154445. lajstromszámú szabadalom • Készülék önműködő kapcsolók alátámasztására és minden oldalról való középre visszaállítására főkén sínjárművek központi ütköző- és kapcsolókészülékeihez

154445 5 6 22 rugótányérhoz vonalszerűén hozzáfekszik és ezáltal a 12 emelőszerkezet elforduló mozgásait előfeszülési jelenségeik nélkül követni tudja. A 12 emelőszerkezetben levő 3 furatnak 4 karimája van. A 3 furat a külső 1 "rugóhenger és a belső 2 rugóhenger felfogására szolgál. A külső 1 rugó-hengeren levő 5 karima a 3 furat 4 karimája külső felületéhez fekszik. A teleszkópszerűen egymásban vezetett 1 és 2 rugóihengereket a 8 rugötányér tartja, amely a rajta levő 6 csúszópofával a külső 1 rugóhengerben és a belső 2 rugóhengerben levő 7 csúszóhoronyban van tartva, és amely az 1 és 2 rugóhengereken belül tengelyirányban eltolható. A 8 rugótányér a közötte és a külső 1 henger feneke között előfeszítéssel beépített 9 nyomórugó ellentámaszául szolgál. A külső 1 rugóihenger feneke és a belső 2 rugóhenger feneke között szintén előfeszített, második 10 nyomórugó van. A 11 forgáscsap körül továbbá a 14 és 115 rögzítőelemek eWordítlhatóan vannak ágyazva, amelyek mindkét elfordulási irányban egy a 17 kapcsolószáír mindkét oldalán elrendezett, a 19 forgatórugók által rugóerő alatt tartott 18 tengelyen levő, kireteszelhető 20 zárókilineseklhez támaszkodnak. Az egymástól célszerűen meghatározott távolságra elrendezett 14 és^ 15 rögzítőelem között a 12 emelőszerkezet 3 furatában tartott külső 1 rugóhenger és belső 2 rugóhenger van tartva, és a minidenkori külső fenékfelületekkel ezekhez támaszkodnak. Az elrendezés célszerű kiviteli alakjánál a külső 1 rugóhenger külső fenéfcfelülete a 14 rögzítőelernlhez fekszik. Középhelyzetben levő, terheletlen kapcsolófej esetén a készülék alkatrészei az 1. és 2. ábrákon vázolt helyzetben vannak. A két 20 zárókilincs a 19 rugók erejének befolyására álló helyzetben rögzítve van, és a 14, 15 rögzítőelemeket a 2. ábrán vázolt helyzetben tartják. A két 3 és 2 rugóhenger külső fenéfcfelületei szintén a 9 és 10 nyomórugók erejének hatására a 14 és 15 rögzítőelemebhez támaszkodnak. A kapcsolófej vízszintes síkban, pl. a haladási irányban jobbra való elforgatásakor a 6 csúszópofákkal ellátott 8 rugótányér 3 furata 4 karimájának belső felfekvő felülete révén a kapcsolói ej elforduló mozgása a 17 kapcsolószáron és 27 nyomórúdon keresztül a 12 emelőszerkezetre, a 14 rögzítőelem irányába adódik át és ugyanakkor a 8 rugótányér és a külső 1 rugóhenger feneke közötti 9 nyomórugót a 14 rögzítőelemre való támaszkodás révén megfeszíti. Egyidejűleg a 8 rugótányér 6 csúszópofáival a belső 2 rugóhenger a 7 csúszóhornyokban mozdul el és (ugyanakkor megfeszíti a belső 2 rugóhenger feneke és a külső 1 rugóhenger feneke között befeszített 10 nyomórugót. A 9 és 10 nyomórugófc erejének összege a kapcsolófej elfordulásával bevezetett mozgás ellen hat és az elfordulást keltő valamennyi tényező megszűnése után visszaállító komponenst hoz létre, ami a kapcsolófejet középhelyzetébe állítja vissza. Egy a haladás irányálban balra létrejövő, vízszintes síkú kapcsolófej-elfordulásnál a belső 2 rugóhenger külső fenékfelületének 15 rögzítőelemhez támaszkodása révén a 3 furat 4 karimájának külső fölfekvő felülete a külső 1 rugŐLiengert a fenekek köze befeszített 101

nyomórugó és a 8 rugótányérhoz felkvő további 9 nyomórugó erejével szemben mozgatja. Ebben az esetben is létrejön egy visszaállító komponens, amely a kapcsolófejet az elfordulást keltő valamennyi tényező megszűnése után középhelyzetébe viszi vissza. A kapcsolófej függőleges elfordulásánál a 27 nyomórúdra fekvő 17 kapcsolószár a 12 emelőszerkezetet működteti és ez a mozgás a csapágyszerűen kialakított 28 felfogón keresztül a golyószerű 21 központosítóra és a belső- 24 rugóhengerre adódik át, amely esetben a rugórendszer növekvő feszültséget kap és egyúttal visszaállító komponens jön létre, ami a kapcsolófejet a külső, járulékos terhelés megszűnése után vissza tudja állítani eredeti helyzetébe. Szorosan egymás utáni elleníves kanyarban vagy hasonlókban való kapcsolási folyamatoknál a 20 zárókilkics kireteszelése és a reteszelés oldása következtéiben a 14 és 15 rögzítő elemek szabadon elfordulhatnak és lehetővé teszik a készülék részeinek 11 forgáscsap körüli közös elfordulását. A kapcsolás létrejötte és a kapcsolófejeknek vágány középhelyzetébe való visszavezetése után a 20 zárókilincsek a 18 tengelyre előfeszített 19 forgatórugók révén rögzítődnek és ezáltal rögzítik a 14 és 15 rögzítőelemeket. Szabadalmi igénypontok: 1. Készülék önműködő kapcsolók alátámasztására és minden oldalról való középre visszaállítására, főként sínjárművek központi ütköző- és kapcsolókészülékeihez, amelyeknél a kapcsoló súlyát rugórendszer ereje ellensúlyozza és a kapcsoló alatta vagy szára alatt levő nyomóirúdra támaszkodik, amelyre rugórendszer emelőszerkezeten keresztül hat, és amelynél egy további ettől független rugórendszer a kapcsolófejet a vágány közepe felé a kapcsolóífej forgási terén belül visszaviszi és középhelyzetben stabilizálja, azzal jellemezve, hogy egymással teleszkópszerűen kapcsolódó külső rugóhengere (II) és belső rugóhengere (2), emelőszerkezetben (12) a rugóhengereket felfogó furaton (3) karimája (4), ennek külső felületéhez támaszkodó, külső rugóhengeren (1) levő karimája (5) és ennek belső felületéhez támaszkodó, a külső rugóhengerben fi) és a belső rugólhengenben (2) levő csúszólhornyokíban (7) tartott és hosszirányban eltolható, közötte és külső rugóhenger (1) feneke között levő nyómórugó (9) számára elléntámaszul szolgáló csúszópofákkal (6) ellátott rugótányéirja (8), és a külső rugóhenger (1) feneke és a belső rugóhenger (2) feneke között második nyomóit) 15 20 25 c0 35 40 45 50 55 60 3