154930. lajstromszámú szabadalom • Fojtószelep olajozáshoz, főleg gépjárművek segédüzemi légkompresszorának a motor olajvezetékéből történő kenésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. IV. 21. (CA—222) Közzététel napja: 1967. XII. 22. Megjelent: 1969. III. 15. 154930 Szabadalmi osztály: 47 g2

1—6 Nemzetközi osztály: G 05 d Decimái osztályozás: Császár György oki. gépészmérnök, Budapest Fojtószelep olajozáshoz, főleg gépjárművek segédüzemű légkompresszorának a motor olajvezetékéből történő kenésére Azon gépjárműveiknél, melyek segédüzemi sűrített levegő ellátására kompresszorral vannak; felszerelve [(tehergépkocsik,, autóbuszok), a kompresszor a hajítását a gépjármű motorjáról kapja. A kompresszor olajozáisát a motor cir- 5 kulációs olajozásának nyomás alatti vezetékéből látják el. A kompresszor forgattyúházálból a fölös olajmennyiséget csővezetéken visszavezetik a motorba. A sűrített levegő nem megengedett elolajo- io zódása miatt a kompresszorok a túlolajozásra érzékenyek. A túlolajozás elkerüléséihez nem elegendő a fölös olaj elvezetése a kompresszor forgattyúiházából, hanem szükség van a kompresszorba bevitt olaj mennyiségének a sziábályo- 15 zásáirta is. A szükséges és megengedhető olajmennyiség néhány deciliter órámként. • A motor olajvezetékébe a nyomás néhány atim. Ha a kompresszorba vezető olajvezetékibe olyan mérvű hidraulikai ellenállást iktatunk be, 20 mely a kívánt néhány deciliter/óra értékére csökkenti az átlbocsájtott olajmennyiséget, akkor ennék olyan kis áitömlő felülete lesz, mely az olajban előforduló szennyeződéstől eldugul. Ez a kompresszor olajozásának a megszűnésével 25 járna. iEnnék elkerülésére olyan hidraulikai ellenállásokat építenek be az olaj vezetékbe, melynél a szűk rés eldugulását elkerülik. A 'különböző s0 megoldások közül az alábbi két megoldás az ismertebb: 1. A hidraulikai ellenállást egy néhány mm átmérőjű henger és dugattyú közti illesztési hézaggal állítják elő, ahol az olaj áramlása a henger tengelyével egyirányú. A dugattyú rugóerő, ellenében az olajnyomás változásának a hatására elmozdul a hengerben, ezáltal a szerkezet öntisztító. 2.. A . hidraulikai ellenállást egy mm nagyságrendű furat és benne elhelyezett pálca közti hézag alkotja. Az eldugulás elkerülése érdekében a pálcát a furáliban a kompresszor főtengelyén elhelyezett exoenterrel mozgatják.' Az ismertebb megoldások szerkezeti elemeinek gyártása •technológiailag kényes műveleteket tartalmaz, ezért aránylag nagy ráfordítást igényelnék. A találmány célja olyan olajozószelep megalkotása, mely elsősorban a fent említett kompresszorok olajozását a jelenleg ismerteknél egyszerűbb szerkezettel kielégítő módon ellátja és alkatrészeinek megmunkálása lényegesen egyszerűbb technológiát igényel. A találmány fojtószelep olajozáshoz, melynek rugalmas anyagú fojtólapja van. A fojtólap vagy a közepén, vagy a- szélén rögzített lehet és a szabadon elmozdítható része fedi az olajvezető csatornát. A szabadon elmozduló fojtólaprész ezenfelül valamely sík félfekvési 154930