155816. lajstromszámú szabadalom • Szalagtovábbító szerkezet, főként lyukszalag-perforátorhoz
MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1966. X. 03. Közzététel napja: 1968. VII. 25. Megjelent: 1969. X. 15. (GU—250) 155816 Szabadalmi osztály: 43 a 41—42 Nemzetközi osztály: G 06 k Decimái osztályozás: Feltalálók: Gulyás Jenő oki. villamosmérnök, Helyes Géza kutató, Pápai Mihály oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Elektronikai és Finommechanikai Kutató Intézet, Budapest Szalagtovábbító szerkezet, főként lyukszalag-perforátorhoz A találmány tárgyát képező szerkezet lassú működésű szalaglyukasztók szalagelőtolását végző készülék. A lyukszalagot készítő lyukas ztogépefcnél igen fontos feladat a szalag pontos előtolása. Az eddig alkalmazott, általunk 5 ismert szerkezetek a szalagelőtolást kilincsművel mozgatott csapos kerékkel végzik oly, módon, hogy a továbbító csapok a transzportőr lyukakba illeszkedve mozgatják a szalagot. Mivel a szalaglyukasztók esetében minden lyuk- 10 kombináció kilyukasztásához, így ezzel együtt a szalag továbbításához külön utasítás szükséges, az ismert szerkezetekbe elektromágneses, vagy rugós tengelykapcsoló van beépítve, a szalagtovábbító szerkezet és a meghajtás közé. 15 Ezek a tengelykapcsolók bonyolultak, a megkívánt élettartam biztosítása végett megfelelően méretezettek. Az így kialakult szerkezeti elemek tehetetlensége a méretek következtében nagy, ami az ilyen típusú berendezések maxi- 20 malis működési frekvenciáját 15—20 ciklusában limitálja. A találmány tárgyát képező szerkezet egyszerű telepítése mellett is képes biztosítani az előtolási pontosságot, a megfelelő élettartamot, 25 valamint lehetővé teszi az üzembiztos működési sebesség 30 ciklus/s-ra növelését. A találmány tárgyát képező szerkezet példaképp°ni megoldását az 1 ábra vázlatosan szemlélteti. Az 1 egyenletesen forgó tengelyre ékelt 30 2 2 bütykös tárcsa a 3 rugóval rászorított, a 4 tengely körül billegő 5 kétkarú emelőn ágyazott 6 görgőt mozgatja. Az 5 emelő másik karján a 7 tengely körül billegő 8 kilincset a 9 rugó a 10 kilincskerék fogai közé kényszeríti, és így szakaszosan forgatja azt. A 10 kilincskerék megakasztását a 11 forgáspont körül billegő, a 13 emelőn ágyazott 14 görgő végzi oly módon, hogy a 13 emelőt a 1:2 rugó a 14 görgőn keresztül a 10 küincskerékre rögzített 15 koronakerékhez nyomja. A 19 szalag húzását a kilincskerékkel merev kapcsolatban levő, 16 csapokkal ellátott 17 csaposkerék végzi. A szalagot a 18 szorítólap szorítja a csaposkerékre úgy, hogy a csapok kilyukasztott transzportőr lyukakba illeszkedjenek. A szalagtovábbítás és meghajtás szétválasztását két elem, a 20 forgáspont körül billegű 21 kétkarú emelő és a 29 vezérlő elektromágnes végzi. A 21 kétkarú emelőt a 22 rugó a 23 ütközőnek húzza. Ebben a helyzetében a 21 emelő 24 orra az 5 emelőre szerelt 25 tuskó fölött van, így az 5 emelőt húzó 3 rugó az 5 emelőt a 25 tuskán keresztül1 a 24 orrnak kényszeríti. Ennek következtében a 6 görgő nem támaszkodik a 2 bütykös tárcsára, a 24 orr arról leemelve tartja, tehát az 5 kar nem tud billegni, nincs szalagtovábbítás. Amikor a körpályán mozgó, a 2 bütyköstárcsára szerelt 26 görgő ráfut a 21 emelőn levő 27 pályára, az emelő másik kar-155816
