157307. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet tengelykapcsolós motorral hajtott varrógép leállítására

157307 kapcsolórészt és ezáltal a 6 vezértengelyt is megfelelő helyzetbe forgatja vissza, úgy hogy a 41 rugó a 17, 18 tengelykapcsolót ismét zárni tudja, mihelyt a 16 mágnesben nem folyik áram. Ekkor a 19 emelővel a II, III és IV helyzetet lehet felvenni, amikoris legutolsó esetben a 31 laprugó utánenged. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet tengelykapcsolás motorral hajtott varrógép leállítására a kezelőszemélytől vagy ellenőrzőberendezéstől függően, amikoris az ellenőrzőberendezés a leállítószerkezethez tartozó kapcsolót nyom ki, úgy, hogy a leállítás a kezelőszemélytől függetlenül is létrejön, azzal jellemezve, hogy a legalább egy előre meghatározott tűállásban leállítható és két különböző sebességgel hajtható varrógép vezértengelyén (6) a tengelykapcsolós motor • sebességváltása céljából lazán forgathatóan állítóemeltyű (7), és a varrógép leállítása céljából ugyancsak lazán forgathatóan kapcsolóemeltyű (15) van elhelyezve, és az állítóemeltyű a gyorsjárat-benyomás irányban formazáróan a kapcsolóemeltyűvel (15) mozgathatóan összekötött ütközőrésszel (22) hajtható, és a kapcsolóemeltyűt (15) üzemi helyzetben rugó (26) ereje tartja, és a vezértengelyen (6) tengelykapcsoló (18) van, amelynek tengelyirányban helytálló része (17) a kapcsolóemeltyűvel (15) van összekötve, tengelyirányban mozgó része (18) pedig forgatás céljából a vezértengellyel (6) van kapcsolatban. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezértengely (6) üreges tengelyként van kialakítva, amelybe rugóval (41) lezárt tengelykapcsoló (17, 18) kinyomásához tengelyirányban mozgatható tolórúd (40) nyúlik be. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolórúd 10 15 20 25 SO 40 (40) mágnes (16) segítségével a tengelykapcsoló (17, 18) kinyomásának irányába hajthatóan van kialakítva. - • ••. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mágnes (16) a vezértengellyel (6) koaxiálisán van elhelyezve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyiké szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló (17, 18) tengelyirányban mozgó részével (18), arra forgatóan ható, visszahúzórugó (45) van társítva. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló (17, 18) tengelyirányban mozgó részének (18) a vezértengellyel (6) való forgó kapcsolata céljából, a vezértengelyre (6), ezzel párhuzamos csapokkal (37) ellátott karima (38) van mereven felhelyezve, a csapok pedig a tengelyirányban mozgó kápcsolórészben (18) vannak vezetve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üreges vezértengelybe (6) a tolórudat (40) üzemen kívüli helyzetben tartó rugó nyúl be, amelyre a "tengelyirányú kapcsoló (17, 18) tengelyirányban mozgó részének (18) a vezértengelyhez (6) képest sugárirányú csapja (42) támaszkodik, amely a vezértengely (6) hoszszanti furatán (43) átnyúl. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóemeltyű (15) legalább egy villamos kapcsoló (27 ill. 28) kapcsolótagját képezi. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóemeltyű (15) két villamos kapcsolóval (27 és 28) dolgozik együtt, amelyek közül az egyik rugózáróan nyitott és a másik rugózáróan zárt helyzetben marad, és a kapcsolóemeltyű (15) szaunára egy merev és egy rugózóan utánengedő billentyűje van. 7 rajz, 13 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7007879. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4