156883. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás transzformátorok, különösen járműtranszformátorok feszültségének folytonos szabályozására való kapcsolási elrendezéshez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÄLMÄNY1 HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Pótszabadalom a 155.465 számú törzsszabadalamhoz Bejelentés napja: 1967. III. 15. (LO—308) Közzététel napja: 1969. VII. 23. Megjelent: 1970. VII. 25. • • 156883 Nemzetközi osztályozás: H 02 j; II 02 1 •* «jS: Feltalálók: Lojak Eothar, Holf ert Werner, Hennigsdorf, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Lökomotivbau-Elektrotechnisohe Werke „Hans Beimler", Hennigsdorf,' Német Demokratikus Köztársaság Üzemeljárás transzformátorok, különösen járműtranszformátorok feszültségének folytonos szabályozására való kapcsolási elrendezéshez A találmány tárgya a 155.465 számú (LO-301 alapszámú) törzsszabadalom szerinti, transzformátorok, különösen járműtranszformátorok folytonos feszültségszabályozásara szolgáló kapcsolási elrendezéshe.i való üzemeljárás. A törzsszabadalom szerinti kapcsolási elrendezés esetén nagyfeszültségű oldalán szabályozható transzformátor választó kapcsolóműjének mindkét gyüjtősínében párhuzamos ellenkapcsolásban elrendezett vezérelhető egyenirányítókat a választó kapcsolómű kapcsolási állapota szerint öngyújtásvezérlő, impulzusvezérlő és zárófeszültség vezérlő áramkör vezérli. A szabályozási folyamat alatt, amikor a transzformátor egyik megcsapolásáról a másikra kapcsolunk át, a párhuzamos ellenkapcsolású vezérelhető egyenirányítók, például tirisztorok egyegy csoportját esetenként a hálózati feszültség fázishelyzete szerint eltolható impulzusokkal vezéreljük. . Ha a szabályozási folyamat alatt az elektronikus impulzusvezérlő készülék kiesik, a kisebb feszültségű tirisztor csoportot zárófeszültség vezérlő áramkörrel vezéreljük tovább, amíg a választó kapcsolómű a nagyobb feszültségű tirisztor csoport öngyújtásvezérlő áramkörét be nem iktatja, úgy hogy fokozatos •átkapcsolás megy végbe. Különleges üzemi feltételek esetén, amikor a 10 15 20 25 E0 2 nagyfeszültségű transzformátor induktív terhelés alatt áll és az öngyújtásvezérlő áramkört abban a pillanatban kapcsoljuk be, amikor a kisebb feszültségű tirisztor csoporton terhelési árahj folyik át, de a feszültség iránya már megfordult, a fokozatfeszültségeít között rövidzárlat keletkezhetik. A találmány szerinti megoldás célja, hogy e kapcsolási elrendezést transzformátorok folytonos feszültségszabályozására alkalmassá tegye. Ebben a vonatkozásban a törzsszabadalomban ismertetett olyan transzformátorokról, különösen járműtranszformátorokról van szó, amelyeknek választó kapcsolómű- mindkét gyűjtősínében párhuzamos ellenkapcsolásban elrendezett vezérelhető egyenirányítók vannak. Ezek csoportonként el vannak látva a vezérelhető egyenirányító záróoldalát ás gyújtóelektródáját összekötő villamos vezetékből. álló öngyújtásvezérlő áramkörrel. Ebbe a csoport egyenirányítóira nézve közös kapcsoló és ellenállás, valamint azonos irányítású diódák vannak iktatva. A párhuzamos ellenkapcsolású vezérelhető egyenirányítók, például tirisztorok mindegyikének vezérlő elektródája a másik vezérelhető egyenirányító bemenetéhez csatlakozik. Záróoldalaik transzformátorok két szekunder tekercsének egy-egy szélső pontjára, vezérlő elektródáik pedig a transzformátorok szekunder tekercseinek másik szélső pontjára vannak kötve. 156883