154531. lajstromszámú szabadalom • Csuklószerkezet elsősorban ajtók automatikus csukásához

154531 fojtóvezetékekkel összekötjük. A fentiek értelmében a találmány szerinti csuklós szerkezetnek hidraulikus hengerben mozgó rugóval támasztott dugattyúja, a nyílászáró tengelyén vagy a dugattyún hordott kényszerpályája, to- 5 vábbá a dugattyúhoz vagy a nyílászáró tengelyéhez csatlakozó fordítókarra szerelt, a kényszerpályára szorított görgői, valamint a dugattyú alatti és feletti teret összekötő szabályozható fojtással ellátott vezetékei vannak. 10 A dugattyú egyenesvonalú mozgásának, vagy-/ pedig kis szögben történő elfordulásának biz/ tosítására a dugattyú palástján hossztengelyével párhuzamos vagy azzal szöget bezáró szakaszokból álló horony vagy hornyok vannak ki- 15 képezve és a hengeren a hornyokba nyúló vezetőcsapok vannak ágyazva. Amennyiben a dugattyún a horony a tengelyével párhuzamos, az ajtó csupán a kényszerpálya hosszával meghatározott mértékben nyitható. Amennyiben 20 viszont a dugattyún a horony ferde és a dugattyú működés közben el is fordul, az ajtó a dugattyú elfordulásának szögével megnövelt mértékben tud kibillenni. A találmányt részletesen példakénti kiviteli 25 alak kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés metszete. A 2. és 3. ábra a találmány szerinti berendezés olajfékének átömlő nyílásai, míg so a 4. és 5. ábrák a dugattyú palástján kiképzett hornyok két kiviteli formája., A nyílászáró forgástengelyében 1 tengelyen csáposán felerősített 2 görgők vaftnak elrendezve. Az 1 tengely 2 görgőivel zárt 11 hengerbe 35 nyúlik. A 11 hengerben elrendezett 4 dugattyú 3 kényszerpályával rendelkezik, amely 3 kényszerpálya révén a dugattyú 5 rugó hatására a 2 görgőkre szorul. A 11 hetígerben olaj van és a dugattyúnak és a henger falának egymáshoz 49 képesti tömítését 7 gumigyűrű biztosítja. A 11 henger belülről leszerelhető 10 fedővel van lezárva. Az 1 tengely a 10 fedélben és all henger fenekén van csapágyazva. A 4 dugattyú palástján a 4. és 5. ábrákon feltüntetett hor- ,5 nyok valamelyike van kiképezve. A hornyokba a 11 henger falába ágyazott 8 golyós-, ill. görgős vezetőcsapok nyúlnak. A 11 hengernek a 4 dugattyú alatti és feletti terét 8 és 9 vezetékek kötik össze, amely veze- 50 tékek nagyobb léptékben a 2. és 3. ábrán vannak feltüntetve. A 9 vezetékek egyike a 3. ábrán feltüntetett módon 13 szabályozószervvel van ellátva, amely az olaj, átömlési sebességét befolyásolja. A 2. ábrán látható az 1. ábrán 8 55 hivatkozási számmal jelölt! gvezetékben 14 golyós visszacsapó szelep van elrendezve. A találmány szerinti berendezés működése a következő. j Amikor az ajtót kinyitjuk, természetszerűleg go ve|e együtt elfordul az 1 tengely is a rajta elrendezett 2 görgőkkel együtt. A 2 görgök a 3 kényszerpályán gördülve a 4 dugattyút lefelé kényszerítik és az 5 rugót összenyomják, valamint az olajat a dugattyú alatti térből mind a 8, mind a 9 vezetéken át a dugattyú feletti térbe nyomják. A dugattyú lefelé történő elmozdítását az ajtó nyitásakor azáltal biztosítja a szerkezet, hogy «az 1 tengely csapágyazása olyan, hogy azt felemelkedni nem engedi. A 4 dugattyú a horony kiképzésének megfelelően vagy csak függőleges irányban tud elmozdulni, vagy az 5. ábra szerinti horonykiképzés esetén a 6 vezetőgörgő irányításának hatására kismértékben elfordul és ezzel a nyílászáró megengedett nyitási szögét növeli. Amikor a nyílászárót elengedjük, akkor az 5 rugó által felfelé kényszerített 3 kényszerpálya a 2 görgőket eredeti helyzetébe igyekszik visszakényszeríteni és ezzel a nyílászárót csukja. Ugyanakkor a záródást a dugattyú feletti térben levő olaj fékezi azáltal, hogy az csupán a 9 vezetéken tud megfelelően beállított sebességgel áramolni, míg a 8 vezetékbe épített visszacsapó szelep golyója ezt a vezetéket elzárja. Ezáltal biztosítva van az ajtó megfelelő sebességű egyenletes becsukó'dása. A dugattyú falában kiképzett horony kiképzésével, valamint a kényszerpálya méretével és alakjával tetszés szerinti nyitási szöget az 5 rugó méretezésével és az átömlő vezetékek keresztmetszetének, ill. beállításának megválasztásával tetszés szerinti csukódási sebességet lehet biztosítani. A találmány szerinti szerkezet ezeket igen egyszerű és olcsó alkatrészekkel valósítja meg. Szabadalmi igénypontok : 1. Csukószerkezet elsősorban nyílászárók automatikus csukásához, azzal jellemezve, hogy hidraulikus hengerben (11) mozgó rugóval (5) támasztott dugattyúja '(4) a nyílászáró tengelyén (I) vagy a dugattyún (4) hordott kényszerpályája (3), továbbá a nyílászáró tengelyén (1) hordott kényszerpálya (3) esetén a dugattyúhoz (4), a dugattyún (4) hordott kényszerpálya (3) esetén pedig a nyílászáró tengelyéhez (1) csatlakozó, forditókarra szerélt, a kényszerpályára (3) szorított görgői (2), valamint a dugattyú (4) alatti és feletti teret összekötő, szabályozható fojtással ellátott vezetékei (8, 9) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (4) palástján hossztengelyével páiAmzamos vagy azzal szöget bezáró szakaszoMJól allé horony vagy hornyok Ivánnak kiképezve és a hengeren (II) a hornyokba nyúló vezetoesapwk (6) vannak ágyazva. | / 3 rajz, 5 ábra I I . — | A/ kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 8806941. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Báliint utca 21—23. I