156132. lajstromszámú szabadalom • Folyadéktöltésű fék erőgépek teljesítményének mérésére

5 lós, a töltőfolyadék körüláramlását biztosító üregszerű résziből áll, amely lapátozásával együtt álló- és forgórészben van kialakítva, amelynél a fék teljesítmény-elemésztő része meridián metszetén az üregszerű részt az álló-, ill. forgórészben határoló görbeívek közül a külső ívek végpontjait egymással és a belső ívek végpontjait egymással egyenes szakaszokkal összekötve, az ívekkel és az egyenes szakaszokkal határolt tartomány konvex és/vagy a fékben a töltő- és hűtőfolyadék folyadókközlekedós szempontjából egymástól teljesen elkülönített körvezetékben vagy pedig párhuzamosan leágazott vezetékszakaszban áramlik és/ /vagy a forgórész felületének olyan részéhez, amely a töltőfolyadékkal érintkezhet, önmagában ismert mechanikus fék kapcsolódik. A találmányt képező egyes konstrukciós megoldások, amelyek a továbbiakban részletesen ismertetve vannak, céljaiknak megfelelően alkalmazhatók külön-külön, vagy egymással alkotott kombinációk farmájálban. A találmányt megvalósító konstrukciós megoldások néhány lehetséges változatát a szerkezeti részletek mellőzésével az alábbi ábrák szemléltetik. Az 1. ábrán a találmány szerinti fék teljesítmény-elemésztő ürege van ábrázolva meridián metszetben. A 2. ábrán ugyancsak a találmány szerinti fék teljesítmény-elemésztő részének egyik üregszerű része van ábrázolva meridián metszetben, amikor az üregszerű rész lapátozása nem terjed az üregszerű rész külső-belső ívének végpontjáig. A 3. ábrán a találmány szerinti fék teljesítmény-elemésztő részének egyik üregszerű része van ábrázolva meridián metszetben, amikor is az üregszerű teljesítmény-elemésztő részhez neon hengeres forgás-felületdarabot tartalmazó felülettel határolt tér csatlakozik. A 4. ábrán a találmány szerinti fék kombinált teljesítmény-elemésztő üregszerű részének további kiviteli alakja van meridián metszetben ábrázolva. Az 1. ábrán látható fék 1 tengelyére van ékelve a 2 járókerék, amelynek 3 üregszerű része a 4 állórész 5 üregszerű részével együtt a teljesítmény-elemésztő kagylós részt képezi. A teljesítmény-elemésztő részben üregszerű egy rész akkor, ha benne lapátozás, vagy hornyolás van. Az üregszerű részek meridián körvonalát a fék tengelyére merőleges aa, ill. áá ún. támaszegyenesek a B ill. B' pontokban érintik. A B és B' érintési pontok az üregszerű részeket határoló meridián körvonalakat az AB, ill. A'B' ún. külső ívekre, valamint a BC, ill. B'C ún. belső ívekre osztják. A külső ívek AÄ, valamint a belső ívek OC' végpontjait egyenesekkel összekötve, a fék meridiánmetszetéin az ABOC'B'A'A konvex tartomány keletkezik. Konvexnek nevezünk egy tartományt akkor, ha a tartományt határoló zárt vonalon található legalább egy olyan pont, — különböző vonalfajták (egyenes, görbe) találkozása esetén 6 töréspont — amelyben a tartományt határoló vonal görbületi középpontja a tartományon kívülre esik. A töréspontban a lehetséges legkisebb lekerekítés (a különböző vonalakat érintő 5 kör) görbületi középpontjának helyzetét tekintjük meghatározónak. A tartományt határoló zárt vonal egyenes szakaszaihoz nem rendelünk görbületi középpontot. Mivel az A pont a fék tengelyétől távolabb van mint A', a 10 kagylós rósz ilyen kialakítása a folyadék körüláramlását elősegíti. A 2 forgórésznek a töltőfolyadék által nedvesített felületéhez a 6 mechanikus fék szorítható. A 7 tér a hűtőfolyadék áramlását biz-15 tosítja. A 7 tér folyadékközlekedés szempontjából részben vagy egészben el van különítve a fékezőfolyadék áramlását biztosító teljesítmény-elemésztő résztől. Az 1. ábra szerinti folyadóktöltésű féken te-20 hát a találmány szerinti megoldás mindhárom alapváltozata meg van valósítva. Az 1. ábra szerinti szerkezet egyben azt is mutatja, hogy a találmány tárgyát képező megoldások egyes változatai egymáshoz célszerűen kapcsolhatók. 25 A 2. ábrán látható fék 8 tengelyére van ékelve a 9 forgórész, amelynek 10 üregszerű része a 11 állórész 12 üregszerű részével a fék teljesítmény-eleimiésztő részét képezi. A forgórész meridián körvonalát a támaszegyenes a B' 30 pontban érinti, míg a ház meridián körvonalával a támaszegyenes BBi közös szakaszt képez. A külső ív e két pont valamelyikéből, vagy köztük levő valamelyik pontból indul. A 10, ill. a 12 üregszerű rész lapátozása a C\, C'2, 35 ill. az AjAa pontokig terjed, ami kedvező a lengések kialakulásának elkerülése céljából anélkül, hogy a folyadék torlódás elmaradásában jelentkező kedvező hatást csökkentené. Ennél a kivitelnél csupán az A és A' külső 40 pontok vannak egymáshoz viszonyítva eltolva, a C és C pontok egymással szemben vannak. A ház és a forgórész üregszerű részén a külső és belső íveknek végpontja A ill. C. Ha az AA2BiBCC'C'2B'A'A tartomány konvex, akkor 45 ilyen kialakítás a kagylós rész meridián körvonala .mentén javítja az átlépési viszonyokat. A 3. ábra szerinti fék 13 tengelyére van elfoirdulásmentesen illesztve a 14 forgórész, amelynek 15 üregszerű része a 16 ház 17 50 üregszerű részével a fék teljesítmény-elemésztő részét képezi. Az AJDBÍBGC'B'B'XD'A'ÍAÍ tartomány konvex. Az üregszerű rész ABDiBCC B'B'jA'A meridián körvonalú részének lapátozása célszerűen különbözik az ADAjA'iD'A'A 55 meridián körvonalú rész lapátozásától (hornyol ásától). Mivel ennek a fékrésznek a lapátozása különbözik a kagylós rész lapátozásától, valamint benne körüláramlás nem jön létre, ezért fé-60 kező hatása a kagylós rész fékező hatásánál kisebb. Az ADAiA'iD'A'A meridián körvonalú rósz kiegészítő fékrészt képez. Határesetben a fékrész meridián körvonalának egy részét az At.ill. A'i pontokból az ADBi, il. A'D'B'i ívek-05 hez húzott érintő képezi. Hasonló célú kiegé-3