156370. lajstromszámú szabadalom • Automata berendezés kemény és félkemény sajtok kezelésére
13 kai megrakott deszka indítja meg az 5 kapcsoló útján, amit követően megismétlődik a sajtokat a deszkáról leválasztó előbb leírt folyamat. A 12 görgős csúszda a sajtokat a C előáztató^sajtviaszleolívasztó gép lyukasztott 21 vezető- 5 csatornájába továbbítja, melyben az 1 sajt lecsúszik a gép 22 tartályában levő 24 szivattyú által keringetett 23 sós áztatófolyadékba (7., 8. ábra). A sajt felületén levő paraffin (sajtviasz) és szennyezettség hatásos eltávolíása cél- 10 jából a sajtra a lyukasztott 21 vezetőcsatornán való lecsúszása közben a 25 csőből külön is irányulnak 23 áztatáfolyadéksugarák. Amint a sajt a 21 vezetőcsatorna végére érkezve ebből kicsúszik, nekiütődik a 27 kapcsolónak, mely Í5 megindítja a 28 motort. Ez utóbbi hajtóművön keresztül mozgásba hozza a 26 kidobókart, mely a 8. ábrán szemléltetett módon kidobja a 32 csúszdára az időközben — könnyebb fajsúlyánál fogva — a sós áztatófolyadék felszínére emel- 20 kedett sajtot. Ha a kezelési technológia szerint a hasábsajtok nem igényelnek előáztatást, a B2 készülék már leírt működésével azonosan üzemelő Bx készülék kerül a gépsorba bekapcsolásra, 25 mely a hajtott 17 görgős csúszdán keresztül közvetlenül irányítja a sajtokat a sajtmosógépbe. Ily módon a technológiai igényektől függően a sajtokat a deszkáról való leválasztás után .vagy közvetlenül a hajtott D görgősor, vagy (a 30 C előáztató-sajtviaszleolviasztó gépen keresztülhaladás után) a hajtott 40 görgősor szállítja az Ei, hasiábsajtlmosőgéphez, ahol az 1 hasábsajt továbbítását a mosógép 42 csúszópalya ján a 43 alsóvezetésű tolólánc végzi, a sajtok egymás 35 közötti távolságát is beállító 45 támasztógörgők segítségével. A sajtra a gép elején elhelyezett 49 csőkeret fúvókáiból a gépbe való belépésekor szabályozott hőmérsékletű rnosófolyadéksugarak irányulnák, mely folyadéksugarak nagy hatás- 40 fokkal mossák le a sajt felületét. A 9. és 10. ábrán látható módon a mosógépnek első szakaszában az 1 hasábsajtnak előbb a felső síkját tisztítja meg a vízszintes tengelyű 46 kefehenger, majd oldallapjait mossa meg a 42 csúszópalya 45 két oldalán elhelyezkedő, függőleges tengelyek körül forgó 48 kefehengerpár. Az 1 sajt továbbszállítását a 42 csúszqpályán a 43 tolólánctól a 44 felsővezetésű toló'lánic veszi át és vezeti el a sajtot a vízszintes tengelyű 47 kefe- 50 henger felett, mely a sajt alsó lapját mossa meg. A 42 csúszópalya végén az 55a tengely körül forgó 55 adagolókar az addig hossztengelye irányába haladó 1 hasábsajtot átlöki a 42 csúszópályáról az ezzel 90o ^ot bezáró 51 csúszópalya- 55 ra, amely 51 pályán a saijt még meg nem tisztított két véglapját megmosó függőleges tengelyű 59 keifehengerpár, majd az ugyancsak függőleges tengelyű 54a víztelenítő kefehengerpár között továbbítja az 56 alsóvezetésű tolólánc az 60 1 hasáibsajtot hossztengelyével a haladási irányra merőlegesen. Végül a sajtnak a mosógépből való kiszállítását az 51 csúszópályával ugyancsak 90°-ot bezáró 53 síneken a függőleges tengelyű 54b és vízszintes tengelyű 54c víztelenítő g« 14 kefehengerpárok között ismét az 1 hasábsajt .hossztengelyével megegyező irányba az 58 alsóvezetésű tolólánc végzi el. A mosókefehengerek a sajt haladásával ellentétes irányiba forogva, az 50 f'úvókákfoól áramló folyadék permetezése közben végzik a sajtok teljes felületének tisztítását. A mosógép 42, 5:1, 53 csúszópályáinak egymáshoz 90°-os szögben történő csatlakozása és ennek megfelelően a hasábsajtnak a csúszó' pályákon oly módon való továbbítása, hogy a 42 pályán a hasábsajt hosszanti oldallapjai, az 51 pályán pedig az ezekre merőleges véglapjai esnék a csúszópáiyák szélére, egyszerű módon teszi lehetővé a csúszópáiyák mellett elhelyezett függőleges tengelyű 48, 59 mosókefepárok útján a hasábsajt teljes kerületének lemosását, miközben a sajt felső és alsó lapját a vízszintes tengelyű 4(6, 47 mosókefék tisztítják. Az így megmosott sajtok felülétének víztelenítését az 51 és 52 pályákon az 54a, 54b, 54c hengerköfék végzik. A 13. ábra szerint a megtisztított nedves 1 .hasábsajtokat a hajtott 80 görgősor szállítja az 1. ábrán F-el jelzett sajtszánítógépbe, ahol a 81 légvezetékeken áramló meleg levegő a 82 fúvókákon keresztül a 1,3. ábrán szemléltetett módon szárítja a 80 görgősor felett levő nyilak irányába haladó sajtokat. A meleg levegő áramlási irányait a légvezetékekbe és fúvókákba rajzolt nyilak mutatják. A tiszta és száraz 1 sajtokat az 1. ábrán az F szárítógépet a G paraffinoizógéppel összekötő hajtott görgősorok szállítják a G paraffinozógépbe olyképpen, hogy a szárítógépből kihordó 80 görgősorhoz 90°-os szögben csatlakozik a paraffinozógépbe vezető 84 görgősor. A hajtott 80, 84 görgősorok egyébként ismert módon derékszögű csatlakozása folytán a szárítógépből hossztengelyükkel megegyező irányba kihordott hasábsajitok a 84 görgősoron már keresztben fekve érkeznek a paraffinozógépbe. Ez utóbbi gép látja el összefüggő paraffin (sajtviasz)-réteggel azokat a sajtókat, melyeknek kezelési technológiája a sajtok felüleltének paraffinozását írja elő. A 14. ábrán szemléltetett paraffinozógéphez a 84 görgősoron érkező 1 sajtot átveszi a 84 görgősor adagolásával szinkronban a görgősor végéhez érkező, 90 lánckerék által hajtott 85 vonólánc által vezetett 87 szállítókar, melynek 93 görgővel ellátott végét az a helyzetben lebillent állásban levő 98 sínpár bevezeti a 96 tartályba. A 95 sajtviaszfürdőben elmerült 1 sajtot a 96 tartály alján a 98 sínpárról a 88 sínpárra átváltó 87 szállítókar a 86 vonólánc húzó hatására kiemeli a 95 sajtviaszfürdőből és a dermeszitős'zakasiz emelkedő pályarészén felfelé szállítja, miközben a felesleges sajitviasz (paraffin) a sajtról lecsepeg a 107 tálcára, ahonnan visszafolyik a 96 tartályba. A dermesztőpálya lehajló ágán lefelé haladó 87 szállítókarokon levő paraffinos felületű sajtokra a 101 ventillátorból áramlik hűtő levegő, minek következtében a sajtokon levő sajtviasz megdermed. Amikor a 87 szállítókar leérkezik a 99 T
