154508. lajstromszámú szabadalom • Töltő-automata folyékony anyagokhoz

154508 4 'hidraulikus tárázó szerkezete, a mérleggel pneumatikusan vezérelt kétfokozatú töitőrendazere és a töltés után csöpögést gátló ugyancsak a mérleg útján pneumatikusan vezérelt csopögétgátló szerve van. A találmány a pneumatikus vezérléssel a robbanásveszélyt teljes mértékben kiiküszöböli. A találimámy szerint a beemelő szerkezet a mérleg vázálhoz csuklósan csatlakozó, a mérleg lapja fölött lengőmozgást végző pneumatikusan vezérelt paralelogramma szerkezetként van kiképezve. A talliálimány a beömlő szerkezettel egyrészt Mfcüszöböli a fáradtságos kézimunkát, másrészt a mérleg lapjára ható oldalirányú erőket szünteti meg. A paralelogramma szerkezet a .kannákat függőlegesen engedi rá a mérleglapra és ennek következtéiben a mérleg pontossága hosszú ideig állandó marad. A tárázó szerkezet a mérleg mérőiapján elrendezett tárázóedényből áll, amelynek, alsó részén pneumatikusan vezérelt elvezető csatornához kapcsolt leeresztő szelepe, továbbá a mérleg állórészéihez rögzített, a tárázóedénybe tárázófolyadékat vezető a mérleggél vezérelt szelepe van. Ezzel a kialakítással biztosítható, hogy a különböző súlyú kannák pontosan ki legyenek tarázva és így a mérés független az alkalmazott kanna önsúlyától. A találmány szerint az anyagtöltő rendszer két egymással a levegő működtetés hatására mechanikusan is kapcsolatba kerülő közös egységbe épített munfcalhengerbal ál és ezek közül az egyik belsejében koncentrikusan elhelyezett ütközőtest van elrendezve. Ezzel a kialakítással biztosítható, hogy a töltés két fokozatban erős sugárban és csökkentett sugárban hajtható végre. Ez a lehetőség meggyorsítja a töltést, mert a közelítő súly eléréséig a töltés nagy sugárral, a közelítő súly elérése után pedig csökkentett sugárral történik. Az elosepegésl a találmány szerinti töltő-automata azzal küszöbü'.i ki. hogy a to'ltofendszer alatt pneumatikusan vezérelt forgó- vagy haladó mozgást végző cscpegés-feQ'fogó edény van elrendezve. Az üzembiztonságot fokozza az, hogy a paralelogramma szerkezet mozgató rúdjának végei egyenesbe vannak vezetve és a velük Gsuklósan összeépített korláttal egy egységet képeznek. A találmányt részletesen kiviteli példán, a rajz alapján ismertetjük, alhöi az 1. ábra a találmány szerinti töltő automata elvi elrendezése, a 2. ábra a beemelő szerkezet felülnézete. a 3. ábra a beemelő paralelogramma mechanikus elvi elrendezése, a 4, ábra á t&ltőiren>dsZ©r és a aGsepagésgátló szerv elvi metszete. Az ábrák szerint 1 szállítószalagon érkező 2 edényt 3 ütköző állítja meg a mérleg előtt. A 3 ütközőin elrendezett 4 érzáfcelő eltem jelére felemelkedik az 5 fésűs paralelogramma szerkezel oly mértékben, hogy az 1 isMHítósKalag felső síkjával egyvonaliba kerül. Az 5 fésűs paralelogramma beemelő szerkezet elmozdítását a pneumatikusan vezérelt 6 munkahenger végzi. Az 5 paralelogramma szerkezet felfelé mozgásával egyidejűleg a vele mechanikusan kapcsolt 7 mozgó korlát süllyedő mozgást végez és az 1 szállítószalag síkja alá kerül, ekkor lép működésbe a pneumatikus vezérlés hatására a 8 betoló szerkezet mély a 2 edényt rátolja az 5 fésűs paralelogrammára, olyképpen, hogy a 9 mérleg középvonalaiba kerüljön, aamkor a 2 edény a mérleg középvonalába került a 8 betolószerkezet 10 kapcsolót működteti. Ennek hatására a 6 munkiahengerből a levegő távozik és az 5 paralelogramma szerkezet lesüllyed és a 2 edényt a mérleg lapjára helyezi. A 10 kapcsolóval egyidejűleg ugyancsak ÍbekapcsoMsra kerül a 11 érzékelő melynek hatására megindul a tárázás. Amérleg álló részéhez rögzített 12 szelep kinyílik és folyadékot enged a mérleg lapjára rögzített 13 tárázó edénybe. Ez mindaddig történik, amíg a mérlegszerkezet 14 mutatója el nem éri az élőre meghatározott tára jelet, ekkor mágneses impulzus hatására elektró-pneumatikus úton a 12 szelep lezár és ugyanatkkor az előző jel hatására a 15 csepegést-gátló edényke a 16 munkahenger működésének hatására a 17 töltőszerkezet alól elmozdul és megindul a töltés a 18 érzékelő jeladására. A 17 töltőszerkezet (4. ábra) 19 alsó hengerfedelébe fúrt 20, valamint a 21 középső hengerfedélbe fúrt 22 furaton egyidejűleg levegőt vezetünk mindkét hengertérbe minek hatására a 23 és 24 rugóvisszatérítésű dugattyúk függőleges irányban elmozdulnak és a velük 25 rudazattal összekapcsolt 26 töltőszelepet a 27 szelepülékről felemelik és festék a 28 csőcsonikon belépve a létrejött töltőnyíláson a 2 edénybe folyik. A 'töltés folyamán a mérleg 14 mutatója továbbhalad és kiöseletöik ÄZ előre beállított közelítésű érzékelőihöz, ennek «tereseikor ugyancsak mágneses impulzus hatására etektró-pneumatikus úton a 23 dugattyú alatti ténben megszünteti a nyomást, aminek következtében 23a rugó a 23 dugattyút lefelé elmozdítja mindaddig, amíg a 29 ütközőtest a 23 dugattyúban felső véghelyzetét el nem éri és ekkor a 26 töltőszelepet a 24 dugattyú alatti levegő nyomása tartja nyiítwa, természetesen -most már lényegesen kisebb mértékiben, aananek következtében a festék kisebb sugárban tölti a 2 edényt. A kívánt töltési súly elérése esetén a mérleg mutatója az előzőekhez hasonló -módon mágneses és elektro-fpneumatikus úton megszünteti a nyomást a 24 dugattyú alatti térben is, aminek, következtében a 24b rugó a 26 szelepet teljesen lezárja és ugyanakkor a 16 dugattyú az utáracsöpögéstgátló edényt a szeíiap alá tolja a kapott impulzus hatására. A 18 érzékelő hatásaira a 6 henger felemeli az 5 fésűs paralelogramma szerkezetet és ezzel a 2 megtöltött edényt a mérleg lapjáról felemeli, ugyanakkor 31 szelep kinyit és a 13 tárázó edényből kienágedi a tarázó folyadékot. A-megtöltött 2 edényt egy következő 2 edény köz-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2