154322. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagy padlófelületek tisztítására

3 tókerekek elfordításával, hogy az elszívólécek elhasználódásuknak megfelelően a tisztítandó fe­lülethez történő beállításukkal változtatni lehes­sen. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a keféket függőleges tengely körül elfordítható karon helyezzük el, mely a gép működése közben önműködően ide-oda lengő berendezés segítségével elfordul. Maga az elfor­dítóberendezés pedig a találmány szerint egyik végével a futóműhöz és másik végével a súroló­kefék áttételi fogaskerekének hajtótengelyével csuklósan kapcsolt függőleges excenter csapjá­hoz kapcsolódik. A találmány szerint továbbá, a szennyvíztar­tály a rögzített, levegő elszívó és szennybevezető nyílásokkal ellátott fedélhez képest tömített zá­rásra alkalmasan függőleges irányban eltolha­tóan van elrendezve előnyösen oly módon, hogy a tartály vízszintesen elrendezett és eme­lőberendezés útján eltolható lapon fekszik, to­vábbá a gép motorikus meghajtása egyetlen a kézi irányítókar illetve kézikerék segítségével függőleges tengelyen elhelyezett, elfordítható hátsó kerék útján történik. A találmánynak megfelelően továbbá a kézi irányítókaron ill. a kézikeréken a megnajtómotor indítókapcsolója, a világítóberendezés, az el­szívó stb, is el van helyezve. Lényeges jellemzője a találmány szerinti ki­vitelnek az, hogy a hátsó egyes kerék hajtása a lengő tengelyhez viszonyítva ferdén elhelye­zett közbenső tengely útján történik oly módon, hogy a közbenső tengely meghajtó vége kar­dáncsukló segítségével a független kerék lengő­tengelye irányában elhelyezett hajtótengelyé­vel, a közbenső tengely másik vége pedig a független kerékkel kúpkerék differenciálművön keresztül van összekapcsolva; a gumi lehúzó­lécek szívónyílásaikkal hosszatni tengelyen for­gathatóan vannak elhelyezve és a működtető kar a szennyvíztartály leeresztő szelep részére lefolyócsőként van kialakítva. A találmány szerinti elrendezés és a súroló­kefék kiegészítő mozgása segítségével a felület egyenetlenségeire igen nagy figyelmet fordítot­tunk és a súrolóhatást fokoztuk, a berendezés irányítását megkönnyítettük és így a tisztító­berendezést női munkaerő könnyűszerrel vé­gezheti. Ugyanez vonatkozik a szennyvíztartály kicserélhetőségére is. Emellett a működtető kap­csolónak a kézi vezérlőkaron ill. a kézi keréken történt elhelyezésével a gép működtetése egy­szerűbbé vált. A találmányt a csatolt rajzok kiviteli példa kapcsán szemléltetik. Az 1. ábra a gép oldalnézete az oldalfal el­távolításával, a 2. ábra az 1. ábra szerinti be­rendezés felülnézete, a 3. ábra az 1. ábra sze­rinti berendezés A—A Vonalban vett metszete, és a 4. ábra a gépnek az 1. ábra B nyila irá­nyában vett nézete. Az 5. ábra az egyes meghajtókereket szem­lélteti, a 6. ábra az 5. ábra C—C vonalában 4 vett metszet, a 7. ábra nagyított léptékben a lehúzóléc oldalnézete, a 8. ábra a 7. ábra sze­rinti rész felülnézete és a 9. ábra a 7. ábra Á—A vonalában vett metszet. Végül a 10 ábra 5 a 7. ábra B—B vonalában vett metszet. A tisztítóberendezés az 1 és 2 első kerekeken és a hátsó egyes (különálló) 3 meghajtókeréken halad. A hátsó meghajtókerék a 4 forgólemez és az 5 golyók segítségével a futóműhöz kap-10 csolódik. A 4 forgólemezzel 6 kötéltárcsa van összekapcsolva, mely a 3 kerék elfordításához szükséges és amelynek elfordítása a 7 kötél, a 8 kötéltárcsa és a vízszintes 9 tengely körül elfordítható 10 kézi irányítókar segítségével 15 történik. A 10 kézi irányítókaron a meghajtómotor, a berendezés világításához és az elszívóhoz szük­séges 11, 12 és 13 üzemkapcsolók vannak elhe­lyezve. 20 Az egyes 3 kerék hajtása a kerék lengőten­gelyére ferdén elhelyezett 14 közbenső tenge­lyen keresztül történik. A közbenső tengelymeg­hajtó vége a 15 kardáncsuklón keresztül a ke­rék lengőtengelye irányában elhelyezett 16 haj-25 tótengellyel van összekötve. A 14 közbenső tengely ellentétes vége az egyes kerékkel a 17, 18 kúpkerekes differenciálművön keresztül van kapcsolatban, a 16 hajtótengely meghajtása a 19 fordulatszám-változtató közbekapcsolásával a 2'0 30 ékszíjtárcsán keresztül a 21 ékszíjjal a 22 motor útján történik. A motor táplálását a 23 akkumu­látortelep végzi. A 19 fordulatszám-változtató működtetése a menetsebesség változtatásához a 24 kézikarral történik. 35 Mindkét, a függőleges tengelyen forgó 25, 26 súrolókefe a függőleges 27 tengely körül forgat­ható 28 karon van ágyazva. A 25 súrolókefék hajtása a 29 ékszíjtárcsán és 30, 31 és 32, vala­mint 33 ékszíjon keresztül ugyancsak a 22 4^ elektromotor segítségével történik. A 26 súrolókefe hajtása a 25 súrolókefétől kiindulva a 37, 38, 39 és 40 fogaskerék útján történik. A 38 fogaskerékhez a függőleges 41 45 csap csatlakozik. A hajtókar másik vége a füg­gőleges 43 csaphoz csuklósan kapcsolódik, mely a futóműhöz van erősítve. A hajtókar segítsé­gével a 38 fogaskerék forgása során elérhetjük, hogy a 2:8 kar a 44 nyíl irányában ide-oda el­ír., fordítható. Ilyen módon jön létre a súrolókefék haladó mozgása. A 25, 26 súrolókefék magassági beállítása ill. azok nyomóhatásának a tisztítandó felülethez viszonyított beállítása a 34 kettős kar, és 35 rudazat útján a 36 kézikerék segítségével tör-55 tértik, A tisztítóberendezés hátsó részén a 45, 45', leihúzólécek vannak elhelyezve, melyek egymás­hoz képest szögben helyezkednek el. A lécek a 47 kereten vannak rögzítve, mely a 48 kar segítségével emelhető és süllyeszthető. Az 56 lúgtartály mellett van az 51 szennyvíz­tároló. Ez az 58 lapon fekszik, mely az 59 kézikar és 60 karok segítségével emelhető és 65 süllyeszthető. Felemelt helyzetben az 51 tartály 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom