155580. lajstromszámú szabadalom • Repülőgépek újszerű magasságikormány rendszere

155580 8 A találmány szerinti repülőgép további célszerű kivitele szerint a 43 kormánylapot a 32 szárny egész hossza mentén alakítjuk ki. A szárnytőben kimozduló kormánylap aerodinamikailag igen kedvezőtlen, ezért ennek a kedvezőtlen hatás- 5 nak a kiküszöbölésére célszerűen a találmány szerinti repülőgépnek kormányerő csökkentő 60 áramvonalazó lapja van, amely háromszög alakú és amelynek egyik 62 csúcsát a kormánylap forgástengelyének és a 68 szárny tőborda jának 10 metszéspontja, másik 64 csúcsát a 43 kormánylap kilépő élének és a 68 szárny tőborda jának metszéspontja, harmadik 61 csúcsát pedig az állítható 43 kormánylap kilépő élének a szárnytőtől bizonyos távolságra felvett pontja képezi. 15 A 60 áramvonalazó lap az állítható 43 kormánylaphoz képest a 62 első és a 61 harmadik csúcspontot összekötő 63 tengely körül elfordíthatóan van elrendezve és a 64 második csúcspontja közelében a 68 szárny tőbordájához 66 csappal és 20 67 gömbcsukló útján van csatlakoztatva. A 43 állítható kormánylap kitérésekor a 60 áramvonalazó lap 61 pontja a 43 kormánylappal együtt kitér, a 60 áramvonalazó lap 61 és 62 pontját összekötő 63 forgástengelye körül a 43 25 kormánylaphoz képest elfordul, de a 60 áramvonalazó lap húrja a kitérítetten kormánylap-húrral, azaz a 62 és 64 pontokat összekötő 65 tőborda húrjával mindig párhuzamos marad, a mozgás jellege következtében a 66 csap ki-be csúsz- 30 kál a 67 gömbcsuklóban és elfordítja azt. A gömbcsukló 2. ábrán ábrázolt, a 32 szárny merev részével összefüggő 68 szárnytőbordába van beépítve. A 60 áramvonalazó lap a 43 kormánylap kitérítetlen és kitérített helyzete kö- 35 zött átmenetet képez a szárnytőben. A 60 áramvonalazó lap kis mértékben aerodinamikai kormányerő csökkentést is végez. Szabadalmi igénypontok 40 1. Farokfelülettel rendelkező repülőgép, amelynek merev részből és kilépő éle mentén állítható kormánylapból (43) álló szárnya (32), a szárnyhoz csatlakozó törzse (31), a törzsön belül 45 futó oldalkormány mozgató mechanizmusa (36), féklap mozgató mechanizmusa (39) és trimm mozgató mechanizmusa (46), hosszstabilizáló (34) részből és oldalstabilizáló (33) részből álló farokrésze, továbbá botkormánya (41) és azzal mozgatott csűrőkormány mozgató (45) és magasságikormány mozgató mechanizmusa (42) van, azzal jellemezve, hogy a szárny (32) állítható kormánylapja (43) a botkormány (41) csűrő és magasságikormány mozgató mechanizmusára (42, 45) van egyidejűleg csatlakoztatva, továbbá hogy a hosszstabilizáló farokrész (34) teljes egészében mereven van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a botkormány (41) csűrő- és magasságikormány mozgató mechanizmusa (42, 45) a szárny (32) állítható kormánylap (43) törzséhez van csatlakoztatva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a magasságikormány mozgató mechanizmus (42) himbájának (49) forgáspontja (52) beiktatott erőt átadó elem (55) két végpontja közé esik, amely erőt átadó elem (55) egyik végpontja ugyanezen himbának (49) a csúcspontja (53), másik végpontja pedig állítható fix pont (51). 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti repülőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy kormányerőt csökkentő áramvonalazó lapja (6) van, amely háromszög alakú, és amelynek egyik csúcsát (62) a kormánylap (43) forgástengelyének és a szárny tőbordájának (68) metszéspontja, másik csúcsát (64) a kormánylap (43) kilépő élének és a szárny tőbordájának (68) metszéspontja, harmadik csúcsát (61) pedig az állítható kormánylap (43) kilépő élének a szárnytőtől bizonyos távolságban felvett pontja képezi, és az áramvonalazó lap (60) az állítható kormánylaphoz képest (43) az első (62) és a harmadik csúcspontot (61) összekötő tengely (63) elfordíthatóan van elrendezve, és a második csúcspontja (64) közelében a szárny tőbordájához (68) csappal (66) és gömbcsukló (67) útján van csatlakoztatva. Figyelembe vett nyomtatványok: 585107 Z, 636524 és 829702 Z német szabadalmi leírások. 5 rajzoldal 5 ábrával A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 69.3772.66-Í2 Aliöldi Nyomda, Debrecen