154883. lajstromszámú szabadalom • Csatolóhajtómű
5 154883 6 gesen van elrendezve. A c rúd az E pontban az f rúddal egy a c rúdon csúszva mozgatható g kulisszával ván összekötve. A D pont által leírt csatolási görbe az alkatrészek hosszának meghatározott választása esetén körülbelül a rajzon szaggatott vonallal jelölt görbét írja le. A 3. ábra a találmány szerinti olyan csatolóhajtóművet mutat, amely keresztkulisszás-forgattyűként van kiképezve. Az a és b forgattyúrudak tengelyeinek ágyazási pontjai közös AB pontban vannak. Az alternálva mozgatható f rúd a c rúddal mereven van összekötve. Ezen az ábrán is feltüntettük a csatolási görbét. Mint a rajzon látható, a 2. és 3. ábrákon vázolt hajtóművek csatolási görbéin egyenesek is vannak. Ezek az egyenesek okozzák az alternálva mozgó alkatrészek mozgása folyamán, ezek végállásaiban a kívánt nyugalmi állapotot. Szabadalmi igénypontok: 1. Csatolóhaj tómű egyenletes forgómozgás periodikus mozgássá való átalakítására, amely csatolóihajtóműnek szokásos meghajtó elemei vannak, és amelynél egy a csatolásra felvett pont olyan egymással szemben 180°-ra levő két egyenessel vagy görbével ellátott csatológörbét ír le, amely a csatolórúdhoz csuklósan kapcsolt, alternálva mozgó alkatrész végállásaiban nyugalmi állapotot hoz létre, azzal jellemezve, hogy egy változtatható hosszúságú forgattyúrúd (a) csuklósan van az alternáló mozgást létrehozó rúdhoz (c) erősítve, és hogy ezenkívül mindkét alkatrész, előnyösen közös csuklópontjukiban (D), a csatolórúdon (d) keresztül egy az első forgattyúrúddal (a) szemben mozgatható második forgattyúrúddal (b) 5 van összekötve. 2. Az 1. igénypontban meghatározott csatolóhajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyúrúd (a) állandóan köriben futó hajtószervként, és a második forgattyúrúd (b) toll) lóiforgattyúként van kiképezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyikében meghatározott csatolóhajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét forgattyúrúd (a és b) fogaskerekes forgattyúként van kiké-15 pezve, amelyek két egymással kapcsolatban álló fogaskerékből (Zx és Z 2 ) állnak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott csatolóhajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyúrúd'(a) és az 20 alternáló mozgást létrehozó alkatrész tolóforgattyúként van kiképezve. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott csatolóhaj tóimű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a változtatható hosszúságú 25 forgattyúrúd (a) és az alternáló mozgást keltő alkatrész (c') lengő forgattyúcsap-ikulisszaként van kiképezve. 6. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyikében meghatározott csatolóhajtómű kiviteli alakja, 30 azzal jellemezve, hogy a két forgattyúrúd (a és b) egy közös forgásponton (AB) van elrendezve, és a változtatható hosszúságú forgattyú-' rúd (a) az alternáló mozgást létrehozó szervvel (c") együtt keresztkulisszás forgattyút képez. 3 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6807575. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. • " ' • •
