155721. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus előtoló berendezés szerszámgépszán mozgatására

155721 4 formálódnak, aránylag rövid idő alatt kopnak és így az ütközőerőt csak ellenőrizhetetlen nagyságú időkéséssel tudják a tolattyúra eljuttatni. Ismertek olyan berendezések is, amelyek a munkadarab előírt méretének elérésekor merev 5 ütköztetést alkalmaznak. Az ütköztetőrendszert a teljes előtoló erő terheli, ami a berendezés valamennyi, erőhatást közvetítő alkatrészét nagymértékben igénybeveszi, rongálja. Az alkatrészek aránylag rövid üzemidő után olyan mér- 10 tékben kopnak, hogy a pontos megállást velük nem lehet biztosítani. Az ilyen berendezések élettartama rövid. A merev ütköztetéssel dolgozó berendezések általában elektromos időkésleltetést alkalmaz- 15 nak. Ezek működése kielégítő ugyan, azonban rendkívül bonyolultak, nagyméretűek és drágák. A találmány célja szer számgépszán mozgatására olyan hidraulikus előtoló berendezés létesítése, amellyel valamennyi megkívánt kesmozga- 20 tási műveletelem, tehát az előállítani kívánt méretnél való megállás és megállási helyzetben a szerszám bizonyos ideig való helybentartása is kifogástalanul és pontosan végrehajtható, kis súlyú és kis méretű, egyszerű szerkezetű, meg- 25 hibásodásra nem hajlamos, továbbá az ismert hasonló berendezésekhez viszonyítva rendkívül olcsó. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy az ismert hidraulikus rendszerek kö- 30 zé iktatott, hidraulikus hengerbe merev ütköző- -• ;g, vei közvetlenül érintkezve rugó ellenében be-J||§^ nyomható kétélvezérlésű tolattyúja, hidraulikus hengerben eltolható, a berendezés megállása után mágnes áramkörét megszakító pillanatkap- 35 csolót időkésleltetéssel oldó tolattyúja, a kétélvezérlésű tolattyú hengerén a tolattyú felütközésekor részben vagy egészen lezárható, a szerszámot mozgató henger szerszám felé levő munkateréhez csatlakozó nyomóvezeték részét képező 40 gyűrűtere, e gyűrűtérrel összenyitható, a pillanatkapcsolót oldó tolattyú mögötti hengertérrel kapcsolatba hozható gyűrűtere és a hengerteret és gyűrűteret összekötő csővezetékbe iktatott fojtócsapja van. 45 A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti hidraulikus előtoló berendezés felépítési vázlata. A 2. ábra a találmány szerinti hidraulikus elő- 50 toló berendezés elvi vázlata, amelynél az egyes elmozduló alkatrészek a megmunkáló szerszám gyors előremozgásának megfelelő helyzetben vannak. A 3. ábra a hidraulikus előtoló berendezés elvi 55 vázlata, amelynél az egyes elmozduló alkatrészek a megmunkáló szerszám lassú előremozgásának megfelelő helyzetben vannak. A 4. ábra az előbbiekkel azonos elvi vázlat, amelyen azonban az elmozduló alkatrészek és a 60 megmunkáló szerszám megállítására és megállított, véghelyzetében való tartására szolgáló állapot van szemléltetve. Az 5. ábra az elvi vázlatot olyan állapotban szemlélteti, amelynél az elmozduló alkatrészek a 65 megmunkáló szerszám lassított hátrameneti állapotának megfelelő helyzetben vannak. A 6. ábra az elvi vázlatot olyan állapotban szemlélteti, amelynél az elmozduló alkatrészek a megmunkáló szerszám gyors hátrameneti állapotának megfelelő helyzetben vannak. A találmány szerinti előtoló berendezés valamennyi hidraulikus eleme az 1 tömbben van elrendezve (1. ábra). Az 1 tömb a 2 mozgószánra van erősítve és vele együtt mozog. A berendezés 3 alapszánja a munkagép 4 mellső vezetékére van az 5 csavarokkal erősítve úgy, hogy a gerendában levő T hornyokban a berendezés a gép forgástengelyével párhuzamosan eltolható és tetszés szerinti helyen rögzíthető. Az előtoló berendezés 6 differenciáldugattyú ja a 3 alapszánhoz van erősítve. Az 1 tömb a benne levő, illetve hozzá csatlakozó alkatrészekkel együtt a 6 differenciáldugattyúhoz viszonyítva a dugattyú hossztengelye irányában elmozgatható. A találmány szerinti hidraulikus előtoló berendezés hidraulikus és ezekkel kapcsolódó mechanikus elemeit a 2. ábra szemlélteti. Az 1 tömbben levő 6 differenciáldugattyú a hengerteret két, 7 és 8 munkatérre osztja. A megmunkálni kívánt munkadarab felé levő 8 munkateret a 9 csővezeték a kétélvezérlésű 10 tolattyút tartalmazó 11 henger 12 gyűrűterével köti össze. A 11 hengerben a 12 gyűrűtértől kifelé a 13 nyomórugó van elrendezve, amely a kétélvezérlésű 10 tolattyúra hatva a tolattyút állandóan a tl2 gyűrűtér irányába nyomja. A 13 rugó nyomóhatásának irányában a 12 gyűrűtér után levő tolattyúrészen a gyűrűalakú 14 lemunkálás, ezt követően pedig a 11 henger teréből kinyúló tolattyúrész homlokfelületéből előreálló, menetes 15 ütközőorsó van. A menetes 15 ütközőorsó az egész 10 tolattyún keresztülnyúlik és a 11 henger hátsó végéből kiálló részére 16 állítótárcsa van erősítve. A 16 állítótárcsa elfordításával a 15 ütközőorsó 10 tolattyúból való kinyúlási hossza változtatható. A 10 tolattyú 15 ütközőorsó felőli 17 felületéhez a kétkarú emelőként kialakított, csuklósan ágyazott 18 rúd egyik vége támaszkodik, amelynek másik végét a 19 nyomórugó állandóan a gép állványához erősített 20 mágnes felé nyomja. A 20 mágnes bekapcsolt helyzetében a 18 rúd vele kapcsolódó részét a 19 nyomó rugó ellenében nyomja. A 11 hengeren a 12 gyűrűtértől a 10 tolattyú 17 felülete felé haladva a 21, majd a 22 gyűrűtér van kiképezve. A 21 gyűrűtér a 23 csővezetéken, a 22 gyűrűtér pedig a 24 csővezetéken keresztül a gyorsmenet és munkamenet sebességeinek meghatározására szolgáló, ismert 25 hengerből és 26 tolattyúból álló hidraulikus szerkezét 25 hengerének 27, illetve 28 gyűrűteréhez kapcsolódik. A 26 tolattyún a 10 tolattyútól eltérően két, gyűrűalakú 29 és 30 lemunkálás van. A 26 tolattyú megmunkálni kívánt munkadarab felé levő végén elrendezett 25 hengerből kinyúló 31 csaprész lekerekített vége a hidraulikus elemeket magába foglaló 1 tömbhöz csuklósan erősített 32 rúdhoz támaszkodik, amelynek alsó vé-2