155824. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgó munkadarabok forgó szerszámmal történő megmunkálásához

155824 5 6 12 házon kívül, a 44 hajtótárcsa, a másik végén pedig a 46 hajtótárcsa van elhelyezve, melyek a 22 hajtótárcsákkal egyvonalban vannak. A 22 és 46 hajtótárcsék körül 52 ékszíjak helyezkednek el és így a 22 és 46 hajtótárcsák egymással rögzítetten össze vannak kapcsolva. A 12 tengelytartó házban az 54 forgáscsapon elfordíthatóan az 56 lengőkar van, melynek szabad végén szabadon forgathatóan az 58 feszítőgörgő van felszerelve. Az 56 lengőkar felső részével szemben; a 12 tengelytartó ház fedőrészének furatában elhelyezett 60 menetes csap van, ennek segítségével az 56 lengőkar az 52 ékszíjhoz szorítható és így annak feszítését biztosítja. A 12 tengelytairtó ház felső részén a 32 forgócsap körül elfordíthatóan a 30 lengőkar van elhelyezve, melyen a 36 csavarral a 38 hajtómotor van felerősítve. A 38 hajtómotor haj tótengelye a 40 hajtótárcsával van kiképezve, mely a 42 tengelyen levő 44 hajtótárcsával van egyvonalban. A 40 és 44 haj tatár csákat az 50 ékszíj kapcsolja össze. A 30 lengőkar szabad végével a 34 menetes csap segítségével a 12 tengelytartó ház felső részére támaszkodik és így a 30 lengőkarnak a 32 forgócsap körül történő elforgatásával az 50 ékszíjat a kívánt mértékben feszíteni lehet. A B csúcsnyergen a 10 csapágyállványnak megfelelő 110 csapágyállvány van, mely a csapágyállványnak a csiszológéphez történő rögzítésével azonos módon, 144 kiugrással, 142 szorítódarabbal és 140 beállítócsavarral van kiképezve. A 110 csapágyállványon a 114 üreges tengely körül elfordíthatóan a 112 csúcsnyereg ház van elhelyezve. A 114 üreges tengely koncentrikusan van elhelyezve az alsó 116 csúcsnyereg tengely körül és a 110 csapágyállvány két 115 toldata fogja körül a 114 üreges tengelyt. A 112 csúcsnyereg házban a két 116 csúcsnyereg tengely oly módon van egymás fölött elhelyezve, hogy a 118 nyeregszegek pontosan szembenfekszenek a 14, 16 csapágytengelyek 18 nyeregszegeivel. A 116 csúcsnyereg tengelyek a 117 feszítőperselyeik segítségével hézagmentesen vannak a csúcsnyereg házban elhelyezve és azok tengelyirányban eltolhatóak. A 116 csúcsnyereg tengelyek hátsó végén dugattyúgyűrűkkel kiképzett 120 dugattyúk vannak és a 112 csúcsnyereg házon belül a 120 dugattyúk mindkét oldalán 122, ill. 124 hengertér van. A 122 hengerterek a 125 összekötőcsatoirna (4. ábra), a 124 hengerterek pedig a 127 összekötő csatornák segítségével a 129 fedőlapon kereszttül a rajzon külön nem szemléltetett nyomófolyadék forrással vannak összekapcsolva. Az ugyancsak nem szemléltetett vezérlő berendezés segítségével a 120 dugattyúk váltakozva nyomófolyadékkal ütköztethetők. A 116 csúcsnyereg tengelyek a 128 csavarrugók segítségével a 112 csúcsnyereg ház 129 fedőlapja ellenében előfeszítettek és a 128 csavarrugók előfeszítése a 126 beállítócsavarok útján szabályozható. Mind az A tengelytartó 10 csapágyállványa és 12 háza, mind pedig a B csúcsnyereg 110 csapágyállványa és 112 háza között 70 beállítószerkezet van elhelyezve, melyet részletesen a 6. ábra kapcsán ismertetünk. Ez a beállítószerkezet a 12, 112 házaknak a 10, 110 csapágyállványokkal szemben történő- elfordítására szolgál a mindenkori alsó 14, 116 munkadarab csapágytengely körül. Mindkét 10, 110 csapágyállványon 72 tartó van felerősítve, melyben gömbfejű 74 csap van rögzítve. A 12, 112 házon a 72 tartókkal szemben a 81 tartó van, melyen a gömibfejű 74 csappal koaxiálisán belső menetes 82 menetes persely van rögzítve. Ebben a 82 menetes perselyben a. 78 menetes hüvely foglal helyet, mely mind belül, mind pedig kívül menettel van kiképezve, a két menet menetemelkedése azonban egymástól eltérő. A 78 menetes hüvely külső menete a 82 persely felső menetének felel meg, míg a 78 menetes hüvely belső menetébe a 76 csavar illeszkedik és ennek lefelé elhelyezkedő feje a 74 csap gömbölyű fejére támaszkodik. Ilyen módon tehát a 78 menetes hüvely viszonylag nagy elfordítása mellett a 74 csavart csak igen kismértékben mozgatjuk el tengelyirányban a 12, 112 házzal szemben és így a 12, 112 házaknak a 10, 110 csapágyálivánnyal szembeni megfelelő elfordulását hozzuk létre. Célszerűen a 78 menetes hüvelyen 80 méret jelzést alkalmazunk, melyről a 12, 112 ház beállítási helyzete mindenkor leolvasható. A találmány szerinti berendezés működésmódjának ismertetésekor mindenekelőtt a 8. ábrára hivatkozunk. A 130 csiszolókorong a rajzon nem szemléltetett csiszológépen a 131 tengely körül forgathatóan és a 134 kettős nyíl szerint vízszintes irányban elmozdíthatóan van ágyazva. A 70 beállítószerkezet segítségével mind a tengelytartó, mind pedig a csúcsnyereg a 132 kettős nyíl irányában a 10, 110 csapágyáMvánnyal szemben az alsó középrész körül elfordítható. Elsősorban a 14—16 és 116 tengelytartó-, ill. csúcsnyereg tengelyeket az A és B részen egymással egyvonalba hozzuk, majd ezt követően a 122 hengertereket ütköztetjük, hogy a 116 csúcsnyereg-tengelyt vissza lehessen húzni. Ezután a megmunkálandó 20 munkadarabokat a 18, 118 nyeregszegék közé illesztjük, szabaddá tesszük a 122 hengertereket és ugyanalkikor működtetjük a 124 hengertereket. A 130 csiszolókorongnak a 134 kettős nyíl irányában történő beállításával a csiszolandó munkadarab átmérőjét az alsó csiszolási középhez viszonyítva pontosan beállítjuk. Ezt követően a mindkét A és B részen a 70 beállítószerkezet működtetésével a berendezést oly módon állíthatjuk be, hogy a felső 16 csapágytengelyre eső középrészen a felső 20 munkadarabnál ugyanazt az átmérőt biztosítjuk, mint az alsó .14 csapágytengelynek megfelelő csiszolási középpontban. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60