155085. lajstromszámú szabadalom • Kettős aszinkron motor
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1967. VII. 18. (VI—563) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1968. III. 30. Megjelent: 1969. IV. 30. 155085 Szabadalmi osztály: 21 d2 16—41 Nemzetközi osztály: H 02 p Decimái osztályozás: Feltaláló: Dr. Kovács K. Pál oki. gépészmérnök, / Budapest \ &;vár ^ Tulajdonos: Villamosgépipari Kutató Intézet, Budapest 'V^ / »Iái ön* Kettős aszinkron motor Az aszinkron motornak vannak alkalmazási területei, ahol vagy álló állapotban, vagy igen lassú forgás köziben kell nagy nyomatékot kifejteni. Ezeket az ún. nyomatékmotorokat túl kell méretezni — minthogy a nyomatéknak megfelelő veszteséget, amely álló állapotban a névleges teljesítménnyel egyenlő — teljes egészében a forgórészben kell létrehozni. Különösen zárt gépeknél okoz nehézséget a forgóirész kalickában keletkező .meleg elvezetése, ami csak úgy történhet, ha a gép felülete jóval nagyobb, mint amire rendes motorkénti üzemben szükség lenne, mert hiszen a rendes üzemben a forgórészben keletkező veszteség a névleges teljesítménynek csak néhány százaléka. Fenti problémákon segít a találmány tárgyaként megjelölt kettős aszinkron motor, amelynél a forgórész kalickában keletkező veszteségnek a nyomaték létrejötte szempontjából nincs jelentősége és a nyomaték képzéshez szükséges veszteséget az állórész körbe tett külső ellenállásba lehet kihelyezni. Ezzel tob. a gép névleges teljesítményének megfelelő vagy ennél nagyobb nyomatékot is elő lehet állítani, amiközben a gép belsejében a névleges teljesítménynek csak néhány százaléka jelentkezik veszteségként. A kettős aszinkron motor felépítésének az elvi vázlatát az ábra mutatja. A háromfázisú 10 15 20 1 hálózatra van kapcsolva az A aszinkron motor, amely normális háromfázisú 3 állórésztekercseléssel van ellátva. Ezen aszinkron motor forgórészén az egyfázisú önmagában rövidrezárt 4 tekercselést találjuk. Ugyancsak az 1 hálózathoz csatlakozik a B aszinkron motor háromfázisú normális 3' állórésztekercselése. Ez az aszinkron motor az egyfázisú, önmagában rövidrezárt 4' forgórésztekercseléssel van ellátva. Amint az ábrából kivehető az A aszinkron motor 4 forgórésztekercselése, amely az A aszinkron motor forgórészének hornyaiban van elhelyezve, az 5 tengelykapcsoló segítségével úgy van mechanikailag összekapcsolva a B aszinkron motor forgóirésztefcercselésével, (ill. a B aszinkron motor forgórészével), hogy a két forgórésztekencselés térben 90° villamos szöggel legyen eltolva egymáshoz képest. Minthogy az A és B aszinkron motor állórészei megegyező és térben azonos helyzetben állanak, a két aszinkron motor forgórésztekercseinek a tengelykapcsoló által (vagy közös tengely esetén a forgórész ékhornyok által) rögzített 90°-os viszonylagos helyzete az A és B aszinkron motor állórésztekercséihez képest is 90°-os villamos szöggel mért térbeli elfordulást jelent. Amint az ábrából látszik, az A aszinkron motor állórészkörébe kapcsoltuk a háromfázisú szimmetrikus ohmos 2 ellenállásrendszert és ezzel egyező 2' ellenállásrendszer van kapcsolva a B 155085
