155741. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kopott tengelyek, tengelycsapok és hasonló alkatrészek föltöltőhegesztéssel való javítására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1967. V. 15. Közzététel napja: 1968. IX. 25. Megjelent: 1970. III. 28. (WO—68) 155741 .xm.<: Szabadalmi osztály: 49 h 34—39 Nemzetközi osztály: B23k Decimái osztályozás: Feltalálók: Wolf Mihály oki. gépészmérnök, Budapest, 65%, Kováts Béla oki. gépészmérnök, Szigetszentmiklós, 35% Tulajdonos: Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézet, Budapest Eljárás kopott tengelyek, tengelycsapok és hasonló alkatrészek föltöltőhegesztéssel való javítására í A találmány eljárás kopott tengelyek, tengelycsapok és hasonló alkatrészek föltöltőhegesztéssel' való javítására, amellyel a kopott alkatrészek felületére az alkatrész repedésének és deformálódásának veszélye nélkül megfelelő siklá- 5 si tulajdonságú, kopásálló és a szükséges felületkezelésekhez alkalmas réteget lehet felvinni. A gépek és motorok számának állandó növekedése maga után vonja a pótalkatrészek számának növekedését. A gépekben és motorokban 10 aránylag leggyakrabban meghibásodó alkatrészek nagy csoportját képezik a tengelyek és tengelycsapok. Ezek az alkatrészek rendszerint nagy koptató hatásnak vannak kitéve, anyaguk és előállításuk költséges, ezért ezek pótlása mind 15 gazdaságossági, mind műszaki szempontból komoly megterhelést jelent. A tengelyek, csapok és hasonló alkatrészek pótlása céljából a teljes alkatrész kicserélése helyett már sokféle módon próbálkoztak ezek ja- 20 vitásával, azonban az ismert javítási eljárások egyike sem alkalmas a kitűzött cél kielégítő elérésére. Az ismert eljárásoknál tapasztalt hibák egyike, 25 hogy az elkopott réteg helyett alkatrészre felvitt új réteg kopásállósága mélyen alatta marad az új alkatrész kopásállóságának. Ez annak következménye, hogy a felületi réteg siklási tulajdonságai, ötvözése, szemcseszerkezete nem megfe- 30 lelő, erősen eltér az eredeti alkatrészanyag azonos tulajdonságaitól. Az ismert eljárásoknál tapasztalt másik hibajelenség, hogy a lekopott réteg pótlására szolgáló új felületi réteg felvitele folyamán megrepedezik. Ennek oka ismét a felületi réteg nem megfelelő ötvözése, vagy az alkatrész helytelen hőkezelése. Az ismert eljárások bizonytalan eredményességét még bizonytalanabbá teszi az a körülmény, hogy a kopott, javítani kívánt alkatrészek, tengelyek, csapok anyaga, illetve anyagösszetétele nagyon változó, ezért eddig nem sikerült olyan eljárást kidolgozni, amelynek segítségéver mindenféle anyagú alkatrész felületének javítását, kiegészítését azonos módon és azonosan jó eredménnyel lehetne végezni. A találmány célja kopott tengelyek, tengelycsapok és hasonló alkatrészek feltöltőhegesztéssel való javítására olyan eljárás létesítése, amely révén a kopott alkatrész felületére — az alkatrész anyagminőségétől függetlenül azonos eljárással — a tengelyek és csapok feladatának ellátására alkalmas felületi réteget lehet felvinni. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a feltöltőhegesztés folyamán a feltöltött rétegben a szokásos ötvözök és szennyezések mellett a Mn, Cr, Mo arányt a következő értékre állítjuk be: Mn : Cr : Mo = 5—10 :1—5 :1—2 155741