156281. lajstromszámú szabadalom • Csőcsatlakozás, különösen belsőégésű erőgépekhez
156281 korlatilag nem jelent számottevő igénybevételt. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti csőkötés példa'kénti kiviteli alakját tüntettük föl és ahol: Az 1. ábra hosszmetszet. A 2. ábra az 1. ábra részletét tünteti föl az előállítás egyik fázisában. Amint a rajzon látható, a nyomócső d hollandi anya útján a rajzon föl nem tüntetett dieselmotor befecskendező szivattyújának, illetőleg fúvókatartójának f csatlakozó kúpjával van összekötve. Az a nyomócső vége a csőrögzítő szerelvény részét alkotó e zárákupalk e' furatába illeszkedik (2. ábra). A rögzítést az biztosítja, hogy az a nyomócső az e furat fenekén körbefutó e" horonyba van tágítva. Az a nyomócső az e zárókupaknál fogva az f csatlakozó kúpban kialakítót f kúpos fészekbe van befeszítve. A befeszítést d hollandi anya biztosítja, amely az e zárókupak fölső vállára támaszkodik és az f csiatlakozókúp f fészkes nyúlványának menetével kapcsolódik. Amikor tehát a d hollandi anyát meghúzzuk, az e zárókupak az f fészekbe szorulva nemcsak elfordulás ellen van rögzítve, hanem a •kellő tömítést is biztosítja. Az e zárókupalkínak az a nyomócső végén történő rögzítése végett a 2, ábrán látható módon járhatunk el: Az e zárókupakot az a csőre húzzuk, majd tágító g szerszámmal sugárirányban kifelé irányuló nyomással terheljük. E nyomás következtében az a cső végének átmérője, megnövekszik, úgy hogy az e" hornyot az a cső teljesen kitölti, ami egyúttal e 10 15 20 25 30 két alkatrész viszonylagos helyzetiét is rögzíti. Láthatjuk, hogy a g szerszámmal eszközölt „feltágítás" mint igénybevétel alig jön tekintetbe. Ezért nincs akadálya annak, hogy az a cső „Buindy" cső legyen. Mint ismeretes, gépjárművek dieselmotorjamái általában kétféle nagyságrendű befecskendező szivattyút alkalmaznak. A találmány szerinti csőköités szempontjából azonban e kétféle nagyságrendű befecskendező szivattyú nem jelent különbséget, mert az f csatlakozó kúp mérete mindegyiknél ugyanaz. Eltérés csak a d hollandi anya menetátmérőjében van. A találmány szeriinti csőkötés tehát kétféle d hollandi anyával ellátva bármelyilk típusú befecskendező szivattyúhoz alkalmazható. Nyilvánvaló1 , hogy a g szerszám a legegyszerűbb szerszámok, például a pontozók kategóriájába esik, tehát sem elkészítése, sem alkalmazása nem jelent különösebb nehézséget. A találmány szerinti csőkötés viszont természeténél fogva nagymértékben megnöveli a csőcsatlakozások és ezzel az ilyen csőcsatlakozásókkal ellátott motorok általános megbízhatóságát és üzembiztonságát. A d hollandi anya helyett természetesen más menetes csatlakozót is, alkalmazhatunk. Szabadalmi igénypont: Csőcsatlakozás csővel és csőrögzítő szerelvénnyel, azzal jellemezve, hogy a csőrögzítő szerelvény részét alkotó zárókupak (e) furatába (e') illeszkedő cső (a') vége rögzítés vé-35 getit a furat fenekén körbefutó horonyba (e") van tágítva. 1 rajz, 2 ábra A. kiadásért ielei: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6908869. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
