157137. lajstromszámú szabadalom • Mobil vagy stabil robbanásmentes cserépkályha gáztüzelésre

5 157137 6 Ugyanakkor biztosítva van a leggazdaságosabb üzemelést biztosító egyenletes hőleadás és a legnagyobb hatásfok. A találmány szerinti cserépkályha fatüzelésre is alkalmas. A találmányt részletesen .kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti cserépkályha füstgáz elvezetésének perspektivikus képe, a 2. ábra a találmány szerinti cserépkályha függőleges keresztmetszete, a ' 3. ábra a 2r

ábra III—III. vonalmenti metszete, a 4. ábra a 2. ábra IV—IV vonalmenti metszete, az 5. ábra a 2. ábra V—V. vonalmenti mentszete, a 6. ábra a 2. ábra VI—VI vonalmenti metszete, a 7. ábra a 2. ábra VII—-VII vonalmenü metszete. A kiviteli példánál ábrázolt cserépkályhánál 1 tűztérben 2 gázégőszerkezet van elhelyezve. Az 1 tűztérbe 3 térből 4 rostélyon át B szekunder levegő áramlik. Az 1 tűztérlhez S alakban kiképzett kétoldali felégőktől középre, illetve középfelégŐtől két oldal felé vezető 6 füst járatok vannak csatlakoztatva. Ezen kívül az 1 tűztér és a vízszintes S alakban kiképzett, szélső illetve középső felégőkkel ellátott 6 füst járatok utolsó, kéménybe csatlakozó járata összekötő biztonsági 5 járattal van öszekötve. Az 5 járat a legrövidebb úton, de minden vízszintes S .alakban kiképzett 6 járaton keresztül, azokat keresztezőén van vezetve. Az összekötő biztonsági 5 járat keresztmetszeti területe a vízszintes járatok keresztmetszeti területéhez viszonyítva 1:5—1:20 kell legyen, a kiviteli példánál. 1:10. A kiviteli példán az összekötő biztonsági. 5 járat a vízszintes 6 járatok keresztezése után felégőkkel közösen van vezetve. Az, összekötő biztonsági 5 járat tehát a vízszintes 6 füst járatokat áttöri és az a legrövidebb úton vezeti a füstgáz kisebb Aa részét a kéménybe. Begyújtás után a keletkező füstgáz kisebb Aa része az összekötő biztonsági 5 járaton át közvetlenül a kéményt melegíti. Ennek következtében a huzat növekedik és a 6 f üstjáratokban a füstgáz nagyabb részének áramlása meggyorsul. Tekintve, hogy. az égés során keletkező pára a magasabb hőmérsékletű füstj áratok, felé diffundál, az égés során keletkező pára legnagyobb része a magas hőmérsékletű Aa füstgázrészekkel, együtt a kéménybe távozik. Ily módon a 6 füstj áratokban vezetett füstgázok már páramén tesek és hőleadás céljára jól kihasználhatók. Az összekötő biztonsági 5 járattal felmelegített kémény huzatnövekedése következtében a 6 füstj áratokban az áramlási sebesség nő és ennek következtében az 5 biztonsági járat ellenál-5 lása is nő. Ily módon a kémény közvetlen a felfűtése csökken, ami a hatásfokot növeli. Ha akár a huzatviszonyok, vagy bármilyen más egyéb oknál fogva, például a gázégő kisebb teljesítménnyel való üzemeltetésével csökken, úgy a ké-10 meny lehűl és a vízszintes 6 füstj áratokban a füstgáz áramlási sebessége csökken. Ennek, következtében az ö.szekötő biztonsági 5 járat ellenállása is csökken és újra megindul a kémény intenzívebb közvetlen melegítése. 15 Az eddig ismert hasonló kályháknál a találmány szerinti kályha biztonságosabb, mert az 1 tűztér az összekötő biztonsági 5 járattal közvetlenül össze van kötve, továbbá, mert a 6 füstjá-20 rátok együttes hossza lényegesen rövidebb, mint az eddigi csiga-, illetve bukó járatok összes hoszszúsága. A viszonylag rövid S alakú 6 füstj áratokban a hőleadás a kétoldali felégők középre, illetve a középfelégetőtől két oldal felé való vezetéssel lényegesen intenzívebb és egyenletesebb, 25 30 35 ezért gazdaságosabb, nagyobb hatásfokú. Szabadalmi igénypontok: 1. Mobil, vagy stabil röbbanásnientes cserépkályha gáztüzelésre, amelynek tűztere és felégős vízszintes füstjáratai vannak, azzal jellemezve, hogy a felégős vízszintes füstj áratok (6) a kétoldali felégőtől középre, illetve a középfelégőtől két oldal felé S alakban vannak kiképezve, továbbá a tűztér (1), valamint a füstjáratok (6) ké-, menybe csatlakozó utolsó járata közvetlenül a legrövidebb úton, de minden egyes vízszintes járatot legalább egy helyen keresztező összekötő 4" biztonsági járattal (5) van összekötve, amely öszekötő biztonsági járat (5) keresztmetszeti, területe a vízszintes füstjáratok (6) keresztmetszeti területéhez viszonyítva 1:5 és 1:20 között van. 2. Az 1. igénypont szerinti cserépkályha kivi-45 teli alakja, azzal jellemezve, hogy .az összekötő biztonsági járat (5) a vízszintes járatokat keresztezve, azok felégőivel egy járatban haladóan van kiképezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti cserép-50 kályha kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tűztér (1) oldala és a kályhát határoló fal között legalább egy, felső végén a tűztérből (1) kivezető első vízszintes huzamba (6) torkolló zsáküreg (7) van kiképezve. 55 4. A 3. igénypont szerinti cserépkályha kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zsáküregben (7), annak teljes magasságig terjedő terelőfal (8) van beépítve. 4 rajz, 7 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7007559. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3