155263. lajstromszámú szabadalom • Önműködő tengelyirányú és két irányban ható holtjátékállító szerkezet járművek fékberendezéséhez

MAGYAK NÉPKÖZT ABS AS AG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS t tfetfii V^iilsiáca^ Bejelentés napja: 1965. IX. 03. (SE—1268) Amerikai Egyesült Államok-beli elsőbbsége: 1964. IX. 17. Közzététel napja: 1968. V. 29. Megjelent: 1969. VII. 10. 155263 Szabadalmi osztály: 20 f 7—16 Nemzetközi osztály: B 61 h Decimá! osztályozás: Feltalálók: Jeppsson Erik, Mauritz, igazgató, Sander Mis, Börje, Lennart, mérnök, Malmö, Svédország Tulajdonos: Svenska Aktiebülaget Bi-omsregulator, Malmö, Svédország önműködő, tengelyirányú és kétirányban ható holtjátékállító szerkezet járművek fékberendezéséhez í A találmány önműködő tengelyirányú és kétirányban ható holtjátékéUStó szerkezet vasúti járművek Vagy imás járművek fékberendezéséhez, a holtjátékállító szerkezet pedig olyan rendszerű, amely csöves elülső rúdrószt és ebiben teleszkápszerűen elhelyezkedő hátulsó' rúdrészlt tartalmaz, továbbá nem önzáró csavarmenetei vannak, amelyeken biztosító anya és adagoló anya helyezkedik el, továbbá vonóhüvely egysége van, amelyen (keresztül a fékező erő átadódik az elülső rúdirészből a, biztosító anyának, amikor a holtjáftékállíftó az előre megállapított fékerőnél nagyobb erőt visz át, továbbá hengeres rugója van, amely az elülső részt körülvevő emelőgyűrűnek nyomódik, háza, amely az említett anyáklat és vonóhüvely^egységet, valamint a hengeres rugóit magábafoglalja, és az elrendezés olyan, hogy amikor a holtjátékállító nem visz át fékezőerőt, a házat kézzel forgathatjuk és az említett anyák akikor azzal' együtt forognak, ós a házról esavarónyomaték adódik: át a biztosító anyának a hengeres rugó, az emelőgyűrű és a vonóhüvely-egyíség által. Míg az ilyen holtjáitefcálMltó szerkezetek korábbi formái kielégítőnek bizonyultak normál körülmények között, az önműködő holtjátékállító szerkezeitek számos üj területen alkalmazhatók, ahol a működési fi eltétetek sokkal szigorúbbak az eddig szokásosnál, úgy, hogy erős vibráció és ütések, amelyek akaratlanul a fékrúdrészek viszonylagos elmozdulását okozzák, lényegesen nagyobbak. Ilyen új felhaszná-5 lási területként az alábbiakat említhetjük: 1. Rossz pályán futó vasutak olyan országokban, ahol az utóbbi időben az emberi munka nagyon megdrágult. 2. Vasutak, amelyeknél újabban a gördülő 10 állományt nagyobb sebességre használják fel. •3. Modern Diesel-motoros pullrnann-kocsik, amelyeknek az önsúlya kisebb a maximális súlyhoz viszonyítva, mint az előzőekben volt. Ilyen kocsik korábban egyiránybán ható holt-15 játékállító szerkezettel voltak felszerelve. A találmány célja olyan javított holtjátékállító szerkeztet kialakítása, amely különlegesen nagy biztonságot nyújt a vonóhüvely-egységnek az elülső i-údrészihez képesti nem szándékos elfordulásával szemben szigorú működési feltételek alatt, beleértve az erős vibrációkat és ütéseklet. 20 25 30 Az ismert és fent leírt holtjátékállító szerkezeteknél az említett nyomatékot, az emelőgyűrűről a vonóhüvely egységre a vonóegységhez szorított emelőgyűrű viszi át hengeres rugó útján, és a vonólhüvely-egységnek az elülső rúdrészhez képest való viszonylagos . forgásához 155263