154594. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kis darabos árunak hajtott forgó dobokban való kezelésére

3 154594 4 forgó forgótartón elrendezve, amelyeknek ten­gelye (A—A) a föld-felületre merőleges. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti szer­kezet példaként! kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. áifora a szerkezet hosszmetszete. A 2. ábra a szerkezet alaprajza. Az 1. és 2. ábrában függőleges 1 támaszon 2 forgótartó és 3 forgócsápágy van elhelyez­ve. A forgócsapágy két golyós csapágyból áll, A—A tengelye függőleges a földfelületre. A forgótartón függőleges 4 és 5 támasztócsap­ágyakban két 6 és 7 forgódob van elrendezve. A forgódobok B—B tengelyei a forgótartó 3 forgócsapágyainak A—A tengelyével párhuza­mosak és arra szimmetrikusak. A forgócsap­ágyak golyós csapágyai egy-egy 8 és 9 hü­vely útján vannak összekötve. A hüvelyekben furatok vannak, amelyekbe a forgódobok pon­tosan beillő 6a és 7a csapokkal behelyezhetők. A forgódobok meghajtása lánchaj tóműivel tör­ténik, amely 10 és 11 láncfogaskerekekből áll és ezek mereven vannak az 1 támaszra felhe­lyezve, valamint a 12 és 13 láncfogaskerekek­ből, amelyek a 8 és 9 hüvelyeken ülnek. 14-gyel a láncot jelöltük. A forgótartók meg­hajtása szabályozható 15 motorral történik. A 12 és 13 kerekeket és ezzel a 6 és 7 forgó­dobokat szinkronban forgatjuk. A szerkezet működésmódjának alapgondo­lata, hogy a dob tartalmát olyan centrifugá­lis gyorsulásnak tegyük ki, amely többszörö­se a föld gyorsulásának úgy, hogy a dobban levő anyag látszólagos többszörös súlynöveke­désnek legyen alávetve. Ezáltal, amint azt a bevezetőben már ismertettük, az egyes dara­bok között erősebb szembeható nyomást érünk el, aminek következtében az élek ledörzsölé­se és leélezése hatásosabbá válik és a folya­mat időtartama lényegesen lerövidül. Ezek a gyorsítóerők vízszintesen, azaz a földfelszínnel párhuzamosan hatnak. A dobban levő anyag azonban egyidejűleg a földgyorsulásnak is alá van vetve, amely a forgódob tengelyirányában hat. A centrifugális gyorsítóerőknek és a függő­legesen ható nehézségi erőnek az együttes ha­tása különösen jó keveredést ad. A részek dur­va közelítésben először egy kb. csavarvonal alakú, felfelé mozgást végeznek, majd a cent­rifugális erők periodikus ingadozásainak ha­tására csavarvonal alakban visszacsúsznak a forgódob aljára. Ezáltal a részek sokkal job­ban összekeverednek, mint az ismert megoldá­soknál, ahol a forgástengelyek vízszintesek és a nehézségi erő nem tud a forgástengelyben hatni. A forgástengelyeknek nem kell pontosan füg­gőlegeseknek lenniük, ettől való eltérések is megengedettek. Elegendő, ha a nehézségi erő­nek nem túl kis komponense hat tengelyirány­ban, úgy, hogy kb. 45°-os eltérések még meg­engedhetők. Ilyen ferde helyzetek azonban gyakorlatilag sokkal nagyobb igényeket tá­masztanak a berendezés kivitelezésével szem­ben. Más eszközökkel is lehet a forgódobok tengelyirányában Iható járulékos erőkomponen­seket kapni. Pl. a részeket vízszintesen forgó dobokban az oldalakról le lehet fújni. Mind­ezek a megoldások azonban lényegesen na­gyobb ráfordítást kívánnak, mint abban az esetben, ha a nehézségi erő tud tengelyirány­ban hatni. A forgótartót természetesen kettőnél több, pl. három vagy négy stb. forgódobbal is el­láthatjuk, ami a szerkezet jobb kihasználá­sát teszi lehetővé. Ezek köralakban vannak elrendezve és az A—A forgástengelyre szim­metrikusan, egyenletesen vannak elosztva. Minden körülmények között szükségessé te­szik, hogy a forgódob egyenletesen legyen fel­töltve, nehogy nemkívánatos kiegyenlítetlen­ségak lépjenek fel. A forgódob meghajtható fogaskerekekkel is, amelyek az 1 állványon elhelyezett fogaske­rekekkel kapcsolódnak. A forgódobokat cél­szerűen fedéllel látjuk el. Ezek közepén egy­szerű légtelenítő nyílással vannak ellátva, hogy megakadályozzák a dobban a nyomás emelke­dését. Semmi esetre sem áll fenn annak a veszélye, hogy ezen a nyíláson keresztül fo­lyadék szökjék meg, mivel a töltet különös mozgása folytán a nyílásba nem jut anyag. Még a • fedél is elhagyható, elegendő, ha a forgódob nyílásán megfelelő, befelé irányított peremet alakítunk ki. A forgótartó és forgó­dob fordulatszáma nem függ közvetlenül egy­mástól. Amíg a forgódobok sebessége épp úgy, mint az eddigi berendezéseknél 1/10—2 ford/mp, a forgótartó lényegesen gyorsabban forog, kb. 1—10 ford/mp sebességgel, A cent­rifugális gyorsulás közepes értékét célszerűen 3—10-szeres földgyorsulás értéken tartjuk. A gyakorlatban alkalmazott 1 m-es körpálya át­mérő esetén a forgótartó fordulatszáma 185 ford/mp, ami kb. 20-szoros földgyorsulásnak felel meg. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet kis darabos áruknak hajtott for­gódobokban való kezelésére, azzal jellemezve, hogy megközelítően függőleges tengelyű, leg­alább két forgódob (6, 7) forgásszimmetriku­sán vízszintes forgótartón <2) van elhelyezve és tengelyeik (A—A) megközelítően függőlegesek a földfelületre és a forgóíartó <2) forgóesap­ágyon (3) van elrendezve, amelynek tengelye (A—nA) megközelítően ugyancsak függőleges a földfelületre és a forgótartónak a forgásten­gellyel (A—A) párhuzamos és arra szimmet­rikus legalább két támasztócsapágya (4 és 5) van, amelyekbe a forgódobok (6, 7) behelyez­hetők, 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgódobok meghajtására láncfogaskerekek (12, 13) van-10 15 20 25 S0 S5 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom