156264. lajstromszámú szabadalom • Lefutódrótfék

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS Bejelentés napja: 1968. V. 06. (GA—912) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. V. 09. (G 50039 Jb/7b). Közzététel napja: 1969. II. 22. Megjelent: 1970. II. 28. 156264 Szabadalmi osztály: 7 b 1—13 Nemzetközi osztály: B 21 c Decimái osztályozás: Feltaláló: Dismon Peter lakatos, Porselen, Német Szövetségi Köztársaság Tulaj donos: Glanzstoff AG., Wuppertal, Német Szövetségi Köztársaság Lefutódrótfék A találmány berendezés finom drótnak orsó­ról nagy sebességgel történő lehúzására. A drótgyártásiban kiindulóanyagként drót­hengerművekből szállított hengerelt drótot használnak. Ezt a hengerelt terméket húzógé­pen hozzák a végterméknek megfelelő kereszt­metszetre. Ehhez a drótot húzókövek furatain át húzzák. A húzógépeikben több húzókő van elrendezve, amely húzákövek furatain a drótot egy munkamenetben húzzák át. A búzókövek furatainak átmérői a drótihúzási irányban csök­kennek. Az ismert finomhúzógéphez vezetett drótot szokás szerint orsóról húzzák le. A megmuoir kálás után a kész finomdrót orBótestre fut fel. Abból a célból, hogy a dróit előállítást gazdasá­gosan lehessen elvégezni, ama törekszenek, hogy időegység alatt lehetőleg nagy mennyisé^ gű drótot munkáljanak meg a húzógépen. Eb­ből kifolyólag, valamint gyártástechnikai okok­ból nagy húzósebességgel dolgoznak. Amennyi­ben a húzógépen lévő dróttekercset tangenciáli­san húzzák le, a húzási sebesség és ezzel az időegység alatt elkészíthető drót mennyiség korlátozott, ugyanis különösen indításnál és le­állításnál nagy nehézségek keletkeznek. Ami­kor a gyártási sebesség egy meghatározott ér­téket elér, ügy indításinál a húzópad és a még álló orsók között a feszültség túllépi a drót­keresztmetiszet megengedhető feszültségét és így a drót szálkád. Leállításnál pedig az orsó csak csekély mértékben fékezett drötitömeg kö­vetkeztében még sokáig forog. Ezáltal meg­felelően hosszú drótszakasz tekercselődik le az 5 orsóról, amelyet a húzópad már nem dolgoz fel. Ez az anyag összegubaneolóidalk és megakadá­lyozza a gép újraindítását, ugyanis ezt a drót­hosszat kézzel kell az orsóra visszatekerni. 10 A tangenciális lefutás hátrányainak kiküszö­bölésére javasolták az orsóknak a fejen át tör­ténő leteker cselesét. Azonban ennél a megol­dásnál sem tudták' mindezideig a zavartalan lefutást biztosítani. Rögtön indítás után a te-15 kercsről nelmosak a pillanatnyilag lefutó drót­gyűrű oldódott;, hanem még egy-két menet fel­lazult. A féLlazuit menetek egymásra tolódtak úgy, hogy helyzetűik az orsón már rendezet­leníné vélt ezért a dróthúzásnál szintén zavarok 20 keletkeztek, ami a gyártási teljesítményt csök­kenteitte. Viszonylag kis, orsóméreteknél és kis lehúzó­sebességnél a textiliparból ismert Flyem mód­szerrel a hátrányok kiküszöbölhetők. Ez a be-25 rendezés lehetővé teszi, hogy fékezőberendezés révén a lehúzott drótba egy megkívánt feszült­séget állítsanak be. Azonban nagyobb orsóik és nagy lefuitósebesség esetén ez a módszer már nem biztosított gazdaságosan zavartalan 30 üzemet. 156264

Next

/
Oldalképek
Tartalom