155914. lajstromszámú szabadalom • Függőleges tengelyű levegőztető szerkezet

5 ugyancsak axiális irányú folyadék-felszívást eredményez. Ugyanakkor a 21 lapátszárnyak külső kerülete mentén megtörténik a beszívott levegő és a felszívott folyadék intenzív keveredése, s ezáltal az oxigén-telítés. 5 A fentiekben elmondottak szerint kialakított turbinakereket a vízfelszínhez közel helyezzük el. A turbinakerék forgatása következtében a 21 lapátok a vízfelszint nyírják és porlasztják, ezenkívül szívóhatást idéznek elő. Mindez a 10 medence folyadéktartalmának tökéletes keveredését biztosítja, ugyanakkor nagymértékű oxigénbevitelt is lehetővé tesz. Az említett hatásokon kívül azonban a 16 felső tárcsa 18 nyílásán keresztül nagymennyiségű levegőbeszívás 15 következik be egyidejűleg. A beszívott levegő a heves mozgatás következtében finom buborékok formájában érintkezik az átforgatott víztömeggel és azt oxigénnel telíti. Az így bevitt oxigén mennyisége igen jelentős és a szerkezet 20 hatásfokát maximális mértékben növeli. A találmány szerinti turbinakerék tehát hármas funkciót lát el: 1. a levegőztető medence intenzív felszíni vízmozgatását és porlasztását; 25 2. a vízfelszínről hatásos oxigénbevitelt; 3. tengelyirányú, felfeléható folyadékszívás se_ gítségével erőteljes turbulencia létesítését. A kísérleteink során mért adatokból egy- 30 értelműen megállapítható volt, hogy az általunk kidolgozott turbinakerék-típus hatásfoka azért előnyösebb az eddig ismertekénél, mert a turbinakerék szerkezeti kialakítása révén a heves felszíni vízmozgatáson és porlasztáson kívül 35 — melyet eddig más rendszerrel is elértek — az atmoszférából a fent elmondottak szerinti módon nagymennyiségű levegőt szív be, miáltal jelentősen javul az oxigénbevitel hatásfoka. Az oxigénbeviteli hatásfok-növekedésen túl, 40 az eddigi kísérleti adatok alapján megállapítást nyert az a tény is, hogy a levegőztető medencében a turbinakerék működése útján kialakuló turbulencia lényegesen erőteljesebb az említett legkorszerűbb szerkezethez képest. Pél- 45 daképpen megemlítjük a „Permearator" működését. Oxigénbevitel szempontjából még ez a berendezés sem hatásosabb az általunk kidolgozottnál, annak ellenére, hogy külön préslevegőt használ. Energiafelhasználása viszont — 50 éppen a külön kompresszor és 2 db lapátkerék alkalmazása miatt —• többszöröse annak. Összefoglalva: az általunk kidolgozott turbinakerék előnyeiről megállapíthatjuk, hogy oxigénbeviteli képesség szempontjából a leg- 55 korszerűbbnek nevezhető „Simcar" és „Perméarator" rendszerű berendezéseket felülmúlja, annak ellenére, hogy ez utóbbi még pót-légbefuvással is dolgozik, ugyanakkor energiafogyasztása nem éri el a kedvezőbb hatásfokkal 60 működő „Simcar"-rendszerű berendezés energiaszükségletét. Ezenkívül a medencében létrejövő nagyfokú turbulencia a legmodernebb rendszerek áltál biztosított ilyenirányú feltételeket is felülmúlja. 65 6 Mindezek az előnyök: a fokozott turbulencia és nagyfokú oxigénbevitel biztosítása lehetővé teszi, hogy az általunk kidolgozott levegőztető turbinakerékkel felszerelt levegőztető medence terhelését, mely nagyobb mennyiségű szennyvízbevezetést, magasabb iszapkoncemtráció alkalmazását teszi lehetővé, az eddig elért maximálisnak ismert mértéken felül emeljük. Ez az előny új telepek építésénél már a méretezésnél, tehát a beruházásnál fennáll, de a meglevő telepek (a túlterhelt és bővítést igénylő telepeknél) kapacitása jelentősebb beruházás nélkül, viszonylag egyszerű eszközökkel rövid idő alatt emelhető. Tekintve, hogy — imint azt a találmány szerinti kerék hármas funkciójánál írtuk — a kerék forgatásakor jelentős axiális felfelé irányuló folyadékszívás jön létre, a találmány szerinti kerék alkalmazása olyan rendszereknél, ahol egy ilyen szívóhatás létrejötte amúgyis szükséges — például külön recirkulációs szivattyúház útján — további előnyhöz vezet, mivel ezen szívóhatásról a kerék önmaga gondoskodik, így azt külön nem kell biztosítani. Szabadalmi igénypontok: 1. Függőleges tengelyű levegőztető szerkezet (turbinakerék), különösen házi és/vagy ipari szennyvizek eleveniszapos tisztításánál a levegőztető medence (reaktor) üzemeltetési feltételeinek biztosításához, mely keréktestből és ekörül elrendezett lapátokból áll, azzal jellemezve, hogy a keréktest a függőleges tengelyen egymás, felett — célszerűen egymástól azonos távolságnyira — elhelyezett három koncentrikus tárcsából áll, melyek közül az alsó és felső tárcsa közepén —- célszerűen azonos méretű — nyílással van ellátva, a felső és alsó tárcsa közötti belső keréktest-teret vízszintesen két részre osztó középső tárcsán — célszerűen közös osztókörön — több nyílás található, mimellett a sugárirányban elhelyezett lapátok, melyek befelé a keréktest geometriai tengelyétől adott átmérőig terjednek, kifelé pedig túlnyúlnak a koncentrikus tárcsákon, a keréktest belső terét befelé szűkülő keresztmetszetű, egymással belül összeköttetésben álló terekre osztják, s a lapátok tengelyirányú, azaz magassági mérete célszerűen azonos a keréktest vastagságával, vagy azt meghaladja, ugyanakkor a lapátok a keréktest alatti részükön a tengely felé haladva növekvő magasságúak, miáltal alul, a geometriai tengely közelében •— célszerűen hegyes — csúcsban végződnek. 2. Az 1. igénypont szerinti turbinakerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a középső tárcsán található nyílások össz-keresztmetszete kisebb az alsó vagy felső tárcsa középnyílásánák fél-keresztmetszeténél. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti turbinakerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lapátok azonos értelemben ívelt kialakításúak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti 3