156230. lajstromszámú szabadalom • Fékbetét szegecselőgép

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1968. IV. 20. Közzététel napja: 1969. II. 22. Megjelent: 1970. II. 28. (BU—460) 156230 ""-/ \ U Mr Szabadalmi osztály: 49 s 13—17 Nemzetközi csztály; B 23 j Decimái osztályozás: Feltaláló: Bo&or Elek szerelő, Budapest Tulajdonos: Budapesti Közlekedési Vállalat, Budapest Fékbetét szegecselőgép A gépjárművek fékbetétjei szegecselésére alkalmazott berendezések nem voltak alkalmasak arra, hagy a szegecselési művelet során a fékpofát és a betétet a fékpofa ívének megfelelően úgy szorítsa össze, hogy ezáltal a két 5 anyag között, rugalmasságot előidéző, a szegecs nyúlási, illetve szakítási igénybevételét növelő légrés ne maradjon. A jelen találmány olyan kivitelű, mely megszünteti a szegecselés minőségét csökkentő kö- 10 rülményeket, így a fékbetétek felszegecselése a fékezés biztonságát növelőén az üzemelési élettartamát is meghosszabbítja. Ezen szegecselési mód eszközlésére szolgáló új berendezés olyan kivitelű és elrendezésű al- 15 katrészekfeől áll, melyek ugyan egymástól függetlenül vannak a gépen alkalmazva, de a művelet elvégzése során együtt működnék, tehát egymással függési viszonyban vannak. A szegecselés végrehajtása során az egyes 20 részimozgások úgy következnek egymás után, hogy azok egyike sem hiányozhat, vagy cserélhető fel sorrendjében. A szegecselési művelet végrehajtásának sorrendjében a találmány tárgyát képező béren- 25 dezés vázlatán az egyes alkatrészek — részelemek — emelkedő számsorral vannak feltüntetve. Külön meg kell említeni és figyelmet érdemel az a körülmény, hogy a szerelési műve- 30 let a nehéz fizikai munka teljesmértékű kiküszöbölését teszi lehetővé azáltal, hogy fékpofa és betét elhelyezése és a pedálszelep lenyomásán kívül fizikai erő nincs igénybe véve, mert a szegecselést préslevego nyomása végzi, nagy pontossággal és az eddig ismert berendezéseket felülmúló minőségben. A szegecselő-gép működtetése a következőképpen történik: A 2. sz. kétáraimkörös levegőszelepet — melyet áramkörönként különböző atm. nyomásúra lehet beállítani •—• fékpedál segítségével megnyitjuk. A levegő a 3. sz. levegőcsövön az 5. sz. benyomóhengerben, a 4. sz. levegőcsövön keresztül a 6. sz. szegecselő hengerben képez nyomást. A két hengerbe egy időben beömlő levegő előbb az 5. sz. lenyomóhengerben képez maximális nyomást, tekintve, hogy a két henger (5. sz.) között részben térfogat —• részben a két nyomókar (7., 9. sz.) között hosszú különbözet van. Ezidőben nyomáskülönbségre feltétlen szükség van, mert a 10. sz. lenyomóvillának előbb kell a fékpofát a betéttel összeszorítva —• a 14. sz. asztallapra fektetett — 12. sz. felfekvő párnára leszorítani. E művelet befejezése után rögtön a 6. sz. hengerben keletkezett erő — a 9. sz. szegecselőkaron keresztül — a 13. sz. szegecsfejező rúddal a fékpofát és betétet öszszeszorító szegecset zöimíti. Ezáltal tökéletesen 156230