154651. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés cigaretta füstszűrő és hasonló rúdalakú szűrők előállítására

154651 10 zés egy előnyös kiviteli változatának általános elrendezését szemlélteti. Megállapítható, hogy a berendezés különböző részei égy közös hosszanti U-keresztmetszetű 40 tartón vannak elhelyezve, és erre vannak felszerelve a fűtő- és hűtőberendezés, a nyelv és a gyűrődés eltávolítására szolgáló szerv. Szokványos dugógyártásra alkalmas gépet, alkalmazhatunk, melyből a rajzon csak a dobot és a görgőket szemléltetjük, ezen van elhelyezve a 40 tartó, mely szokványos kialakítású részt alkot. A szokványos vágó és a szalag hajtására szolgáló szervek, amint azt az 1. ábrán szemléltettük, a helyükön maradnak. A 17 tartályhoz a 39 vezeték csatlakozik, mely a kondenzátumok eltávolítására szolgál és ugyancsak ezzel a tartállyal kapcsolódik a 49 vezeték is, mely légtelenítő szivattyúval van összekötve a hűtőlevegő jobb eltávolítására. Ez a kialakítás egyszerű és nem költséges. A 3. és 4. ábra a 41 bevezető tömböt szemlélteti, mely a 40 tartón van elhelyezve, és felfelé nyitott keskenyedő horonnyal van kiképezve. Ívelt keresztmetszetű 16 nyelvet az L keresztmetszetű 42 bordán helyezünk el. A 40 tartó fölött a 43 és 44 tartók vannak felszerelve, ezeken fekszik a 42 borda és így a 16 nyelv is. A 44 tartó függőleges beállítását a 45 állítócsavarral végezzük, a 46 csavar pedig annak rögzítésére szolgál. A 47 állítócsavar a 42 borda vízszintes beállítására alkalmas, tehát ezzel együtt a 16 nyelv beállítására is, a 48 csavar a beállítás után a 42 bordának a 44 tartóhoz való szorítását végzi. A 16 nyelv és a 41 bevezető tömb hornya együttesen a kóc vezetésére alkalmas keskenyedő vezetéket létesít és keresztmetszetének csökkentésére alkalmas, annak a 18 fűtőszerkezetbe jutása során. A szalag útja olyan, hogy annak szélei a nyelvrész felső részén mozognak, hogy így találkozzanak, vagy szorosan közel feküdjenek egymáshoz a 18 fűtőszerkezeten való áthaladás során. Ez eltér a papírburkolású rudak előállításánál használt szalagok haladási útjától. A 3. és 5. ábrán szemléltetett 18 fűtőszerkezet 50 gőzt befogadó tömbből áll, mely a 40 tartón van, és a kóc és a 19 burkoló szalag áthaladása számára 51 hosszanti furattal van kiképezve. Az 51 furat 52 nyílással csatlakozik az 53 kamrához, mely a gőznek a kóchoz ós a szalaghoz való juttatására az 51 furatban a 25 vezetékkel van összekapcsolva. Az 51 furat tengelyirányban egyvonalban fekszik a 16 nyelv és a 41 bevezető tömb hornya között levő kúpos térrel és egyvonalban fekszik a 28 hűtőszerkezetben levő 51 furattal is. Az 51 furat átmérője megközelítően a 16 nyelv keskenyebb vége és a 41 bevezető tömb közötti tér átmérőjével azonos és egyező vagy valamivel nagyobb lehet a 28 hűtőszerkezet furatának átmérőjénél. Az 53 kamra bármely alkalmas kialakítású lehet, de minden esetre kellő térrel kell rendelkeznie a gőz áthaladására és 52 nyílások megfelelő számú kialakítására, hogy a gőz a szalagba kis nyomással is behatolhasson. Igen lényeges jellemzője ennek a kiviteli változatnak az 55 kisegítő furat alkalmazása, mely az 56 hasítékokon keresztül az 51 furattal van összekapcsolva. Az 55 furat végignyúlik a fűtőszerkezeten és a külső levegővel az 57 hasítékon keresztül van kapcsolatban. Az 56 és 57 hasítékok a megfelelő furatok teljes hosszán végignyúlnak és méretezésük olyan, hogy azokon keresztül a végtelenített 19 szalag az 51 és 54 furatba jut. Ilyen módon a szalagot könnyű szerrel a fűtő- és hűtőszerkezet hatása alá helyezhetjük, vagy azok hatása alól kivonhatjuk, mielőtt a gyártás megkezdődne, vagy annak befejezése után anélkül, hogy szükség lenne hasító eszköz alkalmazására, mely ellenkező esetben szükséges, mivel a szalag végtelenített. Annak érdekében, hogy a gőz eltávozását az 56 hasítékon keresztül megakadályozzuk, 58 cső alakjában tömítő szervet alkalmazunk, melyet hőnek ellenálló polivinilkloridból vagy más alkalmas alakítható műanyagból állítunk elő, és melyet azután helyezünk el az 55 furatban, amikor a szalagot az 51 furatba vezettük és az a folyadéknyomás következtében kitágul és az 55 furat falaival érintkezésbe kerül. A cső vége a furaton keresztül nyúlik és az 59 szorítóig jut, ahol összenyomódik és ennek következtében záródik. Ezután folyadéknyomást létesítünk az ellenkező végben, hogy a cső kitáguljon és így biztosítsuk a tömített zárást a berendezés működtetése folyamán. Ilyen tömítő szervek alkalmazásával a hűtőszerkezet kezdeti összeszerelése után nincs többé szükség arra, hogy az 58 csövön kívül a berendezés bármely alkatrészét eltávolítsuk a 10 szalag behelyezése vagy kiemelése során. Az 58 cső vége körül fémből készült 60 könyökdarabot szerelhetünk fel. A 6. ábrán is szemléltetett 61 fémhüvelyt szerelhetünk fel az 58 csőnek a fűtőszerkezet és a hűtőszerkezet közötti szakasza között, hogy megakadályozzuk ennek a szakasznak szükségtelen kitágulását a cső duzzadása során. Ilyen elővigyázatossági rendszabályok alkalmazására csupán a fűtőszerkezet közelségében van szükség, mivel a cső kellő ellenállással rendelkezik sugárirányú kitágulásokkal szemben szobahőmérséklet esetén és így ilyen elővigyázatossági berendezés alkalmazása szükségtelen. Az 54 furatot úgy méretezzük, hogy a 61 fémhüvelyt a megfelelő helyen az 58 cső körül elhelyezzük még mielőtt az utóbbit beillesztenénk az 51 és 54 furatba, amit az 58 cső kitágulása és az 51 és 54 furat megfelelő átmérője tesz lehetővé. A 3. és 6. ábra kapcsán a gyűrődés eltávolítására alkalmas 27 sajtolószervet ismertetjük. Ez arra szolgál, hogy a 26 rúdon eltávolítsa a gyűrődést, mely a rúdnak a 18 fűtőszerkezetből való kilépésekor látható. A gyűrődés eltávolítására szolgáló sajtolószerv a 65 gyűrődés-eltávolítót foglalja magába, mely a 66 hűtőtömb egyik szakaszán van elhelyezve a 18 fűtőszerkezet felé eső végén. Egy pár 67 állítócsavar működik 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5