156090. lajstromszámú szabadalom • Készülék belső égésű motorok, főleg Diesel-motorok üzemanyagfogyasztásának meghatározására

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1967. XI. 10. Közzététel napja: 1968. XII. 23. Megjelent: 1969. XI. 29. 156090 Szabadalmi osztály: 42 e 1—22 (TA—952) f Nemzetközi osztály: G 01 f Decimái osztályozás: Tar József gépészmérnök, Kiss Sándor szállítási szakelőadó, Budapest Készülék belső égésű motorok, főleg Diesel-motorok üzemanyagfogyasztásának meghatározására A belső égésű motorok gazdaságos üzemeltetésének alapja a takarékos üzemanyagfogyasztás. A belső égésű, főleg Diesel-motorral működő jármű-parkkal rendelkező vállalatok ezért szákszerű intézkedéseikkel igyekeznek biztosítani az üzemanyagfagyasztás gazdaságosságát. Az üzemanyaggal való takarékoskodás előfeltétele az üzemanyagfogyasztás pontos mérésének megoldása. Ez azonban nehéz feladat, mert még az azonos üzemelési körülmények között működő azonos típusú járművek üzemanyagfogyasztásai között is jelentékeny eltérések lehetnek. Az üzemanyagfogyasztást többek között befolyásolja a szállítási sebesség, a gyorsítások, az indítások és megállások, az útviszonyok, a szállított teher nagysága, fajtája, de függ az üzemanyagfogyasztás a járművezetés módjától, a vezetési stílustól. Az előbbiekből következik, hogy a gyakorlatban nem lehet idealizált üzemeltetési módozatokat produkálni, még kevésbé lehet ezeket tipizálni. Az üzemanyagifogyasztás meghatározására gyakorlatilag két módszer lehetséges, az egyik: üzemanyagnormák alkalmazása, a másik: járműre szerelt készülékkel mérni az üzemanyagfogyasztást. Az üzemanyagnormák alkalmazásánál tapasztalati alapon kialakított különböző szorzó faktorokbal igydkezinek korrigálni a normákat mely tapasztalati módszer pontatlansága miatt durva hibákra vezet. Különösen jelentékeny hibákkal jár ez a módszer a teherszállító, a rakodó, a földmunkát végző és hasonló gépjárműveiknél, mert ezeknél a gépjárműveknél a kilométerteljesítmény nem vehető alapul a norma megállapításához ós ezért az üzamanyagfogyasztás meghatározására az üzemórák szolgálnak. Az üzemórákon alapuló számítás viszont még a kilaméterteljesítés szerinti mádszernél is bizonytalanabb eredményt ad. Mivel a normán alapuló meghatározás nem alkalmas az üzemanyagfogyasztás pontos mérésére, kísérleteznek a motorral, illetve a járműre szerelt olyan készülékkel, mely csak azt az üzemanyagmennyiséget méri, amit a motor adagolója betáplál. Ezeknél a készülékeknél elsődleges követelmény, hogy a készülék kisterjedelmű, üzembiztos és olcsó legyen. Az ismert különböző típusú és működési elvű ilyen mérőkészülékek ezeknek a feltételeknek nem feleinak meg, mert általában nagy terjedelműek, felépítésükben komplikáltak (pl. elektro-25 mos, illetve tranzisztoros vezérléssel működő regisztráló szerkezetek, -stb.), ezért nem üzembiztosak és drágák. Az ismert megoldások hátrányait küszöböli ki a találmány szerinti készülék, mely kis-30 terjedelmű, üzembiztos és olcsó. További elő-10 15 20 156090