156692. lajstromszámú szabadalom • Csillapítóberendezés húzógéphez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. I. 25. (Dl—147) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. I. 28. (D 52 133 Ib/7b) Közzététel napja: 1969. V. 27. Megjelent: 1970. VI. 01. 156692 Szabadalmi osztály. 7 b 1—13 Nemzetközi osztály: B 21 c Decimái osztályozás: s Feltalálók: Dronsék Max Günther oki. mérnök, Nürnberg, Butzer Heinrich technikus, Nürnberg, Breuer Klaus gépészmérnök, Schwabach, Gerretz Josef mérnök, Süchteln, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Mannesmann—Meer A. G. (Mönchengladbach), mint a Diehl-cég (Nürnberg) jogutóda, Német Szövetségi Köztársaság Csillapítóberendezés húzógéphez A találmány tárgya csillapítóberendezés húzógépekhez, különösen hosszú csövek és rudak húzásánál használt húzópadok húzókocsijaihoz. Ismeretesek olyan húzókocsikon alkalmazott csillapítóberendezések, amelyek a húzókampó és a húzókocsi között vannak elhelyezve és lényegében ütközőrugókból' vagy kettős hatású folyadékfékekből állnak, amelyeknek a kezdeti állapotba való visszatérítése a húzási folyamat befejezése után járulékos rugókkal történik. (DBP 859,437) Az ilyen berendezések főleg azt a célt szolgálják, hogy csökkentsék a húzási folyamat kezdetén fellépő túlságosan nagy kezdőnyomásokat és részben még arra is szolgálnak, hogy csillapítsák a húzókocsin a húzási folyamat végén fellépő tömegerőket azért, hogy a húzókampót ne érjék túlzott nagyságú ütőerők. Ezek elsősorban az eddig szokványos húzómunkákhoz alkalmasak. A húzópadok racionalizálása céljából kívánatos minél hosszabb csöveket vagy rudakat egyetlen munkamenetben előállítani. Ennél a feladatnál azok a nehézségek növekednek meg, amelyeket a húzott anyagban a húzási folyamat alatt felhalmozott energia ütésszerű felszabadulása okoz, amikor a húzott anyag a húzógyűrűből kilép, ami a húzandó áru hosszától függően a húzott áru jelentékeny mértékű felgyorsulását okozza a húzás irányában. Miután a gyorsulási erők a húzandó anyag hosszával és tömegé-10 15 20 25 30 vei növekednek; ezek az erők és a húzandó anyag saját stabilitása a meghatározó tényezők a maximálisan elérhető húzási hosszra. Ismeretes intézkedés a maximális húzási hoszszúság megnövelésére a húzókocsi alatt elhelyezett rugós ütköző alkalmazása. Ennél az elrendezésnél a húzott anyag, pl. cső, amikor a húzópofákból kiszabadul a relatív nyugalmi helyzetben levő húzókocsin a fellépő gyorsulási erőktől lefelé eltérítődik, felütközik a rugós ütközőre. Ennek az elrendezésnek az a hátránya, hogy a húzott anyag az eltérítés alatt a tárolt és ekkor felszabaduló energiától tekintélyesen felgyorsul. Az ütközőn ily módon előálló nagy felütközési sebesség, valamint az ütköző által okozott hirtelen lefékezés a csővég zömítését okozza, aminek következtében az ismert hatytyúnyak képződés lép fel. Miután az ütköző azonnal visszarugalmaz, a cső az ellentétes irányban újra felgyorsul és a még egyenes másik csővég a húzógyűrű-tartóra ütközik, ami egy újabb hattyúnyak képződésére vezethet. A találmány tárgya olyan csillapítóberendezés, amelyik a hosszú csövek vagy rudak húzásánál fellépő hattyúnyak képzést megelőzi azáltal, hogy a húzott anyagnak a húzógyűrűből való kilépés utáni felgyorsulását megakadályozza. A feladatot a találmány szerint olyan húzókocsival oldjuk meg, amelynek a húzási irányban közvetlenül a húzott árúra felfekvő, illetve a 156692
