155144. lajstromszámú szabadalom • Éberségi berendezés vasúti járművekhez

155144 sok a 9 kondenzátor feszültségét annyira lecsökkentik, hogy alacsonyabb lesz, mint a feszültségosztóé, a 11 villamos szelepen áram folyik át, és így a váltó'feszültségű jel is eljut a 15 számláló áramkör kimenetére. A 3. ábrán a 2 számláló áramkör bemenetét alkotó kapcsolás van részletezve. Működése a következő: 10 Nyugalmi helyzetben, mikor az 1 jeladótól nem érkezik impulzus, a 19 tranzisztoron a bázisra kapcsolt 21, 22 feszültségosztó hatására akkora áram folyik át, hogy az emitter-kollektor feszültség sokkal kisebb, mint a beállítható 15 24 ellenálláson fellépő feszültségesés, A 19 tranzisztor kollektorának potenciálja, csak kevéssé különbözik a telepifeszültségtől (Üt). Az említett kollektorra kapcsolt 23 villamos szelepen nem tud áram átfolyni, mert a kollektor pozitívabb, 20 vagy egyenlő potenciálú, mint a 2i3 villamos szelep másik pólusára kapcsolt számláló 9 kondenzátor. Mikor az 1 jeladóból pozitív impulzus érkezik, a 19 tranzisztor lezár, áram nem folyik át rajta, ekkor a 9 töltőkondenzátor töl- 25 tése a 23 villamos szelepen és a beállítható 24 ellenálláson át ki tud sülni. Az impulzus időtartaima és a beállítható 24 ellenállás értéke szabja meg, hogy egy impulzus hatására menynyit csökken a 9 kondenzátor feszültsége. ?.0 A 4. ábra a 9 kondenzátor feszültségének (Ue) változását mutatja a beérkezett impulzusok számának (n), illetve az idő (t) függvényé- 35 ben. A 9 kondenzátor feszültsége 'minden impulzus hatására csökken és ha eléri az előre meghatározott szintet (U15

), a szuperponált váltófeszültség át tud haladni a 23 villamos szelepen. 40 Szabadalmi igénypontok: 1. Éberségi berendezés vasúti járművek részére, amelynek jeladó, számláló, erősítő és működtető egységei vannak, azzal jellemezve, hogy az önmagában ismert állandó szélességű villamos impulzusokat szolgáltató jeladóegység (1) kimenetéhez a számlálóegység (;2) bemenetét (i5) alkotó, az impulzus idő alatt zárt helyzetű kapcsolót megvalósító áramkör (8) csatlakozik, amely áramkör (6) töltőkondenzátorral (9) van párhuzamosan kapcsolva oly módon, hogy a kondenzátor (9) egyik sarka közvetlenül a tápfeszültség negatív sarkához (—Uf) a másik sarka pedig a mozdonyvezető által működtethető nyoimólkapcsolóm (12) keresztül a tápfeszültség pozitív sarkához ( + Uf) van csatlakoztatva, a kondenzátor (9) és a nyomókapcsoló (12) közösített sarka váltóáramú generátoron (10) és villamos szelepen (l'l) keresztül feszültségosztó' ellenállások (13, 14) közös sarkálhoz '(15) van vezetve, amely sarok (15) egyben a számláló egység kimenetét alkotja. ,2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, íhogy az impulzus ideje alatt zárt helyzetű kapcsolót megvalósító áramkör (6) bemenősiarka (5) egy tranzisztor (19) bázisára '(20) 'Csatlakozik, a kollektorhoz (i2'5) egyrészt villamois szelepen (28) keresztül a töltőikondenzátor (9) egyik sarka van kapcsolva, másrészt beállítható ellenálláson (24) át a 'tápfeszültség negatív sarkához (—U;) van kötve, míg az emitter ,(2!6) a tápfeszültség pozitív sarkához (+Uf) csatlakozik. 3. Az ,1. és 2. igényipont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jeUernezve, hogy az impulzus ideje alatt zárt helyzetű kapcsolót megvalósító áramkör (6) a nyomókapcsolóval (12) felcserélve van az éraimkörben elrendezve. 2 rajz, 4 ábra A kiadásért íelel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6808207. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.