156011. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális csőöntőgép
3 dításakor minden sairupárt a lépcsős felület kívánt fokozatával kapcsolatba állító mozgatószerkezete van. Ez az elrendezés a gép szilárd, és merev alátámasztása mellett az állvány lejtésének pontos beállítását teszi lehetővé. Azon kívül jelentős a gazdiasági előnye, mert egyetlen géppel széles skálájú gyártást valósíthatunk meg, ami által jelentős megtakarítást érünk el. A találmány szerinti gép egyéb jellegzetességeit és előnyeit a leírás következő részében a kiviteli példaként bemutatott rajzok kapcsán ismertetjük, Az 1. ábra a találmány szerinti gép vázlatos oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra 2i—2 vonala szerinti nagyított metszet, a 3. és 4. ábrák részletrajzok az 1. ábra 3—3, illetve 4—4 vonalai mentén vett metszetnek megfelelően, a 2. ábra szerinti léptékben, az i5. ábra hosszmetszet a 4. ábra 5—5 vonala mentén, a 6. ábra részletrajz a találmány szerinti szerkezetről, a 2—5. ábráknál kisebb léptékben, a 7. ábra az 1. ábrával azonos nézet a gépről abban a helyzetben, amikor annak lejtését változtatják, a 8. ábra az 1. ábrával azonos nézet, nagy átmérőjű cső öntése esetén, a <9. ábra további kiviteli változata az 5. ábrának megfelelő nézetben. Az 1—8. ábrákon látható kiviteli példán a találmányt centrifugális például „de Lavaud" típusú öntőgépre alkalmazva T-csövek (1. és 8. ábra) centrifugális öntésére mutatjuk be. A gép billenthető A öntőüstjéből az olvadt fém B csatornába ömlik. Innen ez a gördülő pályán mozgó D kocsi által hordozott C kokillába vagy öntőformába folyik. Az öntőformát hordozó D kocsi és ennek gördülő pályája tengelyének meghosszabbításában mozog az öntött cső kihúzására szolgáló E kihúzó kocsi. Az E kihúzó kocsi ugyancsak gördülő pályán mozog. Az állvány hevederrel erősített összetett például I-profilú idomacélból felépített 1 tartógerenda, (lásd. a 2. sz. ábrát),. Ez az 1 tartógerenda hordozza a C kocsi gördülő pályáját, az A öntőüstöt és a B csatornát. Az E kihúzó kocsinak az 1 taríógarendia meghosszabbításában elhelyezett gördülő pályáját a 2 tartógerenda tartja. A találmány értelmében az 1 és 12 tartógerendák egymás felé szemben álló végükön a 4 csapágyak által tartott közös, vízszintes, a. főtartókra merőleges 3 tengelyhez csuklósan kapcsolódnak. Az 1 és 2 főtartókat a 7 és 8 tartókra csuklósan szerelt 5 és 6 emelőkkel emelhetjük vagy süllyesztlbetj ük. Az 1 és 2 főtartók hosszirányukban több pontokon például három sarupárral lehetnek alátámasztva úgy, hogy a lejtés változtatást követően is mindig a közös tengely-meghosszabbításban maradjanak. 6011 4 Minden sarupár a következőkből áll: egyrészt abból az alsó 9 támasztósaruból, amely a helytálló 10 támaszhoz van erősítve és egyetlen felső 11 támasztólapja van; 5 másrészt abból a felső 12 kapcsolt támasztó-saruból, amelynek támaszkodásra szolgáló alsó 13 támasztófelülete fordított lépcsőként van kiképezve. Valamennyi felső mozgatható 12 támasztó-10 -saru a gép hossztengelye irányában az alsó, rögzített 9 támasztó-sarukhoz képest együttesen elmozdítható. E célból az 1 főtartón oly hosszirányú 14 csavarorsó van, amelyik például, de nem fel]5 tétlenül, hossztengelyére merőlegesen lengő függesztő szerkezet révén van felszerelve. Ezt a lengő mozgású függesztő szerkezetet például a 6. ábrán látható módon a következőképpen valósíthatjuk meg: 2Q Az összetett 1 főtartó szerkezetéhez megfelelő számú függőleges 16 horonnyal bíró 15 konzol van rögzítve. A hornyok mindegyikében elcsúsztathatóan van a 19 fület hordozó 18 lemezre erősített 17 vezető csap-pár elrendezve 25 (1. és 6. ábrák) úgy, hogy a 19 fül-hüvelyben a 14 orsónak csavarmenettől mentes része forog. A 14 csavarorsónak a 19 fül-hüvelyhez viszonyított tengelyirányú eltolódását megakadályozhatjuk például a tengelyen átfúrt két 20 csap-S0 szeggel (1. ábra). A 14 csavarorsó egyik végén 211 kézikerékkel forgatható. A 14 csavarorsó révén működnek tehát a lépcsőzött felületű felső 1:2 támasztó-saruk. E támasztó-saruk mindegyike az 1 főtartó I-profilú .j5 gerendájának alsó talpán mozgó 2:2, görgőkre függesztett mozgó kocsiként van kiképezve. A támasztó-saruk beállításakor ezek a 2,2 görgők az említett talp-gerendák szárnyainak a felső felületén gördülnek. (3. ábra.) Munkahelyzetben • 0 a 12 támasztó-sanu felső 23 felülete az 1 főtartó gerendájára támaszkodik és így támasztékul szolgál. (4. ábra.) Mindegyik 12 támasztó-sarura a 14 csavarorsóhoz illeszkedő, azokat elmozdító 24 anya -5 van szerelve. Az egyes 13 lépcsőfokok magassága egyforma vagy különböző lehet, céljuk, az, hogy az 1 főtartó változtatható lejtését biztosítsák csupán néhány fokon belül, a minimális érték 1° nagy-CQ ságrendű. A rögzített 9 támasztó-saruk elhelyezése olyan kell legyen, hogy mind a három rögzített támasztó-sarunk egyszerre biztosítsa a 12 lépcsős támasztó-saruk felfekvését és, hogy az állvány 55 és a gép súlya egyenletesen oszoljék el. Az E kihúzó kocsi gördülő pályáját hordozó 2 főtartó lejtése az 1 főtartóhoz hasonlóan, szintén szabályozható olyan támasztó-sarufckal 60 és más eszközökkel, amelyeket azonos hivatkozási számmal, de „a" kitevővel jelölünk. így a megfelelő lépcsős 12a támasztó-saruból, a merev 9a támasztó-saruból és 10 a tar tójából a felvett példában kettő van az előző három he-65 lyett. Z
