154578. lajstromszámú szabadalom • Hang- és hőszigetelő fal sínenfutó járművek felépítményéhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1966. VIII. 15. (LI—184) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1966. VII. 09. Közzététel napja: 1967. X. 23. Megjelent: 1968. IX. 30. 154578 Szabadalmi osztály: 20 c 21—29 Nemzetközi osztály: B 61 d Decimal osztályozás: Feltalálók: • Duba Erwin mérnök, Schaal Walter mérnök, Salzgitter-Bad, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug-Maschinen G. m. b. H. cég, Salzgitter-Watenstedt, Német Szövetségi Köztársaság Hang- és hőszigetelő fal sínenfutó járművek felépítményéhez A találmány sínenfutó járművek felépítményéhez való hang- és hőszigetelő fal, mely belső burkolatból, légtereket tartalmazó, rugalmas anyagból készült lapból, lyukasztott közbülső falból, ez utóbbitól bizonyos távolságban elren- 5 dezett, a dübörgést csökkentő zajtalanító rétegből és ehhez tartozó külső lemezből áll. Az ilyesféle ismert felépítményeknél a hangtompítás a külső lemezen elhelyezett zajtalanító réteggel, a hőszigetelés pedig a rugalmas 10 anyagú lappal történik. A közbülső falakként alkalmazott lyukasztott fémfóliákat úgy fogják be, hogy a fólia és a zajtalanító réteg között bizonyos távolság maradjon, mely bizonyos mértékben hozzájárul a hang- és hőszi- 15 geteléshez. Kitűnt azonban, hogy amennyiben a belső tér és a külső légkör között nagy hőmérsékletkülönbség áll fenn, a falban ,levő levegő nedvessége folytán a külső lemez belső oldalán jég képződik, mely hidegvezető hida- 20 kát létesít és olvadásakor az említett rugalmas lapba hatol. E körülmény a hőszigetelést rontja és e lap korai pusztulásaihoz vezet, miáltal a fémrészek fokozott korroziónak vannak kitéve. Minthogy továbbá a fólia és a zajtalanító 25 réteg között a távolság változó, a jármű felületén a hő és a hang áthaladása ugyancsak változó. A találmány célja e hátrányok kiküszöbölése és a járműfelépítmény számára olyan fal 30 létesítése, amely a kondenzvizet elvezeti, annak felhalmozódását a rugalmas lapban megakadályozza, kifogástalan átszellőzést biztosít és így hidegvezető hidak létrejöttét meggátolja, miáltal a fal hő- és hangfogó hatása javul. Előny az is, hogy a rugalmas lap megválasztásánál nem szorítkozunk többé vízre, teljesen érzéketlen anyagokra és így az e célra felhasználható anyagok választéka nagyobb. E cél elérésére a találmány szerint a közbülső falon, egyenlő távolságokban, számos egyforma, csonkakúp alakú szemölcsöt alakítunk ki, melyek a zajtalanító rétegen fekszenek fel. A rajz a találmány szerinti fal egyik kiviteli alakját példaképpen, vázlatosan tünteti fel. Az 1. ábra a fal felülnézete, a különböző szerkezeti elemek szemléltetése végett az egyes felületek részleges letörésével. A 2. ábra metszet az 1. ábra II—II vonalán. Az 1 belső burkolathoz ismert módon a 2 réteg csatlakozik, mely légtereket tartalmazó, rugalmas anyagból, pl. üveg- vagy egyéb szilikátrost-gyapotból, nemezből, szivacs- vagy habszerű izocianátokból, polivinilkloridból vagy másefféléből áll. Erre a 2 rétegre, mely a fal legerősebb rétege, az előnyösen víztaszító, lángálló, valamint az olajnak és hajtóanyagnak is ellenálló műanyagból készült, lyukasztott 4 köz-154578