156488. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés szinkron villamos gépek indítására

156488 zolja, a 3. ábrán van feltüntetve. A kompenzá­tor egy 7 blokktranszformátoron keresztül a nagyfeszültségű hálózatra dolgozik, gerjesztésé­ről aszinkron motorhajtású gerjesztőcsoport gondoskodik. Az indítómotornak <és a gerjesztő­gép hajtómotorjának is külön 16, 17 transzfor­mátora van a motorok és mérőváltók megfe­lelő kialakítása érdekében. A kapcsolási rajz szerint kialakított berende­zés indítása a következőképpen történik: a 3 rövidrezáró kapcsoló nyitott, a 8 legerjesztő kapcsoló nyitott, a 10 szinkron-aszinkron át­kapcsoló aszinkron, és a 11 indító ellenállás nyitott állapotában bekapcsoljuk az 1 főmeg­szakítót. A főmegszakító zárásakor a 17 transz­formátoron keresztül feszültséget kap a 9 ger­jesztő gépcsoport, a kompenzátor állórész te­kercsélésével sorbakötött 16 transzformátoron - keresztül pedig a- 6 indító motor. Az -indító el­lenállás fokozatos rövidrezárásával a gépcso­portot fordulatra hozzuk, majd a szinkron for­dulatszám közelében megindítjuk és bekapcsol­juk a 8 gerjesztő megszakítót, mire a kompen­zátor szinkronizálódik. A ikamipenzátorra kap­csolt gerjesztés értéke az üresjárási gerjesztés­nek (cos fi = 1 teljesítménytényezőnek) megfe­lelő érték. A kompenzátor szinkronozódása után a 10 szinkron-aszinkron kapcsolót szinkron helyzetbe kapcsoljuk és az indító motort is fölgerjesztjük úgy, hogy a motor kapcsain a feszültség nulla legyen. Ennek érdekében az indítómotor forgórésze szinkron állapotban vil­lamosan körülbelül 90°-ra van a kompenzátor forgórészéhez képest a kompenzátor tengelyére felékelve, a pontos fázisbeállítás pedig a 12 ellenállással történik. Az ellenállás változtatá­sával az indító motor forgórész tekercselése egy fázisának gerjesztése a 4. ábra szerint vál­toztatható és ezzel változik a pólus villamos helyzete is. Amikor a motor kapcsain a feszült­ség nulla a 3 rövidrezáró kapcsolót zárjuk, majd az indító motor 13 gerjesztő gépét le­állítjuk és ezzel az indítás befejeződött. A kap­csolási rajzon a teljesség kedvéért föl vannak még tüntetve a méréshez, védelemhez és mű-5 ködtetéshez szükséges 14 áramváltók és 15 fe­szültségváltók is. Ezen indítási módszer az ismeretes szinkroni­zálható aszinkron motoros indítással szemben 10 lényqgesen olcsóbb és egyszerűbb indítóberen­dezést eredményez, amivel a motor megszakító­ja helyett a feszültségmentes állapotban törté­nő kapcsolás miatt elégséges egyszerű szaka­szolót alkalmazni és amellett a motor védelme 15 és az indításhoz szükséges mérő és 'működtető , berendezések lényegesen kevesebb és egysze­rűbb alkatrészből állíthatók össze. A berende­zés alig kerül többe, mint a soros .aszinkron motoros indítóberendezés, mivel -amotornál a 20 csúszógyűrűskivitelhez képest alig van árkü­lönbség, a szinkron-aszinkron átkapcsoló és a motor gerjesztője pedig lényegtelen többlet költséget okoz, mely . többletköltségekkel szem­ben elkerülhető a rövidrezáráskor létrejövő 25 áramlökés. Szabadalmi igénypont : SO Kapcsolási elrendezés szinkron villamosgép indítására, szinkronizálható aszinkron motorok­kal, azzal jellemezve, hogy a szinkronizálható aszinkron indító motor egyik tekercsrendszere az indítandó szinkrongép váltóáramú tekerese-35 lésével van sorbakötve, másik tékercsrendszere pedig az egyik kapcsolási helyzetben egyenfe­szültségforrásra csatlakozik, és ezen helyzetben e második tekercsrendszer egy részével ellen­állás van párhuzamosan kapcsolva, másik kap-40 csolási helyzetben pedig önmagában ismert in­dító elrendezéshez csatlakozik. 1 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 2 7007076. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom