154932. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vonatszámok önműködő jelzésére és berendezés az eljárás alkalmazására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÄLMÄNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1966. X. 22. (CE—552) Lengyelországi elsőbbsége: 1965. X. 25. Közzététel napja: 1968. II. 27. Megjelent: 1969. III. 15. 154932 Szabadalmi osztály: 20 k 27 Nemzetközi osztáJy: B 61 n Decimái osztályozás: Feltalálók: Statkiewicz Jerzy, oki. mérnök, Redlowska Hanna, oki. mérnök, Laeki Leszek, oki. mérnök, Dembowslki Tadeusz, oki. mérnök, Warszawa, Lengyelország Tulajdonos: Centralny Osrodek Badan i Rozwoju Techniki Kolejnictwa Warszawa, Lengyelország Eljárás vonatszámok önműködő jelzésére és berendezés az eljárás alkalmazására A találmány tárgya eljárás önműködő vonatszámjelzésre átviteli;pályán át, és berendezés az eljárás alkalmazására abból a célból, hogy a forgalmi szolgálati személyzetet gyorsan, időben és kimerítően a csomópontokon és állomásokon a közlekedési, ill. forgalmi helyzetről tájékoztassuk. A berendezés működési módja tároláson, jól olvasható fényábrázoláson, egy vágányséma vagy fémtálblánaki megfelelő (helyre való1

átállításán és vonatszámokra vonatkozó információik egyik helyről a másik helyre való átvitelén alapszak. Ilyfajta információ tartalma a vonatok? fajtájára és a menetpálya állását tartalmazó adatokra vonatkozik. A számfényképek helye a vonatok egymásraikövetkezését jelöli. A hírt jelek útján továbbítjuk, amelyeket elektromos impulzusok egymásrakövetkezéséből, tulajdonságaik értékelésének különböző kombinációival alakítunk ki. A vonatszámok átvitelére szolgáló berendezések eddig ismert megoldásaiban az illető információt egy „Polarisation—'Diversity—Code"-on alapuló jelek segítségével viszik át az átviteli pályán. Ennél kétféle kódolási módszert alkalmaznak. Az első egy telep közvetlen csatlakoztatásán alapszik az átviteli vonalhoz, amidőnis az impulzusok száma mindenegyes jelben más és más. A másik módszer egy telepnek egy váltó (feszültségváltó) vételi kapcsaihoz való csatlakoztatásán alapszik; az impulzusok száma az öszszes jeleknél azonos, azonban ez viszonylag nagy. A váltónak az átviteli vonalhoz kapcsolt 5 szekunder teker cselesében oly impulzuspárok indukálódnak, amelyek polaritása a primertekercselésben levő áraimiránytól függ. Egy átviteli szakaszon való információátvitel ez isimert módszereinek mindegyike hátrányos. 10 A közvetlen impulzusadásinál az átvitel iható-1 távolsága a kábelútra van korlátozva és az egyes jelek változó impulzusszáma növeli azok hajlamát tartalmuk eltorzulására impulzuseltűnések vagy véletlen impulzusok felmerülése 15 következtében az átvitel alatt. Nagy valószínűséggel feltételezhető, hogy a kapott impulzusok hamisak lehetnek. Egy váltán át való közvetett impulzusadásnál az egyes információhordozó jelek . egyenlő 20 számú, időben egymásrakövetkező impulzusokból állanak, amelyek hatótávolsága nincsen korlátozva, minthogy közbenső erősítők alkalmazhatók, azonban az impulzusok száma jelentékeny, több tizes nagyságrendű. Mindenegyes 25 jel tehát hosszú, több elemből áll és ezért eltorzításra hajlamos. Ugyancsak általánosan ismert a kódozás néhány, bizonyos számú kiválasztott rezgésimpul-30 zus kibocsátása útján, amidőnis mindenegyes 154932