157293. lajstromszámú szabadalom • Vezetőrúd padlómegmunkálógép számára
3 157293 4 A találmány célja az ismert megoldású szerkezetek hiányosságainak kiküszöbölése, mégpedig oly módon, hogy a vezető fogantyúba beépített biztonsági berendezés egyszerű módon és teljes biztonsággal meg tudja akadályozni a meghajtó motor megindulását mindaddig, amíg a vezető rúd a padlóhoz képest meghatározott nagyságú - ferde szöget nem foglal el. A találmányi gondolát lényege abban van, hogy a gépet meghajtó motor elektromos kapcsolójának működtetéséhez szükséges kezelő kapcsoló megfelelő módon mkidadtíig reteszelve van, amíg a vezetőrúd és vele együtt a rajta elhelyezkedő vezető fogantyú a gép biztonságos hasznalatához szükséges helyzetbe nem kerülnék. A kitűzött célnak megfelelően a találmányunk szerinti vezetőrúd padlómegmunkálógép számára, — amely berendezésnél a vezetőrúd felső vége elektromos kapcsoló és csatlakozó szervek számára szolgáló befog!adó térrel, valamint vezető fogantyúkkal rendelkezik, a vezető fogantyúk üreges része kapcsolatban áll az elektromos kapcsoló és csatlakozó szerveket befogadó térrel, az elektromos kapcsolószervek számára szolgáló működtető emelő pedig az üreges vezetőfogantyúba van beágyazva, — oly imódom van megoldva, hogy az elektromos kapcsolóberendezés kezelőkapcsolói a vezetőrúd függőleges, illetve közel függőleges állásakor reteszelő eleim segítségével reteszelve vannak. A találmányunk szerinti vezetőrúd további ismérve, hogy a vezetőrúdnak — sajáit csuklós tengelyéhez Viszonyított elhajlásakor, illetve meghatározott hajlásszög elérésekor — reteszelt állapotaiból szabaddá váló és az elektromos kapcsolóberendezésen keresztül a gép meghajtó motorját működtető kezelőkapcsolói vannak. A berendezés reteszelő elemként vagy golyóval, vagy csapszeggel rendelkezik, Vagy csuklósan ágyazott emelővel van ellátva. E golyó, illetve csapszeg könnyen mozgathatóan valamilyen vezétőfuratban van elhelyezve. A vezétőfurat a függőlegessel pontosan meghat ározott hajlásszöget zár be, és az üreges vezetőfogantyú belsejében foglal helyet. A vezetőfurat nyílása a belőle kiguruló golyó, vagy kicsúszó csapszeg számára annak a — fcezelőkapcsoló fölső széle, valamint az üreges vezetőfogantyú belső felülete közötti — közbenső térbe való bejutását lehetővé tévő módon van -kialakítva. A kezelőkapcsoló fölső széle és az üreges vezetőfogantyú fölső felülete közötti tér nagyobb mint a golyó, illetve a csapszeg átmérője. A kezelőkapcsoló fölső széle, valamint az üreges vezetőfögantyú fölső felülete közötti közbenső tér a golyó begurulása, illetve a csapszeg becsúszása érdekében akkora méretű, hogy a kezelőkapcsolónak csupán a hajtómotor áramkör éneik utáni működtetését teszi lehetővé. A reteszelő elem valamennyi kezelőkapcsoló működtetését szabályozó módon van kialakítva. Az egyik kezelőkapcsolónak a másik kezelőkapcsolóval való összeköttetése pedig — a re-S teszelőelemnek csupán az egyik kezelőkapcsolóra való hatása esetén — a másik kezelőkapcsoló működtetését kizáró módon van kialakítva. A meghajtó motor kapcsolójának működte-10 tésére szolgáló kezelőkapcsolók előnyösen a vezető fogantyú alsó részén, azokba belesüllyesztve vannak elhelyezve, mégpedig oly módon, hogy a gépeit kezelő személy — miiköziben kezével a 'vezetőfogantyút átmarkolja — elülső 15 ujjperecéivel el tudja őket érni. A retaszélőberendezés célszerűen úgy van kialakítva, hogy a két vezetőfogantyú mindegyikében egy-*gy kezelőkapcsoló helyezkedik 20 el, és így a gép bármelyik vezetőfogantyúval bekaposolihaltó, vagyis végső soron közömbös, hogy csak az egyik vagy egyidejűleg mindkét kezelőkaposolót működtetjük. A kezelőkapcsoló> 'reteszelőberendezése úgy 25 működik, hogy valamelyik golyó, előnyösen acélgolyó, a működtető emelő fölső széle, valamint a vezetőfogiantyú belsejének fölső fala közé kerül, és így a golyó jelenléte folytán az elektromos kapcsoló iműköditető fogantyúja 30 nem hozható olyan helyzetbe, amely a gép megindítását eredményezné. E cél elérése érdekében a szóbanforgó acélgolyó olyan furatban helyezkedik el, amely furat a függőlegeshez viszonyítva meghatáro-35 zott hajlásszöget zár be. E furat mérete úgy van -megválasztva, hogy az acélgolyó kismértékű játékkal ide-oda gurulhasson benne. Ugyanakkor a vezető furat hajlásszöge pedig úgy van megállapítva, hogy a golyó csak akkor 4Q tud a vezetőfurat zárit vége felé gurulni — és ezzel a meghajtó motor elektromos kapcsolója számára szolgáló emelőt működtetni — ha a vezetőrúd elér valamilyen előre pontosan meghatározott hajlásszöget. 45 Amikor a munka befejezése után a vezetorudat a munkahelyzetnek megfelelő hajlásszögön túl, a függőleges helyzethez közelítjük, a golyó a nehézségi erő következtében a megc0 közelítőleg vízszintes helyzeltű vezetőfuratból kigurul, és bekerül ismét a működtető emelő fölső széle, valamint a vezetőfogantyú belsejének felülete közötti térbe. E kis tér méretei oly módon vannak megállapítva, hogy a golyó könnyedén be tudjon gurulni. így a golyó meg tudja akadályozni a kezelőfogantyú oly értelmű működtetését, amely a meghajtó motor villamos kapcsolójának működésbe hozatalát eredményezné. 60 A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján világítjuk meg közelebbről. A mellékelt rajzokon, az 1. ábra: a találmányunk szerinti vezetőrúd elölnézete egyik fogantyújának részleges kitö-65 résével ábrázolva. A 2
