156310. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kötőgépek leállítására, kanalastűk kanalaival vezérelt szerkezet révén

3 jelfogó van beiktatva, ami a jelfogó működte­tési idejéből következőleg több msec.-os késlel­tetést okoz, ami a kötéshibák kijavítását az ez idő alatt íbekövetkezett túl nagy szög-előrehala­dás miatt lehetetlenné teheti. A találmány célja a gép leállításához szük­séges időt elsősorban a közbeeső jelfogó vagy jelfogók elkerülésével olyan mértékűre csökken­teni, hogy a gép leállítása a legrövidebb időn belül bekövetkezhessen, továbbá a gép üzembiz­tonságának növelése a téves helyzetű tűk le­tapogatására szükséges erőnek a minimálisra való csökkentésével. Annak 'érdekében, hogy ezt a célt a lehető legjobban elérjük, a találmány tárgya olyan szerkezet kialakítása, amelynél a hajtóművet leállító jelfogót vezérlő áramkör zárása közbe­kapcsolt eldktro-imedhanikus segéd jelfogók al­kalmazása nélkül, közvetlenül a tapogatónak a kanalastűvel való érintkezése következtében áll be. A találmány szerinti ezt a célt úgy érjük el, hogy a kanalastűk és letapogató szerv kis­feszültségű áramkörébe egy tihyristor vezérlő elektródáját kapcsolj ulk, amely thyristoir fő­áramkörébe viszont a gép leállítását végző jel­fogó működtető tekercsét kapcsoljuk be. Ez­által azt érjük el, hogy a tapogató-tűnyelv érint­kezésétől a kikapcsoló jelfogó tekercsét működ­tető áram (megindulásáig csak a thyristor kap­csolási ideje által meghatározott rendkívül rö­vid időtartam telik el, ami ellentétben az egyéb kapcsoló-elemeknél fellépő több ezred^mp idő­késedelem helyett összesen csak néhány millio­mod-mp késedelmet jelenít. A kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a tapogató és kanalastűk közötti érintkezés révén olyan kis áramkör záródik, amely elekt­romos ellenálláson keresztül egy tirisztort vezé­rel ki egy nagy áramkör zárásához, amely áramkör a hajtómotort leállító relét iműködteti. Ennék következtében a tapogató olyan könnyen hajlítható, rugalmas rugó-rudacska lelhet, hogy a kanalastű sérülése lehetetlen, s emellett a rövid ideig tartó, szinte nyomásnélküli csúszó érintkezésre a tapogatónak a kanalastűvel ele­gendő ahhoz, hogy a működtető áramot kioldja. A tapogató és kanál közötti rövid ideig tartó érintkezés ellenére a működtető áram addig marad zárva, amíg azt az áramkörbe beiktatott és kézzel működtethető nyomákapcsoló rövid időre megnyitja, miáltal a tirisztor záró helyze­tébe kapcsolódik vissza. Az egymással sorba­kötött kapcsolók, nevezetesen tirisztor, relék és nyomókapcsoló mindegyikéhez jelzőlámpa van beiktatva. Annak érdekében, hogy a berendezés ne váljék üzemképtelenné, ha valamelyik lámpa kiég, a tirisztor elé az égővel párhuzamosan kapcsolt ellenállás lehet beiktatva. Ennek az ellenállásnak az égő ellenállásához kell igazod­nia, azaz villamos ellenállása kisebb kell legyen az égőénél. A találmány haladó jellege nemcsak a tapo­gató kilendítéséhez szükséges csekélyebb erő­szükségletből adódik, minthogy a mechanikus 4 érintkezés elmarad, hanem abból is, hogy az ezen érintkező helyett alkalmazott tirisztort sem por, seim kopás működésében nem zavarja. A találmány szerinti szerkezet leglényegesebb 5 előnye abban van, hogy abban a pillanatban, amikor a tapogató a kanalastűt megérinti, a relét működtető működési áramkör bekapcso­lódik. Tapogatóról vezérelt mechanikus érintkező-10 nek az ismert berendezésefabetn ehhez legalább 300 imsec-re van szüksége. Ez alatt az idő alatt egy pl. 30" átmérőjű körfcötőgép, amelynek fordulatszáma 1'8/pere és a tűshengeriben 1680 tűje van, 150 tűvel, tehát mintegy 10°-kal for-15 dul el. Ha éhhez ínég a relé tehetetlenségéből és a fékezésiből eredő elkerülhetetlen henger­elfordulási szöget is hozzáadjuk, akkor a hibás helyzetben álló kanállal bíró tű több egymást követő kötési rendszerben hibát okozhat, mi-20 előtt a gép leáll. A találmány részleteit a rajzokon példakép­pen bemutatott kivitel kapcsán ismertetjük, ahol az 1. ábra a leállítószerkezet körikötőgép tűs-25 hengerének nyitott kanállal ibíró tűjével kombi­nálva, a 2. ábra a leállítószerkezet körkötőgép tűs­hengerének olyan tűjével kombinálva, amely­nek kanala hibásan zárt helyzetben van, a 30 3. ábra a leállítószerkezet egyes alikatrészei, egymás fölötti elrendezésben (széthúzott álla­potban), a 4. ábra kapcsolási vázlat. A találmány szerinti szerkezet kiviteli példá-35 ját olyan körkötőgépen ismertetjük, amelynek 1 kanalastű a forgó i2 tűshengerben vannak el­rendezve. Valamennyi 1 tűnek Id tűlába van, amely a kötési helyen a !20 lakatrész fel- és le­menő csatornájába nyúlik; a lákatrészek a 21 40 lakatköpenyre vannak rögzítve. A találmány olyan körikötőgépek vagy síkkötőgépek leállító­szerkezetére is vonatkozik, amelyeknek tűit tű­mozgató platinák vezérlik és egyáltalában min­denfajta olyan körkötőgépre vagy síkkötőgépre, 45 amelyeknek egymástól függetlenül mozgó tűi kanalastűk. Ha a tű, amint azt az 1. ábrán fel­tüntettük, záróhelyzetében van, akkor la kanala nyitva van, hogy a szálat új hurok képzéséhez be lehessen fűzni. Ez a folyamat önmagában 50 ismert és további magyarázatot nem igényel. Valamilyen okból bekövetkezik, hogy az la tűkanál úgy, ahogy a 2. ábrán feltüntettük, záröhelyzebében zárva vagy félig nyitva van. Ezáltal kötési hiba áll elő. Annak érdekében, 55 hogy az la kanálnak ilyen hibás helyzetét idő­ben felismerjük ahhoz, hogy a hibát kiküszö­böljük, a tű-kör kerülete mentén legalább egy 3 leállítóberendezés van 3b lábával és 3a csavar­ral a 21 lakatköpenyre vagy a gép valamely 60 más helytálló részére erősítve úgy, hogy 4 tapo­gatójának szabad vége annyira nyúljon be az lb tűkampó nyílásába, hogy az la kanál zárt vagy félig nyitott helyzetében (2. ábra) a 4 ta­pogató végét a kanál megérintse és a tűshenger 65 forgásirányában kissé kilendítse. A tapogató 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom