155742. lajstromszámú szabadalom • Kézzel kisegítő gépi erővel működtethető kormányszerkezet főképpen gépjárművekhez

MAG¥AB NÉPKÖZTÁRSASÁG jßr^.. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. X. 18. Közzététel napja: 1968. IX. 25. Megjelent: 1970. III. 28. (ZA—288) 155742 i Szabadalmi osztály: 63 c 47—50 Nemzetközi osztály: B62d Decimái osztályozás: Feltalálók: Liebert Karl-Heinz mérnök, Schwäbisch Gmünd-Wetzgau, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Zahnradfabrik Friedrichshafen Aktiengesellschaft cég, Friedrichshafen, Német Szövetségi Köztársaság Kézzel vagy kisegítő gépi erővel működtethető kormányszerkezet főképpen gépjárművekhez 1 A találmány kézzel vagy kisegítő gépi erővel működtetett kormányszerkezet főképpen gépjárművekhez, amelynél a kormányorsó elfordulásának a kormányzandó járműkerekekre való átvitelére hidrosztatikus átvivőszerkezet van el- 5 rendezve, amely szerkezet a kormányorsó által működtethető, nyomóközeget szállító szivattyúból és egy vagy több, nyomóközegkörfolyamon át a nyomóközeget szállító szivattyúhoz hidrosztatikusán csatlakoztatott, a kormányzandó jár- 10 műkerekekre ható beállítómotorból, valamint a nyomóközeget szállító szivattyú elé kapcsolt hajtóműáttételből áll. Az ismert, ilyen fajtájú kormányszerkezeteknél kézzel működtethető kiszorítószivattyu gya- 15 nánt a kormánykerékről viszonylag kis működtető fordulatszám következtében azért, hogy kormánykerékfordulatonkint kielégítő szállítómenynyiséget kapjunk, egyrészt nagy méretek, másrészt rossz volumetrikus hatásfok hátránya adó- 20 dik. Ismeretesek továbbá olyan kéziszivattyúk, melyeknél két, különleges módon fogazott rotor elrendezésével a szivattyúban belső áttétel létesül, miáltal a külméretek csökkenthetők és a volumetrikus hatásfok növelhető. Ezeknek a rotor- 25 szivattyúknak viszont az a hátránya, hogy külön a szivattyúrotorral együttforgó, a nyomóközeg hozzá- és elvezetésére való vezérlőszervet igényelnek. A találmány célja az ismert berendezések hát- 30 rányainak kiküszöbölése, ami lényegileg azzal érhető el, hogy a hajtóműáttétel a kormányorsóval rögzített módon összekötött belső fogazású fogkoszorúból és ezzel állandó kapcsolatban álló külső fogazású fogaskerékből áll, amely a szállítószivattyú hajtótengelyét képező körhagyótengely excentrikus részén van forgathatóan ágyazva, továbbá a fogaskereket elfordulásmentesen a fogkoszorú tengelye körüli körpályára kényszerítő berendezéssel bír. A találmány továbbá abban van, hogy körpályán, forgatókerék tengelye körül forgó kerék körhagyótengely excentrikus részén van elrendezve és vezetőtagokkal forgással szemben rögzítve, de az excentricitás síkjában mozgathatóan van a helytálló házon vezetve. A találmány továbbá abban van, hogy a vezetőberendezés kerületi irányban korlátozott módon beállíthatóan közvetlenül vagy pedig átvezérlőtagok útján szervotelep nyomóközegvezérléséhez való kormánytolattyúhoz csatlakozik. A találmány szerint kialakított kormányberendezéssel — különleges szerkezettel — kis helyen aránylag nagy áttételt és magas volumetrikus hatásfokot érhetünk el. A kézzel működtetett nyomóközeget szállító szivattyú kormányzáskor hidraulikus támogatással a nagynyomású szivattyúról a betáplált nyomóközeg részére adagolóberendezésként kézikormányzás esetén és a 155742