154777. lajstromszámú szabadalom • Görgőfék
154777 nagyságú űrtérfogatú két részre osztja a fékező folyadékot tartalmazó görgőteret, miáltal azokban nyomáskülönbségek keletkeznek, amelyek kiegyenlítődésre törekvése mindkét forgásirányban fékezni fogja a görgőtest forgó moz- 5 gását. A csatolt rajz a találmány szerinti görgőfék kiviteli példáját szemlélteti, amelyen az 1. ábra a görgőfék hosszmetszete, a 2. és 3. ábrák pedig az 1. ábra A—A met- 10 szési síkjában két működési helyzetet ábrázolnak, a 4. álbráa pedig a kettéosztott olaj tér térfogatváltozásait szemléltető diagram. A görgőfék 1 tengelyéhez képest a 2 csap- 15 ágyakon és a 3 csapágyházakon centrikusán ágyazott 4 görgőtest belsejében van kialakítva á fékező folyadékot, pl. olajat befogadó excentrikus elrendezésű hengeres 5 üreg. Az üreg keresztmetszetének geometriai méreteit az hatá- 20 rozza meg, hogy az 1 tengelynek az 5 üregen átmenő kiszélesedő részében kialakított résben elcsúszási lehetőséggel elhelyezett 6 lapát élei a 4 görgőtest forgása közben állandóan érintsék az 5 üreg palástfelületét. A 3 csapágyházak 25 lezárják az 5 üreg két végét és a bennük elhelyezett 7 tömítőgyűrűk akadályozzák meg a fékező folyadék elszivárgását az 1 tengely és a 3 csapágyházak közötti hézagon át. A 8 csavarokkal lezárt töltőnyílásokon át történik az 30 5 üreg feltöltése fékező folyadékkal, illetve a fékező folyadék utántöltése vagy cseréje. A 3 csapágyházak elfordulás és kicsúszás ellen biztosítva vannak. A 2. és 3. ábrákból látható, hogy ha a 4 35 görgőtest az 1 tengelyhez viszonyítva elfordul, akkor az excentrikus elrendezésű hengeres 5 üreg középvonala az ,1 tengely középvonala körül keringeni fog. A 6 lapát csak az 1 tengelyen átmenő rés által meghatározott síkban 40 tud elmozdulni és két kamraszerű részre osztja az üreg belsejét. Mindkét rész űrtérfogata forgás közben állandóan változik és ennek eredményeként a fékező folyadék a 6 lapát és az 5 üreg felülete közti hézagon préselődik át a 45 csökkenő térfogatú részből a növekvő térfogatú részbe. Az átpréseléshez szükséges munka hozza létre a 4 görgőtest kerületén jelentkező fékező erőt. 50 A leírt folyamatot diagramszerűen szemlélteti a 4. ábra, ahol a fékezőfolyadékfcal telített Ta és Tf terek térfogatváltozásait szemléltetik az f/Tf/ és az f/Ta görbék. A T/ görbe a 2. ábrabeli helyzetből kiindulva a 6 lapát fölé 55 eső, a Ta görbe pedig az alatta levő folyadéktér változásait mutatják a 4 görgőtestnek az 1 tengelyhez viszonyított szögelfordulásai függvényében. A 3. ábrából láthatóan a 4 görgőtest 90°^os elfordulási helyzetében a T/ és Ta terek eo egyenlőek, imajd további szögelfordulások után ellentétes értelemben növekedőek, ill. csökkenőek. A két görbe eredője az f/JT/ görbe, amely arányos a görgőtest kerületén keletkező fékező erővel. A fékezőhatás a görgő fordu- RS latszámának, vagyis a rakomány haladási sebességének növekedésével arányosan erősödik, mert az időegység alatt a AT is növekedni fog, amit a 4. ábra igazol, így tehát a rakomány megszaladása és ebből származó károk veszélye ki van küszöbölve. Az is nagy előnye a megoldásnak, hogy a görgő forgásiránya változtatható, ill. az bármely forgásirányban egyaránt használható. A fékezőhatás a görgő fékező folyadékkal töltött terének akár hoszszanti, akár sugárirányú növelésével, továbbá nagyobb viszkozitású folyadék használatával egyaránt fokozható, miáltal a szállítópálya teljesítőképeseégéhez igazodni lehet. A folyadék átáraimlásának fojtása és ezáltal a fékezőhatás szabályozható, ill. növelhető a 6 lapát szélei és a hengeres 5 üreg fala közötti hézag nagyságával, ill. szűkítésével, úgy hogy a rakományt szállító pálya egyes helyein szükségszerűen nagyobb fékezőhatást kifejtő görgők is alkalmazhatók. — Kivitelezhető olyan megoldás is, mely szerint ez a hézag a 6 lapát szélességének változtatásával szabályozható, ami pl. az 1 tengely üreges kiképzése folytán kívülről állítható ék kijebb vagy beljebb mozgatásával,, a 6 lapát méretváltoztatása révén megvalósítható. A fékező folyadéktérben több 6 lapát is alkalmazható, az 1 tengelynek a hengeres 5 üregben kiszélesedő részében kiképezett hornyokban, miáltal a fékező folyadékkamrák és fojtási keresztmetszetek száma növelhető. Amint látható, a szerkezet kialakítási méretei nagymértékben befolyásolják a létrejövő fékező erőt. Alkalmazható a találmány olyan esetekben, amikor a sebességtől függő fékező erőt akarunk előállítani: pl. teher süllyesztése. A találmány alkalmazható alsó vagy felső hordpályás berendezéseknél is, szélesebb vagy keskenyebb pályás, ill. hosszabb vagy rövidebb görgőknél, sőt szállítókocsik kerekeiként is megvalósítható. így pl. igen előnyösen kivitelezhető kétpályás konveyor szállítókocsijainál, ha a kocsik vonóelemtől függetlenül lejtős pályán szabadon gördülnek. Ilyen járművek, továbbá függesztett elrendezésben használt kocsik, vagy más szállítóeszközök futó-, ill. függesztőkerekei is kivitelezhetők a találmány szerinti fékkel, amely esetben célszerűen a kerék agya van a fékező folyadék befogadására alkalmas módon kialakítva. Szabadalmi igénypontok: 1. Görgőfék fékező folyadékot befogadó folyadéktérrel azzal jellemezve, hogy a fékező folyadékot befogadó tere (5) a görgőtestben (4) annak tengelyéhez (1) viszonyítva excentrikus, elrendezésű hengeresüreg (5), melyben a folyadékteret két vagy több — forgás révén változó űrterű — részre elosztó 'és azok közötti folyadékátömlést fojtó, ill. fékező lapát (6) vagy lapátok vannak a tengelyen (1) átmenő résben, elmozoghatóan elrendezve... 2
