155517. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés több állítólag szinkron, villamos vezérlésére

155517 A 7, illetőleg 8, illetőleg 9 orsók mindegyike egy hálózati csatlakozású 16, illetőleg 17, illetőleg 18 motorral van meghajtva. Az 1 csuszkán 19 vezetékben 20 segédcsuszka eltolihatóan van elrendezve, amelyen egyrészt 21 emelőkar csuklósan van megerősítve és amely másrészt egy, az 1 csuszkán megerősített 22 ütközővel állandó érintkezésben levő 23 mérőtapiritót (érzékelőt) hordoz. 10 A 16, 17 és 18 motorok a 24, 25 és 26 erősítőkön át a 23 mérő-tapintóval (érzékelővel) vannak összekötve. Mindegyik, a 16, 17 és 18 motorok által meghajtott 7, 8 és 9 orsóval egy 27, iUetőleg 29 fogaskerék mereven 15 van összeékelve. A 27 fogaskerékkel további két 30 és 31 fogaskerék és a 28, illetőleg 29 fogaskerékkel egy további 32, illetőleg 33 fogaskerék kapcsolódik. A 30, illetőleg 31, illetőleg 32, illetőleg 33 fogaskerekek mindegyiké- 20 hez egy 35, illetőleg 36, illetőleg 37, illetőleg 38 potenciométer tartozik. A leírt elrendezés működésmódja a következő: A 2il emelőkart egy fel nem tüntetett szilárd tengely körül kilendítjük párhuzamosan 25 az 1 csuszka mozgási síkjához és ezáltal az eltolja a 20 segédcsuszkát a 23 mérő-tapintóval a 19 vezetékben. Ez eltolásnak megfelelően megváltozik a 2:0 segédcsuszka és a 23 mérő-tapintó relatív helyzete, az utóbbiban egy s0 az eltolással arányos feszültség keletkezik, amely a 24, 25 és 26 erősítőkön keresztül a 16, 17 és 18 motorokat iránytól függően úgy vezérli, hogy azok a 7, 8 és 9 orsókat forgatják ^ és az 1, 2 és 3 csuszkákat eltolják. A 16 motorral a 27 fogaskeréken át a 30, illetőleg 31 fogaskerék és ezeken át a 36, illetőleg 36 potenciométer van összekötve úgy, hogy a 7 orsó forgatásakor a 35 és 37, valamint a 36 és 38 potenciométerek között oly feszültség-40 különbség létesül, amely a 25, illetőleg 26 erősítőkön keresztül ugyancsak a 17, illetőleg 18 motorra hat és ez egyidejűleg az orsó forgásával a 28 és 32, illetőleg 29 és 33 fogaskerekeken keresztül a 37, illetőleg 38 potenciométert addig állítja utána, amíg a feszültségkülönbség a 35 és 37, illetőleg 36 és 38 potenciométerek között ki van küszöbölve. Míg a 16 motor vezérlőimpulzusokat a 23 mérőtapintótól (érzékelőtől) kap, a 8 és 9 orsókat hajtó és ezzel a 2 és 3 csuszkákat elcsúsztató 17 és 18 motorok vezérlőimpulzusokat kapnak úgy a 23 mérő-tapintótól, mint a 16 motortól is. Ily módon igen pontos méréseket is kielégítő szinkronizmus az 1, 2 és 3 csuszkák elesúsztatásában még nagy elcsúsztatási sebességek esetén is biztosítva van. A találmány nincsen a kiviteli példára korlátozva. Különösen nincsen az ábrázolt, a 16 motor által együttvezérelt motorok számához a 20 segédcsuszkának az 1 csuszkán való elrendezéséhez kötve. Szabadalmi igénypont: Elrendezés több állítólag szinkron, villamos vezérlésére egy mérő-tapintó (érzékelő) mozgásától függően, amely az állítótagokkal villamosátviteli csatornákon át össze van kötve, amidőn mindenegyes villamos átviteli csatornában egy erősítő van elrendezve, azzal jellemezve, hogy az állítótagok egyike minden továbbival két feszültségadón és a két feszültségadó köpött levő villamos átviteli csatornán át van összekötve és hogy ez átviteli csatorna egy ága azzal az erősítővel van összekötve, amely a mindenkor az első állítótaggal öszszekötött másik állítótaghoz van hozzákapcsolva. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6907934. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.