156197. lajstromszámú szabadalom • Kamra nagynyomású láng színének indikálására

5 156197 6 az ultravörös közötti tartományban a legkisebb veszteség mellett engedik át. Ugyancsak a cserélhetőség az előnye a 25 testeléktródát alkotó gyűrűnek, amely egy he­lyen nyitott és így rugalmasan szorul a 12 fém­ház 23 hornyába. Fentiekben olyan példakénti kiviteli alakokat ismertettünk, amelyeknél a 10 fémhenger és 12 fémház egymással össze voltak csavarva. Nincs azonban akadálya annak, hogy a 10 fémhenger és a 12 fémház között menetes 10b, 12a kötés helyett bajonettzáras kötést alkalmazzunk. A találmány szerinti kamrát továbbá robba­nási tér lángjának vizsgálatával kapcsolatban általánosan ismertettük. Nyilvánvaló azonban, hogy például az 1. és 2. ábra szerinti példakénti kiviteli alak kiválóan alkalmas gépjárművek robbanó motorjainak vizsgálatára, ellenőrzésére és beállítására. A 10 puffertér és a 11 indikáló­tér oldható kapcsolata ugyanis lehetővé teszi, hogy a mérőgyertyát bármilyen csatlakozó nyí­lással ellátott motornál alkalmazzuk. Ha tehát egy készletben annyi különböző átmérőjű 10 fémhenger van, ahány féle csatlakozó nyílás a gépjárműveik motorjainak hengerfejein előfor­dul, akkor egyetlen 11 indikálótér elegendő bár­milyen típusú motor vizsgálatához, Ennek kü­lönösen kisebb garázsok és egyéni vezetők ese­tén van jelentősége. 10 15 20 25 Szabadalmi igénypontok: 1. Kamra nagynyomású láng színének indiká­lására, azzal jellemezve, hogy nagynyomású rob­so 35 banási térhez csatlakoztatható puffertere (10), valamint a pufferteret a környezeti tér felé le­záró indikáló tere (11) van, amelynek fényvezető anyagból készült falában (14) testelektródával (18; 25) együttdolgozó gyújtó elektróda (16) van rögzítve. 2. Az 1. igénypont szerinti kamra kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a puffertér (10) Venturi-csőíként van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kamra ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a puffertér (10) külsőmenetes (10a, 10b) fémhengerként van kialakítva, amely az indikáló térrel (11) belső­menetes (12a) fémház (12) útján van összekötve. 4. A 3. igénypont szerinti kamra változata, azzal jellemezve, hogy a fémhenger (10) és a fémház (12) között menetes kötés helyett bajo­nettzáras kötés van. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti kamra ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fém­henger (10) és a fémház (12) kapcsolódó részei­be (lOib, 12a) hernyócsavarok (13) vannak hajt­va (1. és 2. ábra). 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti kamra kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a puffertér (10) legszűkebb keresztmetszete belső kulcsnyílásként (22) van kialakítva (3. és 4. ábra). 7. A 3—6. igénypontok bármelyike szerinti kamra kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a testelektróda a fémház (12) kerületi hornyá­ban (23) elhelyezett villamosan vezető anyagú rugalmas gyűrű (25), amely egy helyen meg van szakítva és amelynek egyik vége (25a) a gyújtó­elelktródához (16) van hajlítva (3. és 4. ábra). 2 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6908524. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom