154989. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyamatosan felújított anódok (Soederberg-anódok) függőleges tüskéinek áthelyezésére

154989 5 6 kére húzó- vagy nyomóerőit, forgatónyomaté­kot és egyidejűleg forgómozgást vigyen át, ezért úgy van kiképezve, hogy a tüske a szerkezetből ismét kioldható akkor, amikor ez a kívánt ál­lásiban vagy helyzetben van. A kapocs-működtető szerkezetnek külön haj­tása van, amely a többi hajtástól függetlenül a szorító'kapcsok szorítószervével való kapcsolási értelemben a működtet*) szerv mozgatását le­hetővé teszi. A gép önmagában mozgatható vezérlőálllása. amelyben a gép valamennyi mozgását és a • szerkezetek működtetését vezérlő kezelő van, önmagát mindig olyan védett helyzetbe tudja hozni, amiiből a munkafolyamatokat jól meg lehet figyelni. A találmány egyik különleges kiviteli alakjá­nál a gép három, különböző szerkezeti felépí­tésű és elkülönített, illetve egymáshoz viszo­nyítva mozgatható részből áll. Ezek: A igép elmozgatható hídként kialakított tar­tószerkezete, a vezér lőszerkezetek csoportja, a munkaszerkezetek csoportja. Az eltolható híd erősre kialakított, négyszög keresztmetszetű szekrényes tartóból áll, mely­nek alsó oldalán két I-vas van, amelyek a ve­zérlőszerkezetek csoportja részére tartó és ve­zetősínül szolgálnak. A szekrényes tartó felső oldalán egyes sín van elhelyezve, amelyre a munkaszerkezetek szerkezeti csoportja és. ezek hajtása támaszkodik. A tartó egyik oldalfelü­letére egy támasztósán van helyezve, amely a munkaszerkezetek csoportjának oldalsó támasz­tására szolgál. A szekrényes tartóba a kapcsolók befogadására szolgáló kapcsolószekrény van beépítve. A felső felületen' 'két kábeldobicsoport van, amelyek az- elektromos kábelek vagy ve­zetékek föl- és letekerésére szolgálnak, ame­lyeknek egy része a vezérlőberendezéshez, má­sik része a munkaszerikezetek hajtásaihoz és a mozgatásokat végző hajításokhoz vezet. Az el­tolható híd oldalt elhelyezett görgők segítségé­vel az I^sinieken járatiható és több elektrolizáló kád fölött elmozgatható. Az egész vezérlő szerikezetcsoport — alulról fölfelé nézve — vezetőállásból áH, amelyben a kezelő gépész tartózkodik és amelyben a gép különböző szerkezeteinek és hajtásainak vala­mennyi vezérlő készüléke össze van fogva. A messzemenően zárt kabinként kialakított ve­zetőállás oldalt kinyúló rakodó lappal van el­látva, melyre több, Uüskékkel telerakott szállí­tótest állítható. A vezetőállás két párhuzamos lengőkaron függ, amelyek csavarorsó révén egyensúlyi függő helyzetűikből kilenidíthetök és lehetővé teszik, hogy a vezetőállás-kabint ra­kodó lapjával együtt oldalt elfordítsuk és az elfordított helyzetben megtartsuk. A vezetőál­lás-febinnak ez a mozgathatósága megköny­nyíti a szállítókosarak tüskékkel való feltölté­sét és kirakását. Az elfordítható karok felső végei egy felső laphoz csuklósan vannak erő­sítve, amely futógörgőkkel van ellátva. A fu­tógörgők az eltolható híd alsó sínjeire támasz­kodnak és e síneken levő görgőik révén lebe- > tővé teszik a vezetőállás^kabin hídon való • hosszirányú eknozgatását. A munkaszerkezetlék szerkezeti csoportjába a következők tartoznak: a) Mozgás végrehajtására képes tartó, amely az eltolható híd szekrényes tartójának felső, egyes sínje mentén járatható és a szekrényes tartó oldalán levő támasztósínre oldalról tá­maszkodik. b) Főhajtás a szerkezetek azon szerkezetegy­ségénék forgatásához és függőleges felfelé és lefelé mozgatásához, amelynek külső oldalán hosszirányban nézve profilos csöve van, amely egy belül profilos hüvelyen keresztül forgat­ható, amely elektromotor révén elektromágne­ses féken és sebességváltó hajtáson keresztül forgatható és amelynek függőleges elmozgatá­sát egy mereven a profilos csővel összeerősített anya végzi, amely egy menetes orsóval dolgo­zik együtt,, amely az út-fvéghatároláshoz és for­gatónyomatékhatároláshoz kapcsolón keresztül, valamint sebességváltó hajtáson keresztül egy második elektromotor révén van forgatva, a profilos cső alsó része pedig teleszkópszerűen egymásba nyúló csövek révén van védve, ame­lyek a munkafolyamat végén az említett kap­csolót kikapcsolják. c) Fő szigetelőszerkezet, amely olyan kari­mákból áll, amelyeket nagy hőmérsékletnek el­lenálló elektromos szigetelőanyagból készített rétegek választanak el és szintén elektromos és hő szempontból szigetelő anyagú csavarok erő­sítenek össze. d) Tartólap, amely a szerkezetcsoport "alsó végénél eMielyezett munkaszerkezeteket tartja. e) A tüskék kihúzására szolgáló szerkezet, amely függőleges csőből áll, amelyhez különle­ges fogószerv van erősítve, amely szorítópafá­kat tartalmaz, amelyek egy a fogószervet tartó cső belsejében, kialakított, fordított csonkakúp alakú felületen csúsznak és kötélen, valamint csillapító szerkezeten keresztül olyan szerke­zetrésszel vannak összekötve, amelyre elektro- , mágnes tud hatni. if) A szorítókapcsok oldására és szoros meg­húzására szolgáló működtető szerv, amely a tüskék rúdjai és ezek árambevezető sínjei kö­zötti elektromos érintkezésről gondoskodik. Ez a szerv hosszirányiban nézre profilos csőiből áll, amely kulcsban végződik. Hasonlót ismertet pl. a 150.046 számú magyar szabadalmi leírás. g) A csőkulcs csövének forgatására szolgáló hajtószerkezet, amely a hosszirányban nézve profilos csövet egy a hosszirányban nézve pro­filos vezetékkel forgatja, amely viszont beállít­ható, tárcsás tengelykapcsolóként kialakított forgatónyamatéklhatárolló szerven és sebesség­váltón keresztül elektromotor révén hajtható. Egy gömbcsuklós ágyazás a csőkulcs meghatá­rozott mértékű szabad mozgathatóságát teszi lehetővé. h) A csőkulcs emelésére és süllyesztésére 10 15 20 25 20 35 40 45 50 55 60 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom