156141. lajstromszámú szabadalom • Gép tárók, alagutak, csatornák és hasonlók fúrásához

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Feltaláló: SZABADAL Bejelentés napja: 1967. III. 25. (HA—807) Német Szövetségi Köztársaság-béli elsőbbsége: 1966. III. 25. Közzététel napja: 1969. I. 25. Megjelent: 1970. I. 10. 156141 Szabadalmi osztály: 5 c 5 Nemzetközi osztály: E 21 d Decimái osztályozás: Lauber Ernst gépésztechnikus, Thun, Svájc Tulajdonos: Maschinenfabrik Habegger AG cég, Thun, Svájc Gép tárók, alagutak, csatornák és hasonlók fúrásához A találmány gép tárók, alagutak, csatornák vagy hasonlóik fúrásához, amely gépnek a táróban vagy hasonlóban megtámasztott géptörzse és elülső részén forgathatóan ágyazott szerszámtartó dobja van. Egyik ismert tárófúró gépnél a géptörzs erős, négyszögű keretként van kialakítva, amely a dob tengelye alatt helyezkedik el és amelyen oldalt a gép előtolásához használható lánctalpak vannak. A dob ágyazása, a dobot hajtó szerkezet, valamint a fejtőszerszámok meghajtására szolgáló hajtómű a kereten vannak elhelyezve. A lánctalpas járómű helyett keretben ágyazott, hajtható kerekek is alkalmazhatók. Egy másik kiviteli alaknál a járómű helyett támasztó- cs vezérlősaruk vannak a keretre erősítve, amelyek a táró fenekén csúsznak és a táróhoz támaszkodó hidraulikus hengerek révén a gép előtolását végzik, A géptörzs ilyen keretes kialakításának hátrányos tulajdonsága, hogy a nagymértékű tengelyirányú és vágóerőket a dob ágyazásáról nagyon kedvezőtlen viszonyok között továbbítják az alacsonyabban levő keretre, mivel az erőket ferdén lefelé kell átvinni, minek eredményeként az egész dobágyazás és dobalátámasztás merevsége jelentősen csökken. Ismert már olyan megoldás is, amelyné7 géptörzsként négyszögű vagy kör keresztmetszetű központos tengelyt alkalmaznak, amelyre elől és hátul négy-négy teleszkőpszerűen állítható, lánctalpas járműveket, futógörgőket vagy csúszósarukat tartó kar van erősítve. En-S nél a kivitelnél is csak nagyon kedvezőtlenül lehet a tengelyirányú- és vágóerőket a nagyátmérőjű dobról a központi tengely elülső végénél levő ágyazáson keresztül a tengely viszonylag kis keresztmetszetére átvinni. Ámbár 10 a tengely hosszú és nehéz, és ezáltal szerelés és szállítás szempontjából kedvezőtlen, mégsem lehet vele elérni a gép merevségéhez szükséges hajlítószilárdságot. Azonkívül a gép üzemeltetéséhez szükséges, általában nagyon 15 érzékeny elektromos1

és hidraulikus kapcsoló és vezérlő készülékek szabadon vannak, és a gép vezetőjét portól, hőtől ós zajtól nem. lehet kielégítő módon védeni. A dob üzemeltetéséhez és előtolásához, a kitermelt anyag élszál-20 lításához, hűtéshez stb. szükséges egyes haj tóberendezéseket a rendelkezésre álló tér kis méretei miatt csak nehezen és hosszadalmas munkával lehet a központi tengelyre . felszerelni. A hajtőberendezésekhez karbantartási és 25 javítási munkák végzése céljából csak nagyon nehezen és kedvezőtlenül lehet hozzáférni, egyes fontos alkatrészek kiszereléséhez gyakran az egész gépet szét kell szedni. A találmány célja e hátrányos tulajdonsá-30 gok kiküszöbölése és tárók, alagutak, csator-156141