154916. lajstromszámú szabadalom • Irányítható járműjáték világítószerkezettel

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVAXAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1966. IX. 01. (TA—901) Közzététel napja: 1967. XII. 22. Megjelent: 1969. II. 15. 154916 Szabadalmi osztály: TJ í 1704 Nemzetközi osztály: A «3 h 1704 Deci mái osztályozás: €88.f2?.l—-8 :«23.438:3 Takács István oki. villamosmérnök, Székesfehérvár Irányítható járműjáték világító szerkezettel A technika nagyarányú fejlődése egyre jobban szükségessé teszi a gyermekjátékok műszaki színvonalának, könnyű kezelhetőségének és szórakoztató jellegének fokozott növelését. Különösen érvényesül ez a járműjátékok körében, ahol a kiviteli formák is igen gyorsan követik a járműipar legújabb eredményeit. A gyermekeik ugyanis élénk figyelemimel kísérik a járművek fejlődését és ennek hatásaképpen igényeik növekednek saját játékaikkal szemben is. A jelenleg ismert és forgalomban levő irányítható járműjátókok komoly problémája és gyakori meghibásodásaik jellemzője a meghajtó és kormányszerkezet bonyolult mechanikai felépítése, továbbá ebből eredően a kapcsolódó erőátviteli alkatrészek kopása és beszorulása. Ezenkívül a jelenleg alkalmazott mechanikai megoldások; miatt a játékok mozgatása és irányítása erősen korlátozott módon és területen valósítható meg. Összesített mozgások irányításánál a kormányzás és a meghajtás végrehajtása a szokásos egyetlen hajtómotorral rendelkező megoldásokkal bonyolult és gyakorlati kivitelezés tekintetében költséges megvalósításokat eredményez, amelyek emellett gyorsan meg is hibásodnak, hajtóerőforrásuk (rugó vagy villamoselem) hamar kimerül. A járiműjátőkok ez ideig ismeretes és bonyolult mechanikai kialakításadtól eltérően, igen 10 15 20 25 30 nagyfokú mozgékonysággal rendelkező és a szokásos mechanikai kormányszerkezetek bármelyükét nélkülöző, de különösen jól irányítható játék valósítható meg a találmány révén. A találmány részletesebben annak példakóppeni kiviteli alakját szemléltető csatolt rajzzal kapcsolatos alábbi leírás ismerteti. A félgömbhéj alakú 1 alváz alulról az la konzoltámaszok révén a vízszintes 2 főtengelyre van felerősítve. A főtengely mindkét végére célszerűen gömbhéj szerkezetű 3 oldalkerekek vannak felszerelve szabadonifutó ágyazással, a tengelyre szorosan felhúzott 4 támasztó tárcsák között. A 2 főtengelyre merőleges felező síkban az 1 alváz elülső és hátsó oldalán aláforduló elrendezésű gömb alakú 5 táimasztókerékek vannak alkalmazva úgy, hogy azok függőleges 5a tengelyei teljesen körben és a saját tengelyirányúkban is könnyen elmozdíthatók, ill. lengetíhetők legyenek, mint pl. a zongorakerekek. Az így kialakított futómű alkalmas arra, hogy a két 3 oldalkeréken két külön 6—6 motorral működtethető és változtatható forgásirányú áttételiezett dörzshajtást alkalmazzunk, miáltal a 3 kerekekre ható forgatónyomaték irányában fog mozogni a futómű, az aláfordulós 5 támasztőkerekekkel követve az eredő elmozdulás irányát. A két 6 hajtómotor célszerűen 7 csigalkerék áttétellel lassított, miniatűr egyenáramú villanymotorok, 154916