156525. lajstromszámú szabadalom • Reteszelőmű sínjárművek központi ütközőkészülékeihez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. I. 24. (MI—366) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Német Demokratikus Köztárisaság-beli elsőbbsége: 1966. I. 31. (WP 115 547) Közzététel napja: 1969. IV. 25. Megjelent: 1970. V. 02. 156525 -"^ * Szabadalmi osztály: 20 c 1—22 Nemzetközi osztály: B 61 g Deci mái osztályozás: Feltaláló: Richter Bernd mérnök, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Né'met Demokratikus Köztársaság Reteszelőmű sínjárművék központi ütközőkészülékeihez A találmány reteszelőmű sínjárművek automatikus központi ütközőkészülékeihez, amelyeknek hasonlóan kiképzett kapcsolófeje két merev körömmel van csak ellátva, és amelyeknek a kapcsolófejben hosszanti irányban sülylyeszthető kapcsolóretesze és a kapcsolóreteszt mindenkori helyzeteiben ütközőkkel biztosító, a kapcsolófejben elbillenthető és függőlegesen mozgathatóan ágyazott lakattartója van tapintótaggal, valamint záró- vagy oldóemeltyűje, amellyel a kapcsolóretesz az előzőekben említett ütközők előzetes oldása után tetszés szerint oldó-, tolató- vagy reteszelőhelyzetbe mozgatható. Ilyen fajtájú reteszelőművek különböző kivitelekben ismeretesek. A reteszelőművek egyik kivitele szerint a mechanikus járműkuplung kapcsolófejében legördülő kapcsolóreteszhez záróemeltyűt kapcsol csuklósan hozzá, amely kapcsolásra kész helyzetében a kapcsolófej ütközőjén fekszik fel, és a kapcsolófolyamat során a kapcsolóretesz befordításakor először a kapcsolófejben elforgathatóan és függőleges irányban eltolhatóan ágyazott érintkező ütközőjén túlnyúlva csúszik. Ha ezt követően a kapcsolófolyamat végefelé az érintkezőt benyomják, az említett ütközőn való felfekvés következtében először a záróemeltyű felemelkedik, amely a kapcsolóretesz visszaesésekor végül az érintkező felütközése előtt fekszik, és megakadályozza a kapcsolóretesz újbóli benyomását. 10 15 20 25 30 Működtetőszerkezetként forgatható bütykös tengelyt alkalmaznak, amely először a záróemeltyűt emeli ki reteszelőhelyzetéből az érintkező ütközése előtt, majd ezt követően a kapcsolóreteszt a kapcsolófejbe beforgatja. Ennek hátránya azonban, hogy a kapcsolóretesznek reteszelő helyzetből az oldóhelyzetbe való visszamozgatásakor a záróemeltyűvel és a kapcsolóretesszel kapcsolatban álló bütyöknek a hozzájuk tartozó kapcsolófelületekben nagy utat kell megtenniük. Nagy nehézségek adódnak a kapcsolóretesz beékelődésénél is, ami húzóigénybevétel alatt álló kapcsolófejpárnál felléphet, így pl. az ez alkalommal fellépő nagy felületnyomások következtében a bütyök és a hozzátartozó átadó felületek között nagy kopás adódhat, és a kapcsolt kapcsolófejek oldásának kivitelezését akadályozó nehéz járás állhat elő. Ennek a kivitelnek további hátránya, hogy egy összekapcsolt kapcsolófejpár oldása céljából a forgatható bütykös tengelyt annyi ideig kell oldott helyzetben tartani, amíg a kapcsolófejek egymástól szét nincsenek választva. Egy további ilyen fajtájú reteszelőműnél, amelynek a kapcsolófejben legördülő kapcsolóreteszei és a kapcsolófejben ágyazott érintkezője van, és mindkét rész között ütközők vannak elrendezve, amelyek a kapcsolóretesz mindenkori munkahelyzeteit biztosítják, ismeretes az a megoldás, hogy a kapcsolóreteszen az alsó szél közelében lesarkított oldóemeltyűt forgathatóan 156525
