156363. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés többfokozatú szivattyúk axiális kiegyensúlyozására
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATITALÄLMÄNY Bejelentés napja: 1967. X. 03. Közzététel napja: 1969. I. 25. Megjelent: 1970. IV. 15. (Dl—139) ( # ián* Szabadalmi osztály: 59 b Nemzetközi osztály: F 05 c Decimái osztályozás: Feltalálók: Fáy Csaba oikl. gépészmérnök, (60%), Miskolc, Juhász András oki. gépészmérnök, (40%), Varbó Tulajdonos: Diósgyőri Gépgyár, Miskolc-Diósgyőrvasgyár Elrendezés többfokozatú szivattyúk axiális kiegyensúlyozására A találmány többfokozatú szivattyúk maximális hatásfokot és minimális irésveszteséget biztosító fokozatpáironkénti axiális kiegyensúlyozására vonatkozik. Többfokozatú szivattyúknál a járókerékre 5 ható folyadéknyomás és a fellépő impulzuserő következtében jelentős nagyságú axiális erők keletkezhetnek. Ezek az axiális erők kiegyensúlyozás nélkül különösen a talpcsapágyazást terhelik. A szivattyúk megkívánt teljesítményé- 10 nek és üzembiztonságának biztosítását célzó ismert megoldások egyikénél a fokozatok szembefordítva vannak elrendezve. A két egyenlő nagyságú és egymással szembefordított járókerék axiális terhelései egymást kiegyensúlyoz- 15 zák. Ezen megoldásnál az egyik fokozattól a másik fokozathoz átvezető csatorna veszteségei lerontják a szivattyú hatásfokát és az átvezető csatornák bonyolult vezetése miatt -nehezen kivitelezhető alakot kíván. 20 Ismert olyan megoldás is, ahol az axiális erők kiegyenlítését az egyes fokozatok után beépített úgynevezett tehermentesítő (kiegyenlítő) tárcsa alkalmazásával érik el. A tengelyre ékelt 25 tárcsa a közfallal olyan forgásteret zár körül, amely a tárcsa egy részénél kiképzett állandó nagyságú résén át közlekedik a nagynyomású térrel. A tárcsa pereme az axiális elmozdulással együtt arányosan változó résveszteséget 30 hagy szabadon a kisnyomású tér felé, amelyen át változó mennyiségű folyadék áramlik keresztül a rés nagyságának megfelelően. A forgástérben uralkodó nyomás nagyságát a rések nyomásesésének aránya határozza meg. Ezen megoldásnál a tárcsa az üzemközben megnövekedett axiális erők hatására kimozdul. E kimozdulás következtében a tárcsanyomás megnövekszik és ezzel az egyensúly ismét helyreáll. Más megoldás szerint az axiális erők kiegyenlítése minden egyes fokozatnál alkalmazott résgyűrű vagy bordázás révén történik. Ezen megoldásnál a járókerék mindkét oldalán azonos átmérőjű résgyűrű van elrendezve. A gyakorlat szerint azonban ha minden egyes fokozatot kiegyenlítünk, akkor igen jelentős lesz a résveszteség, vagy hátbordázás esetén a tárcsasúrlódási veszteség nő meg. Az első járókerék furatain beáramló résvíz emellett jelentősen megzavarja a víz hozzááramlását a lapáthoz. A találmány célja többfokozatú szivattyúk axiális kiegyensúlyozásának lényegesen kedvezőbb biztosítása és a résveszteség egyszerű, könnyen megvalósítható módon történő jelentős mértékű csökkeintése az egyéb veszteségek növekedése nélkül. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a fokozatpár első tagja nincsen ki-156363
