156219. lajstromszámú szabadalom • Szervokormánymű
156219 támaszponti nyomatékként szolgál a szabályzószivattyú részére és így lehetővé teszi a szabályzószervnek beékelt helyzetéből történő oldását. A találmány további részletei a rajzok és a alapján ismerhetők meg. A találmányt kiviteli példáik kapcsán ismertetjük, ahol az egyik kiviteli példa mechanikusan működtetett szabályozószelepet a másik pedig egy hidraulikusan működtetett szabályzószelepet ismertet. Az 1. ábra egy mechanikusan működtetett nyomóközeg szabályzószerv hosszmetszete a zárószeleppel, valamint a szervoszivattyú, szervomotor, olajtartály és vezetékek sematikus képe. A 2. ábra az 1. ábra szerinti II—II vonial mentén vett metszet. A 8. ábra az 1. ábra szerinti III—III vonal mentén vett metszet. A -I. ábra az 1. ábra szerinti IV—IV vonal mentén vett metszet. Az 5. ábra az 1. ábra szerinti V—V vonal mentén vett metszet. A ábra 1. ábra szerinti VI—VI vonal m; utón vett metszet. A 7. ábra hidraulikusan működtetett szabályzAz< léppel ellátott szervokormányművet mutat kéízá; ószeleppel semleges helyzetben. A A ábra a 7. ábra szerinti szabályzószelep KÍté•'• L..• it dugattyúval. A 9. ábra a 7. ábra szerinti szabályzószelep beékelődött dugattyúval. Az 1. ábra szerinti szervokormánymű 1 szabá'.yzószelcpből, a kormánykerék által működte;eí! 2 szabályzószivattyúból, motor által hajlóé 2 szervoszivattyúből, 4 tartályból és 5 szerve motorból áll. Az 1 szabályzószelep 8 házban vem eieendezve és egy 10 szabályzóperselyből, v A.mini 12 forgótolattyűból áll. A 8 ház hat -.b 7, 31, 35, dar e'eezik. A 10 szabályzópersely tizenkét b páronként egymással szembenfekvő sugárirányú furattal van ellátva, amelyek közül 9, 9'. 32, 32' és 42, 42' ábrázolva van. Azonkívül a 10 szabályzópersely tíz darab 15, 15', 16, 16', A3, 33', 44, 44' és 51, 51' hosszirányú horonnyal ) eedelkezik. A 12 forgótolattyú tíz darab 11, 11', IA :7\ 18, IPA 34, 34' és 43, 43' hosszhoronnyal IA .i- AK unelyek pintén párosával egymás: - «r ben lek:.-.enok és amelyek közül a 11, ' 1 • miAeyú normák 13, 11. illetve 13', 14' ; b . \ A "evAel renri "llrcznek. Továbbá a 17, : Í , • . J "" ' c: zu anyu hornyok mindegyike su. e\ ,m. . A, A1*, "0, 20 furatok révén egy 21 '.; -•, ' Ai.A v n tí'ak összekötve. "> ') .« - vaAyal 6 vezeték 22 csatlakozás a "< gyűrűshoronnyal. 25, 25' v J T i u„ Í.J a 4 tartályt 24 esatlako«. u1 «.'ÍV LJ visszaömlő csatornával o u. m vu<ral. f oi ',u központosítására 26 állító< i < amelyet két 29, 29' nyo-1 d m J 27, 27' köapontosító rugó J N 2on és 28 továbbítócsap a 10 15 20 25 35 41, 45 és 50 gyűrűs hornyokkal 40 45 50 55 60 65 12 forgótolattyúval íq tesít. A 7 és 31 gyűrűjshc szelepként működő 301 háziban levő axiális 361 rűshornyot a 2 szabálj ben levő 38 kamrával | furat a 41 gyűrűshorny egy 39 kamrájával. Az 5 szervomotor 41 révén 45 gyűrűshoronx vezeték révén 50 gyűf kötve. Végül a szerválj szívószeleppel rendelkez •csatornákon keresztül al csatlakozóval és a 7 kapcsolatot. A 12 forgótolattyú ál'líl hajtásával történik egy < tételes 'bolygómű segítsél zású 61 külsőkerék 60 ke szeteötve. A 60 kormányo] san elrendezett 62 excent zószivattyú haj tó-tengelyei centerrel rendelkezik, am gely lengethető végének pezi, amely tengelyvég ki kerékként van kiképezve gely másik vége két 66 é vén 26 állítógyűrűvel \ üregestengely a normális a 12 forgótolattyú szabály korlátozott forgómozgást centertengely körül. Az 1 szabályzószelep s szervoszivattyú által szál vezetéken és 22 csatlako; rűshoronyba folyik. Inne szabályzópersely 9 és 9' ' 11, 11' hosszanti hornyol mint 14, 14' szabályzóélé] bályzópersely 15, 15' és és tovább a 17, 17' és II nyokon, valamint a 12 í 20, 20' furatain a 21 visí visszafolyó csatornán, 24 tók révén a 4 tartállyal c Ilyen módon a 2 szén tott olajáram a szalbá nyomásváltozás nélkül k< mellett a további hidrául: folyamattól elválasztva r A kormánymű működt« kerék jobbra fordításaki révén a 26 állítógyűrűvt kötött 12 forgótolattyú a szemben elállításra kerül nyomásveszteség nélküli a 3 szervoszivattyú 1 sz tály között a szabályzóéi zópersely 15, 15' hosszh tolattyú 17, 17' hosszhorn mialatt a 14, 14' szabály keresztmetszet a növekve matosan csökken és így
