154873. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet forgórésszel és merev ütközőlapokkal ellátott őrlőmalomhoz
154873 6 fordítható gerenda és forgórész közötti teret elhagyó őrleményt és ezzel együtt az idegen testet a verőköriből elvezetjük és a malom hátsó falán csúsztatva eltávolítjuk. A vezérlő szekrényben ágyazott második el- 5 fordítható gerenda ennék szegmenseibe hegesztett anyái segítségével, orsóként ható tengelyek révén támesapágyakban támaszkodik és kézi kerékkel vagy motorral láncon keresztül hajtható meg. Ilyen módon az elfordítható ge- 10 renda emelhető és süllyeszthető és véghelyzetében rögzíthető. Két-két nyomóorsó segítségével rugókon és egy-egy visszatairtóarsón keresztül az egész kalitka tartókon levő járóímű fölé elfordítható. , . 15 Annak érdekéiben, hogy az elfordítható gerenda helyes beállítását egyszerűen tudjuk megvizsgálni és hogy a találmány szerinti malom egyszerű kezelését és karbantartását biztosíthassuk, ez az egész elf ordítható-gerenda-munka- 20 tériben teljesen láb nélkül úgy van kialakítva, hogy az egész ütközőtér-felsőrész a forgórészszel együtt felülről nyeregágy által tartott, függőhídszerű két tartón van, miáltal az egész őrlőtér nyitott ajtóknál a ház felső részének 25 eltávolítása nélkül szabadon áttekinthető és hozzáférhető. Ezért a csak betolt, szimmetrikus lengőgerendalécek kicserélése vagy átfordítása nagyon egyszerű és a példaképpeni nagyságú malom esetében két ember számára ez nem 20 vesz igénybe többet 30—60 másodpercnél. Annak érdekében, hogy a malom hajtószíjai a kezelési helyek hozzáférhetőségét ne korlátozzák, a hajtómotor a gép fölött van elhelyezve. 35 Biztonsági okokból ezért a forgórészt süllyesztett tartóikban úgynevezett nyeregágyak tartják. Mivel azonban az elfordítható gerendákhoz szükséges szabályozások, illetve vezérlések révén a malom mindkét honilokoldala és ezzel 40 együtt a például a forgórész elfordítható gerendáinak és verőlécemek kicseréléséhez, vagy ütközőlapok kicseréléséhez szükséges tér is majdnem teljesen hozzáférhetetlen, a malomi a hosszirányú tengelyben csapokban van rete- 45 szelve és zárókerék segítségével kilincs révén biztosítva, minek eredményeként a malom vezérlőkerék segítségével tengelyen, fogaskerékhajtáson és fogasrúdon keresztül nyitható. Ez az egész szabaddá tevési folyamat néhány perc 50 alatt megy végbe. Egyik elfordítható gerendától másikig könnyűre szerkesztett híd behelyezésével a forgórészen levő szerelőmunkát akadálytalanul végre lehet hajtani. A találmány szerinti ütközéses őrlőmalmot 55 részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a malom hosszmetszetét szemlélteti. A 2. ábra a második elfordítható gerenda 60 vezérlésének 1. ábrán látható X nyíl irányú nézete, amely nézeten az oldalfalak nincsenek feltüntetve. A 3. ábra a 2. ábra III—III vonala menti metszet. g5 A 4. ábra a 'malom nyitására szolgáló szerkezet nézete. Az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala menti metszet. A 6. ábra a nyitott őrlőteret, valamint a forgórész meghajtásához a tartót az úgynevezett nyeregággyal mutatja. A 7. ábra az elfordítható gerenda szegmensei és lécek által képzett, változtatható rést, valamint a hátfalon az anyag lehullására szolgáló nyílást szemlélteti. A 8. ábra eltolt malornfelületet szemléltet. Az 1. ábrán látható módon az 1 malomházban levő 2 malomtériben 3 ütközőlapok vannak elhelyezve. A 4 tengely az 5 elfordítható gerenda felfüggesztésére szolgál, amelyen a 6 őrlőlap, valamint a 7 elfordítható-gerendalécek vannak felfogva. A 8 forgórészen a 9 verőlécek láthatók. Az elfordítható gerenda vezérlésére, illetve beszabályozására a 10 nyo-rnóorsó szolgál, amely a szabályozást a 11 rugókon és 12 visszatartó orsón keresztül végzi. A 10 nyomóorsó a 13 szögeimelőt mozgatja, amely a 14 tolórúddal csuklósan kapcsolódik. A tolórúd másik vége csuklósan az 5 elfordítható gerendához van erősítve. A második, 15 elfordítható gerenda a 22 vezérműszekrényben van ágyazva. Az elfordítható gerendák között 17 rés van. A 18 anyagbevezető csúszda a 19 adagoló helyett alkalmazható. A 20 kéregöntvénylap az őrlemény és idegen testek malom 21 hátfalára irányítására szolgál. A 2. és 3. ábrák szerint a 22 vezérműszekrényben ágyazott 15 elfordítható gerendát a 23 szegmensekre hegesztett 24 anyák segítségével a függőleges 25 tengelyek (orsók) tartják. Ezek az orsók a 16 talpcsapágyakban vannak megtámasztva és ezeket a 26 szabályozókerék segítségével 27 láncon keresztül kézzel forgatjuk, vagy a 28 motorral hajtjuk meg. A 29 számmal a nyomóorsókat, 30 számmal a rugókat és 31 számmal a visszatartóorsókat jelöltük. A nyomó és visszatartó orsók segítségével a 32 ágyazáson keresztül az egész 33 kalitkát a 35 tartókon levő 34 futószerkezete fölé fordítjuk. Amint az 1. ábrából kitűnik, az itt vázolt malom a 8 forgórész függőleges' tengelyében osztható, a két rész a 37 csapokban van reteszelve, mint ez részleteiben a 4. és 5. ábrákon látható. A malom a 38 szabályozókerék révén a 39 tengelyen, a 40 fogaskerékhajtáson és 41 fogaskerékrúdon keresztül nyitható. A 38 szabályozórúd 39 tengelyére a 42 rögzítőkerék van felékelve, amely a 43 kilincs segítségével a baloldali 1 malomházrész helyzetét rögzíti. A 6. ábra nyitott 49 ajtóknál a szabadon látható imalomiteret mutatja az első elfordítható gerenda két beállításával és a második 15 elfordítható gerenda három beállításával, változtatható 17 réssel, valamint felülről való meghajtáshoz 48 nyeregággyal ellátott 44 tartóval. Ezáltal nyitott 49 ajtó esetén az egész őrlőtér szabadon áttekinthető és hozzáférhető. ':
