154888. lajstromszámú szabadalom • Előkamrás égéstér Diesel-motorokhoz

154888 6 relő kúp 14 furatán keresztül jut csekély mennyiségben, ami indításhoz szükséges. Az előkaimrából való kiáramlás után gondoskodni kell arról, hogy az égés a főégéstérben minél tökéletesebben, a lehető legkisebb áramlási és hőveszteségek mellett menjen végibe. Ebből a szempontból a legcélszerűbb a 4. ábrán látható, gömb alakú 11 égéstér. Az áramlási veszteségek csökkentése céljából a 12 szorítócsavarban lévő 13 furatot úgy kell kialakítani, hogy az előkamrából kiáramló gáz lehetőleg az egész gömböt beterítse, mivel így minimális energia ráfordítás szükséges a 11 gömbben lévő levegő teljes kihasználására. Szabadalmi igénypontok: 10 15 1. íElőkamrás égéstér Diesel-motorokhoz, azzal jellemezve, hogy az előkamrában (4) a tü- 20 zelőanyag befecskendező fúvóka középvonalában elosztó-iterelő kúp (7) van elhelyezve, melynek alkotója +15° eltérésen belül merőleges az előkamra Jevegőbevezető furatainak (16) középvonalára. 2. Az 1. igénypont szerinti előkamrás égéstér kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy elosztó-terelő kúp (7) felülete lépcsős kialakítású és/vagy azon hornyok (9) és bordák (10) vannak kialakítva, amikoris a hornyok (9) a levegőbevezető furatok (16) középvonalába esnek. . 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti előkamrás égéstér kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az előkamrából (4) a főégéstér (1) felé vezető csatorna középvonala (17) a dugattyú homlokfelületével 55° és 90° közé eső szöget zár be. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti előkamrás égéstér kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a főégéstér (11) gömb alakú és részben a dugattyúiban van kialakítva. 1 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6807575. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3