155633. lajstromszámú szabadalom • Nyomóközeget vezérlő szerkezet

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. V. 08. (ZA—279) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1966.V. 11. Közzététel napja: 1968. VIII. 27. Megjelent: 1970. II. 16. 155633 Szabadalmi osztály: 63 c 47—50 Nemzetközi osztály: B62d Decimái osztályozás: Feltalálók: Wagner Heinrich főmérnök, Jablonsky Erich mérnök, Schwäbisch Gmünd, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Zahnradfabrik Friedrichshafen AG., Friedrichshafen, Német Szövetségi Köztársaság Nyomóközeget vezérlő szerkezet A találmány nyomóközeget vezérlő szerkezet, amely áramosztószelepből és túlnyomásszelepből áll. Ez főként gépjárművekhez használható, amelynél a kedvelt hidraulikus kormányzáson kívül más fogyasztó, pl. hidraulikus emelő is 5 ugyanarról a szivattyúról van nyomófolyadékkal ellátva. Különösen hidraulikus munkagéppel már ellátott nehéz járműveknél előnyös, ha hidraulikus kormányzást is alkalmazunk. Ehhez áram- 10 osztószelep szükséges, amelynél a kormányzás hidraulikus szerkezete előnyösen még a hidraulikus munkagép előtt kapja a szükséges olajmennyiséget anélkül, hogy a kormányzókör és munkakör egymásra befolyással lehetnének. Ve» 15 gül az ilyen nyomóközeget vezérlő szerkezetnek a szükséges munkanyomásra beállíthatónak és a hidraulikus körnek a lehetséges túlnyomással szemben biztosíthatónak kell lenni. Ismert, hogy hidraulikus körökben áramosztó- 20 szelepeket és túlnyomásszelepeket helyeznek el. Például az 589 095 számú angol szabadalmi leírásban olyan nyomóközeget vezérlő szerkezet van ismertetve, amelynek áramosztószeleppel kialakított két hidraulikus köre van. Ebben a 25 vezérlőszerkezetben az áramosztószelep a két fogyasztótól különválasztottan van elhelyezve. Emiatt az áramosztószelephez külön nyomóközegvezetékeket kell alkalmazni, amelyek járulékos zavarforrásokat jelentenek. 30 Az 1 060 681 számú NSZK szabadalmi leírás olyan vezérlőszerkezetet ismertet, amelyben a túlnyomásszelep az áramosztószelepen belül és ezzel együtt egy külön vezérlőházban van elhelyezve. Eltekintve attól, hogy e kettős szelepnek a túlnyomásszelep dugattyújának rövidebb szerkezeti magassága következtében nagyobb a meghibásodásra való hajlama, az ismert szerkezet hátrányos tulajdonsága, hogy mindkét felhasználókörhöz és a túlnyomásszeleptől a nyomóközeg-visszafolyáshoz külön vezetékek és megfelelő csatlakozások szükségesek. A találmány ezeket a hátrányos tulajdonságokat azáltal küszöböli ki, hogy az áramosztószelep és a hidraulikus vezérlés túlnyomásszelepe együtt a hidraulikus vezérlés vezérlőházába van beépítve. Ezáltal egyrészt elmarad az áramosztószelep és a szervokormányzás vezérlőháza közötti külön vezeték, másrészt elmarad a túlnyomásszeleptől tartályhoz vezető külön visszafolyató vezeték. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra egy hidraulikus berendezés vázlata, amelynél két felhasználó kör van. A 2. ábra egy hidraulikus vezérlés vezérlőházának nagyított méretarányú hosszmetszete. Az 1. ábra szerint a járműmotor által meghajtott 1 szivattyú a 2 vezetéken keresztül olajat szál-155633