157136. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyviszkozitású dermedt olajoknak beépített fűtőtest nélküli tartálykocsiból való lefejtésére
IÁ^ MAGVAU NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZASOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1967. IV. 08. * (MA—1703) 157134 Nemzetközi osztályozás: B 61 d ^iilswyi íürtíajT"^ Közzététel napja: 1969. X. 22. Megjelent: 1970. VIII. 25. '**"' ^» */ jítf-O** X*'' /' Feltaláló: Juhász Péter MÁV műszaki főtanácsos, Wojtekovits Ferenc MÁV főintéző, Záhony, Lakatos Dezső gépipari technikus, műhelyvez., Záhony, Győri Illés gépipari technikus, Budapest, Czékmány Tibor gépipari technikus, Budapest Tulajdonos: Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium, I. Vasúti Főosztálya, Budapest Berendezés nagyviszkoátású dermedt olajoknak beépített fűtőtest nélküli tartálykocsiból való lefejtésére A találmány berendezés nagy-viszkozitású dermedt olajoknak beépített fűtőtest nélküli tartálykocsiból való lefejtésére. Olajlefejtő és fogyasztó telepeiken nyáron is, de különösen télen nagy gondot oko'z a tartálykocsiból a különböző megdermedt olajféleségek lefejtése. A nagy viszkozitású olajok (fűtőolaj, pakura, hengerolaj, halzsírszármazékok stb.) lefejtés előtt nyáron is melegítést igényelnek. Egyegy tartálykocsi lefejtése a hagyományos gőzfűtési eljárással a külső hőfok és a szállított anyag viszkozitásától függően átlagosan 24—50 óráig tart. Különösen nehéz a nagy befogadó képességű 60 tonnás tartálykocsik tartalmának lefejtése. A hosszadalmas melegítési és lefejtési idő drágítja a szállítás költségeit, és kedvezőtlenül befolyásolja a kocsitartózkodási időket. A találmány célja az említett nehézségek leküzdése, a lefejtési idő lényeges lerövidítése. A találmány elvi alapja egy lolyan lefejtési módszer megteremtése, amely a dermedt olaj gyors leszívását beépített fűtőtest nélküli tartálykocsi alján levő ürítő csonkhoz kapcsolódó lefejtőpipán, illetve az azon átvezetett teleszkóposán emelhető és süllyeszthető sugárcsövön át meleg olajat juttatunk a tartálykocsi belsejébe. Az így fölhígítotlt olaj leszívása ugyanehhez a lefejtőpipához csatlakozó lefejtő vezeték, illetve szivattyú segítségével történik. 10 15 20 25 20 Nagyviszkozitású dermedt olajoknak tartálykocsiból való lefejtését a fentiek alapján úgy végezzük, hogy a tartály belsejébe alulról, előnyösen a tartálykocsi meglevő ürítő csonkján át forró olajat vezetünk be, és ezután valamint eközben a tartály tartalmát kiszívjuk. Nagyviszkozitású dermedt olajoknak beépített fűtőtest nélküli tartálykocsiból valló lefejtésére szolgáló találmány szerinti berendezés úgy van kialakítva, hogy a tartálykocsi meglevő ürítőcsonkján átvezetett és teleszkóposán emelhetősüllyeszthető sugárcsővel, valamint a tartály tartalmának lefejtésére szolgáló ismert lefejtőrendszerrel rendelkezik. A találmány előnye, hogy a befecskendezett forró olaj a tartálykocsiban szállított dermedt olajat mechanikailag föllazítja, saját hőjét leadva pedig fel is melegíti, és leszívásra alkalmassá teszi. Különösen kedvező körülmény, hogy mindig csak a leszíváshoz szükséges olajmennyiség melegedik fel, a kocsi tartalma alulról kezd olvadni, a leszakadozott és megolvadt részek pedig a lefejtő pipán keresztül1 közvetlenül az elszívórendszerbe jutnak. Gazdaságos az eljárás és berendezés azért is, mert egy inagy befogadó képességű (50—60 tcinnás) tartálykocsi lefejtési idejét 24—50 óráról 2—3 órára mérsékeli. Ugyancsak kedvező az is, hogy az ismertetett melegítési és leszi vasi művelet kapcsán az olajba idegen anyag nem kerül. 157136
