155350. lajstromszámú szabadalom • Vízszintes működtetésű hidropneumatikus rugószerkezet

155350 ékendezelttt összenyomható közeggel töltött elasztikus tömlője, 'valamint a dugattyúval együttmozgó, egyirányú szelep és visszacsapó szelep segítségével egy hengerben dolgozó dugattyúja, valamiinit azzal működtetett tárcsáis szelepe, továbbá légdámimal ellátott, együk végén gördülő membránnal lezárt kiegyenlítő tartálya van. A találmány szerintii hidiropneuimiatikus rugószerkiezet a vele szemben támasztott követelményeknek tökéletesen megfelel ós biztosítja, hogy a visszatérítő erő a kitéréssel progreszszívan növekszik a terhelés hatására fcözéphelyzetébői lágyan kitérve. A pályaívben a szabad centrifugális erőt a lenigésközéphelyzet automatikus viisszaálllítáisával kompenzálja minden külső energiaforrás beiktatása nélkül. A találmányt részletesen egy példaként! 'kiviteli alak kapósán, a rajz alapján isimertetjük, amelyen a hidropneumialtiikus írugószarlkezet metszete látható. A taMknány szerinti keresztirányú hidropneumatikus rugószeirkezet 2 hengerében 3 dugattyú (tengelyiirányiban elmozdítható. A dugatytyúrúdra ható terlhelőerő elmozdítja a 3 üres dugattyút, aminek következtében a 22 térből folyadék jut a 17 lyukakon keresztüli a 3 üreges dtigatityú belsejébe és ott összenyomja a 24 elasztikus tömlővel körülzárt 7 légnemű közeglet. Ennek következtében a 7 légnemű közeg és a körülötte lévő folyadék nyomása a pofliitropikus állapotváltozásnak megfelelően növekszik és a dugattyút alaphelyzetébe igyekszik visszatolni. A dugattyú mozgása közben a 25 tériben lévő folyadék, a 16 lyukon keresztül átáramlik a 14 légdóimimal ellátott 21 kiegyenlítőtartályba, ill. onnan vissza, összenyomódáskor, ha a 3 dugattyúival együttmozgó, vele médhanlikiusian összekapcsolt 4 dugattyú éle elzárja a 26 átömílő lyukat és a 11 henger által határolt térből a folyadék a 9, 10' egyirányú golyószelepen és a 19 csatornán keresztül a 22 téribe préselődik át, ahol a rendszer alapnyoimását megnövel. Kismértékű visszafielié mozgáskor a 4 dugatytyú .egy 23, 13, 12 visszacsapó szelepen és 20 lyukakon keresztül folyadékot szív be a 21 kiegyenlítő tartályból, majd irányváltozás után ezit is benyomja a 22 térbe. A 3 dugattyú ezáltal tartós terhelésiváltozás esetén is visszaáll lassan az eredeti középálláBába. A terhelés csökkenése esetén a balra elmozduló 4 dugattyú válla fefleaneli üléséről1 az 5 tárcsás szelepet eis ezáltal a túlnyomásnak megfelelő folyadékimennyiség átáramolhat a 212 térből a 21 kiegyenlítő térbe. A kiegyenlítő térben levő folyadékot a 15 gördülő membrános tömítés zárja be a rendszerbe. A találmány szerinti hid'ropneumatikus rugószerkezet egyszerű elemiekből van felépítve, ezáltal kezelést, karbantartásit nem igényel. Működése önvezérlő rendszerű, ezért külső energia-5 forrásra nimcs szükség. Kis beépítési méretei következtében már meglévő vasúti járművekbe is beépíthető csekély módosítással. A találmány nincs a példaképpeni kiviteli alakra 'korlátozva, az egyes alkatrészek hasonló működésű és batá-10 sú, azonban miás kialakítású alkatrészekkel helyettesíthetők a találmány oltalmi körén belül. Szabadalmi igénypontok: 15 1. Vízszintes (működésű ihiidiropneumiatikus rugószerkezet, azzal jellemezve, hogy hengerében (2) tengelyirányban eltolható dugattyúja (3) a dugattyú folyadékkal teljesen föltöltött , üreges belsejében elrendezett összenyomható 20 közeggel (7) töltöitit elasztikus tömlője (24), valamint a dugattyúval (3) együttmozgó egyirányú szelep (9, 10) és visszaesapószelep (23) segíségével egy hengerben (11) dolgozó dugatytyúja (4), valamint azzal működtetett tárcsás 25 szelepe (5) továbbá légdómmal (14) ellátott egyik végén mozgó tömítéssel (15) lezárt kiegyenlítő tartálya (1) van. 2. Az 1. igénypont szerinti hidroipneumatikus rugószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, S0 hogy a dugattyúval (3) mechanikusan együttmozgó és a hengerhez (2) .mereven kapcsolt hengerben (1.1) tengelyiirányban elmozdítható dugattyúja (4) van. 3. Az 1. és 2i. igénypontok szerinti hidropneu-35 matikus rugószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyúba (4) és a hengerre (11) szerelt egyirányú működésű szelepei (9, 1'0, 23) vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szenfeti 40 hidropneumatikus nugószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugó {6) erejével záródó és a dugattyún (4) kiképzett vállai! mechanikusan nyitható tárcsás szelepe (5) vön. 5. Az 1—4. .igénypontok bármelyike szerinti 45 hidropneuimiatikus rugószerkezett kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengefrrel mereven összeépített és a kiegyenlítő teret (21) körüle vevő tartálya (1), valamint a tartályt (1) egyik oldalén lezáró gördülőmembrájnja (15) van. 50 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti hidropneumatikus rugószerkezeit kiviteli alakja, azzal jeflemezrve, hogy folyadéktereit (21, 25) összekötő furata (Mi) van. 55 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti hidropneumatikus rugósaeirkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tartályáihoE (1) csiaüakozó légdómjia (14) van. 1 rajz, 11 ábra Figyelembe vett nyomtatványok,: 148 695 sz. magyar, 207 '890 sz. osztrák és a 702 302 sz. német szabadalmi leírások. A kiadásért felel-: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6907723. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.