156546. lajstromszámú szabadalom • Torlasztókorongos szabályozó szerkezet pneumetikus hajtású kéziszerszámgépekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1967. VI. 28. (SE—1369) Közzététel napja: 1968. IV. 30. Megjelent: 1970. V. 02. 156546 \ \ :J Szabadalmi osztály: 67 a 26—33; 60 Nemzetközi osztály: B 24 b; G 05 c Decimái osztályozás: Feltaláló: K. Szász Mihály oki. gépészmérnök, Máriabesnyő Tulajdonos: Szerszám- és Gépelem Gyárak, Budapest, Torlasztókorongos szabályozó szerkezet pneumatikus hajtású kézi szerszámgépekhez A találmány torlasztókorongos szabályozó szerkezet, amellyel légmotorral hajtott kézi szerszámgépek fordulatszámát üzembiztosan a megengedhető legnagyobb fordulatszámérték alatt lehet tartani. A kézi szerszámgépekhez általaiban használt levegőhajtások, illetve motorok hibája, hogy a terhelés csökkenésekor, 'megszűnésekor a fordulatszám oly nagymórtékben megnövekedhet, hogy a gép tengelyére erősített szerszám, pl. köszörűkorong eltörhet, balesetet okozhat. E légmotoros szerszámgépek meg nem engedhető fordulatszámra való felgyorsulásának megakadályozására a levegő áramlási útjába valamilyen fojtást iktatnak. E fojtószelepek a levegő útját a motor tengelye fordulatszámától függően nyitják vagy fojtják. Az ismert fojtószerkezeteknél a motor tengelyére ezzel együttforgó, csap körül a centrifugális erő hatására elforduló és elfordulás közben rugó ellenében a levegővezeték keresztmetszetét változtató szeleptestet mozgató súlyai (lepkesúlyai vagy golyói) vannak. E súlyok a gép terhelésének csökkenésekor a motor tengelyével együtt gyorsabban forognak és fojtják a levegőt vezető cső keresztmetszetét. Ezek egyik ismert kiviteli alakjánál a súlyokat tartó motortengely és a szeleptestet mozgató rúd között súrlódásos érintkezés van. A motortengely, illetve a súlyok forognak, a rúd áll, ezért a rúd és/vagy tengely érintkező vége kopik. A 10 15 20 25 30 kopás eredményeként az eredeti beállítási viszonyok aránylag rövid üzemidő után megváltoznak és ugyanolyan mértékű súlyelfordulás a kívántnál kisebb szelepfojtást hoz létre. E szabályozó szerkezetek olyan levegőtérben dolgoznak, amely nedvességgel és szemcsés anyagokkal szennyezett. E szennyezés hatására az egymáson csúszó, súrlódó alkatrészek berágódnak, esetleg beragadnak. Mindezek azt eredményezik, hogy a szabályozószerkezet nem működik megbízhatóan és a szerszámgép felgyorsulva balesetet okozhat. Az ilyen ismert, csúszó szeleptestes szabályozószerkezetek említett hibáit azzal próbálták kiküszöbölni, hogy egymás után két szabályozószerkezetet iktattak az áramló levegő útjába. Ez a hibákon csak részben segít, viszont az ilyen megoldás alkalmazása a kézi szerszámok súlyát jelentősen megnöveli. Tisztítani ezeket is állandóan kell, mindössze csak az az eltérés, hogy az egy szabályozószerkezettel ellátott szerszámgépekhez viszonyítva a hibaforrások száma növekszik, noha a kézi szerszámgépeknél fontos szempont az egyszerű szerkezeti kivitel. Ismertek olyan szabályozószerkezetek is, amelyeknél egy az áramló levegő vezetékében kialakított furatba hosszirányban betolható, a már ismertetett súlyokkal hosszirányban eltolható szabályozórudat alkalmaznak. A szabályozórúd átmérője a furat átmérőjénél kisebb és a levegő fojtása azáltal jön létre, hogy a súlyok 156546