155676. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús erő- és munkagépek kompenzált erőátvitele

155676 egyrészt a kompenzálókar csapágyazásának helyébe, másrészt az egyenesbe vezetett szerkezeti egységnek (keresztfejnek, dugattyúnak) a kompenzáló-karhoz való csatlakozásában ül. az egyes szerkezeti elemek elrendezési változataiban kü- 5 lönböznek egymástól. A különböző szerkezeti változatoknál a kompenzálókar csapágyazása minden esetben felveszi a hajtórúd egyenesbe vezetett végén a haladási irányra merőleges támasztóerőt és így a szerkezeti változatok külön- 10 bözősége a találmány szerinti megoldáshoz fűződő hatást nem érinti. A találmány elvi megoldását részletesebben rajzon ismertetjük. Az 1. ábra a találmány azon kiviteli alakját 15 mutatja, amikor a kompenzáló-kar közös csuklóban csatlakozik a hajtórúdhoz és a haladómozgást végző egyenesbevezetett gépelemhez, ill. annak közvetítő rúdjához, az alátámasztást pedig a másik végén levő csukló képezi. 20 Az 1 forgattyúkar, a 2 hajtórúd, a 3 kompenzálókar, a 4 közvetítőrúd és a 6 hengerben (egyenesvezetékben) mozgó 5 dugattyú (keresztfej) van ábrázolva. A 3 kompenzáló-kar a 2 hajtórúdhoz és a 4 közvetítőrúdhoz közös csuklóban csat- 25 lakozik s a 3 kompenzálókarnak az említett csuklóval ellentétes vége rögzítetten van csapágyazva. A 2 hajtórúd végén a haladási irányra merőlegesen ébredő támasztóerőt a 3 kompenzálókar 30 csapágyazása felveszi és ezzel a haladó mozgást végző csúszófelületeket tehermentesíti. A szerkezeti követelményektől függően a 2 hajtórúd és a 3 kompenzálókar összekötéséhez vagy a 3 kompenzálókarhoz a 4 közvetítőrudas megoldás helyett közvetlenül is csatlakozhat a haladó mozgást végző egység (pl. dugattyú). A konkrét adottságoktól függően a kompenzáló (támasztó-) kar csapágyazása és csuklós kapcsolódása ezen kar hossza mentén bárhol elhelyezhető, a célszerűségnek megfelelően. A találmány szerinti kompenzált erőátvitel lehetővé teszi a már említett hiányosságok kiküszöbölését, ezért alkalmazása jelentős előnyhöz vezet. Szabadalmi igénypont Dugattyús erő- és munkagépek kompenzált erőátviteli szerkezete, amely az ismert forgatytyús hajtóművet és ugyancsak ismert egyenesbe vezetett elemet (dugattyút vagy keresztfejet) tartalmazza, azzal jellemezve, hogy a hajtórúderő haladási irányra merőleges összetevőjének felvétele végett a hajtórúd (2) haladó mozgást végző (egyenesbevezetett) vége a hajtórúd végéhez csuklósan kapcsolódó, csapágyazott kompenzáló- (támasztó) kar (3) csuklós közbeiktatásával csatlakozik a haladó mozgást végző dugattyúhoz (5) (membránhoz) vagy keresztfejhez ill. ezek közvetítő (összekötő) rúdjához (4). 1 oldal, 1 ábra A kiadásért felél: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatja 69.3T84.66--4B Alföldi Nyomda, DébrSeen